Физики из Университета Северной Каролины разработали новый улучшенный конденсатор, способный накапливать огромное количество энергии, в семь раз превышающее подобный показатель обычных конденсаторов.
Конденсатор — устройство для аккумулирования и сохранения энергии. В отличие от аккумулятора, конденсатор способен высвобождать энергию с огромной скоростью. Количество энергии, которую может накопить конденсатор, зависит от не проводящего материала, размещенного между двумя металлическими поверхностями. Этот материал называется диэлектрик.
В новом конденсаторе, разработанном американскими физиками, в качестве диэлектрика использована связка из двух материалов: полимеров PVDF и CTFE. Первый из них — PVDF — уже давно заинтересовал физиков в качестве диэлектрика. Но по причине его медленной зарядки, применение в конденсаторах только PVDF было не слишком перспективным. Использование же сразу двух полимеров позволило хранить и высвобождать беспрецедентное количество энергии. В перспективе подобные конденсаторы могут быть использованы для увеличения мощности гибридных авто и электромобилей, улучшенного рулевого управления ракетами и космическими кораблями, создания усовершенствованных лазеров и т.д.
via ScienceDaily
Конденсатор — устройство для аккумулирования и сохранения энергии. В отличие от аккумулятора, конденсатор способен высвобождать энергию с огромной скоростью. Количество энергии, которую может накопить конденсатор, зависит от не проводящего материала, размещенного между двумя металлическими поверхностями. Этот материал называется диэлектрик.
В новом конденсаторе, разработанном американскими физиками, в качестве диэлектрика использована связка из двух материалов: полимеров PVDF и CTFE. Первый из них — PVDF — уже давно заинтересовал физиков в качестве диэлектрика. Но по причине его медленной зарядки, применение в конденсаторах только PVDF было не слишком перспективным. Использование же сразу двух полимеров позволило хранить и высвобождать беспрецедентное количество энергии. В перспективе подобные конденсаторы могут быть использованы для увеличения мощности гибридных авто и электромобилей, улучшенного рулевого управления ракетами и космическими кораблями, создания усовершенствованных лазеров и т.д.
via ScienceDaily
