Комментарии 88
Мерс и хонда крутейшие! Остальные не шибко впечатлили :)
+3
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Всё фигня, кроме Cadillac Aera :)
+4
Хабр не торт!
В былые времена первый коммент был бы такой…
habreffect.ru/files/20e/45eaf67e1/IT_South_Park_The_Entity.jpg
В былые времена первый коммент был бы такой…
habreffect.ru/files/20e/45eaf67e1/IT_South_Park_The_Entity.jpg
-1
Все модели очень похожи по дизайну, а точнее по геометрии кузова) Такое впечатление что за основу для них взяли гоночные автомобили 30-х годов прошлого века ) Ну кроме MAYBACH DRS конечно же
+8
Maybach вообще бред какой-то )
0
Осталось придумать как это будет работать
+4
А мне Cadillac понравился
+3
Дайте покататься. :)
0
Майбах — красавчик. Самый интересный проект, по крайней мере по фотографиям. А размер колеса явно учитывает российские условия )
+5
майбах взял за основу инвалидное кресло.
+5
Посмотрел картинки еще раз и понял, что оно мне напомнило. Micro Machines!
0
designed in california. assembled in china.
+2
Смотрю на эти авто и сразу вспоминаю фильм «Я робот».
+1
Двухместный мейбаг — улет!)
+1
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Если вместо колес его посадить на «куриные ножки» — вот это был бы полный улет.
0
Четырех. Одно место впереди, два в центре, одно сзади.
Вот только недодумали они — водитель по схеме спереди. Лучше бы сзади — высоко сижу, далеко гляжу. ;-)
Вот только недодумали они — водитель по схеме спереди. Лучше бы сзади — высоко сижу, далеко гляжу. ;-)
0
я в это не сяду.
+7
Ага, у половины колёса не поворачиваются, у некоторых моделей с обзором водителя проблемы, а майбах вообще будет тормозить кувырками.
+1
Как-то не все они для четырёх пассажиров. Или я чего не понял?
0
Цель — созднать максимально эффективный, легкий (не более 1000 кг.), удобный и безопасный автомобиль для четырех пассажиров.Maybach и Volvo не соответствуют последнему требованию.
-2
Хотя я подумал про краш-тесты, и, наверное, и предпоследнему требованию тоже не очень соответствуют. Ну это так, по картинкам судя.
+1
Про майбах немного ошибаетесь, дополнил пост соответствующей фотографией. Согласен, что без нее догадаться, где там четыре человека будет сидеть сложновато)
Про вольво с Вами полностью согласен. Хотя, кто их знает эти концепты — от них можно ожидать чего угодно)
Про вольво с Вами полностью согласен. Хотя, кто их знает эти концепты — от них можно ожидать чего угодно)
0
Мейбаху не рикшу надо было делать, а паланкин, марка же =)
+1
красивые картинки будоражащие воображение и не более. Может в них и заложена куча новейших технологий по сохранению окружающей среды, использованию новых материалов… но позвольте, как на таких ездить? Тут даже не понятно как в них садиться… Жаль. Концепты хороши, воплотятся вряд ли.
+1
ну так на то это и концепты. для того, чтобы понять, во что превращается концепт, достаточно посмотреть на концепт dacia duster и посмотреть, во что то в итоге превратилось :)
0
>Может в них и заложена куча новейших технологий по сохранению окружающей среды, использованию новых материалов…
в эти зарисовки ничего пока не заложено, кроме вагона травы для дизайнера и пары часов работы рендер-фермы.
в эти зарисовки ничего пока не заложено, кроме вагона травы для дизайнера и пары часов работы рендер-фермы.
0
Не представляю как это все сможет ездить по тем дорогам, которые присутствуют сейчас. И я не про Россию, я про весь мир. Таким машинкам понадобится идеально вылизанная трасса для формулы 1, не иначе :)
0
Вот у людей работа клевая: фантазировать машинки в свое удовольствие =)
+2
пока одни придумывают, другие уже катаются:
allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2007/05/ktm-x-bow.jpg
Сорри, нет кармы вставлять картинки пока.
allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2007/05/ktm-x-bow.jpg
Сорри, нет кармы вставлять картинки пока.
0
Если ездить по российским дорогам они развалятся :)
0
Всё это интересно, но вспоминаются слова, кажется, Тимура Бурбаева, о том, что всё равно все новые разработки — те же 4 колеса и коробка для водителя.
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
"… работы комманды из АвтоВАЗа не поспели вовремя к конкурсу по причине проблемм с растамаживанием трех контейнеров с 5.25'' дискетами, с трудом вместившими в себя плоды буйной фантазии кустарей..."
+6
а мне Ниссанчик больше всех пригляделся ;)
+2
Жаль, концепт Мистера Гаррисона не прошёл.
Вот уж действительно революционная штука.
Вот уж действительно революционная штука.
0
Nissan, Honda, GM.
GM вообще понравился, конструктор такой, если еще будет продаваться в коробке и собери сам.
Мерс вообще не впечатлил, больше напомнил одноразовые изделия, сломался — на помойку.
GM вообще понравился, конструктор такой, если еще будет продаваться в коробке и собери сам.
Мерс вообще не впечатлил, больше напомнил одноразовые изделия, сломался — на помойку.
+1
Боюсь, что в случае аварии даже мотоцикл будет безопаснее этих гробиков.
+1
Честно говоря они какие-то все очень похожие друг на друга. Единственный, кто выделяется — майбах.
+1
а людей в эти машины сажают при сборке?
а то что-то дверей я в большинстве случаев не вижу
а то что-то дверей я в большинстве случаев не вижу
0
Я замечаю на наших дорогах, что разработка именно четырехместного автомобиля становится менее перспективной. Народ ездит по одному-два человека. А с повышением доступности — количество автомобилей на семью будет только увеличиваться. Так зачем строить большие вместительные машины, если задние сиденья не используются? Если зеленые пытаются подвинуть статистику в другую сторону — им это не удастся, потому что психология требует комфорта. Выбор «ехать вчетвером и сэкономить на бензине, плюс уменьшить количество машин в городе и сократить пробки» против «ехать одному, как мне удобно и комфортно и хрен с ними с пробками, зато на собственном авто» будет не в пользу первого.
+1
Ну можно же стимулировать езду в машине нескольких человек.
Шварц в Калифорнии вроде что-то такое делал.
Едешь в машине один или вдвоём — ползи в пробке по правой полосе, а кто из них лезет в левую полосу, того штрафуют.
Едешь в машине втроём или вчетвером — едешь свободно без пробок по левой полосе.
Ну или плата на въезде в город. Кто один — тот платит, кто втроём/вчетвером в машине, тот въезжает бесплатно.
Шварц в Калифорнии вроде что-то такое делал.
Едешь в машине один или вдвоём — ползи в пробке по правой полосе, а кто из них лезет в левую полосу, того штрафуют.
Едешь в машине втроём или вчетвером — едешь свободно без пробок по левой полосе.
Ну или плата на въезде в город. Кто один — тот платит, кто втроём/вчетвером в машине, тот въезжает бесплатно.
0
Клёво, это может стимулировать водителей подвозить голосующих в город.
+1
Не думаю, что здесь возымеет действие подход с платным въездом. Сейчас тоже выгоднее ездить толпой, но ездят по одному.
С полосами тоже сложно представить — это же надо контролировать… Полагаться на дисциплинированность водителей несколько наивно. Особенно, когда речь идет не о безопасности, на которую тоже плюют, а только об организации движения, усложняющей водителю жизнь.
С полосами тоже сложно представить — это же надо контролировать… Полагаться на дисциплинированность водителей несколько наивно. Особенно, когда речь идет не о безопасности, на которую тоже плюют, а только об организации движения, усложняющей водителю жизнь.
0
А из Майбаха получится отличное купе для двоих.
0
Вы к третьему фото Майбаха присмотритесь. Он же на педальной тяге!
+2
для таких машин специальные дороги с подзарядкой надо
0
Конкурс дизайна летающих тарелок?
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Чего-то по-моему в этих концептах окромя прозрачных светящихся колёс нет ни хрена, ни инженерной мысли, ни вообще мысли, и то что им потом ездить — это как-бы не планировалось, с таким-же успехом можно было и повозку на реактивной тяге из звездных войн туда-же определить.
0
А как в Nissan залезть? Про мерс вообще молчу.
0
тупо бессмысленные и беспощадные картинки
+2
Помоему в автомобилестроении новых форм ожидать не стоит. Ведь по существу в форм-факторе авто с момента изобретения колесницы/телеги ничего не изменилось, быстрее — да, тише — да, но выглядит ± также.
Будущее за телепортацией.
Будущее за телепортацией.
0
Какие уродливые кофемолки!
-1
«В этом году тема конкурса — зеленые технологии и уменьшение потребления природных ресурсов нашей планеты. Цель — созднать максимально эффективный, легкий (не более 1000 кг.), удобный и безопасный автомобиль для четырех пассажиров. При этом автомобиль должен обладать хоршими ходовыми качествами без ущерба внешнему виду.»
Занятно, что представленное на рисунках даже не пытается решить поствленные задачи. Ну с натягом массу только можем засчитать, концепт не учитывающий наличие у машины подвески может весить хоть 5 грамм.
Занятно, что представленное на рисунках даже не пытается решить поствленные задачи. Ну с натягом массу только можем засчитать, концепт не учитывающий наличие у машины подвески может весить хоть 5 грамм.
0
Nissan iV противопоказан девушкам в юбках
0
какое же уродство >_<
muscle car 4ever
muscle car 4ever
0
Господа, а можно Ниссан и Вольво покрупнее?
Или на словах объясните пожалуйста, как там колёса устроены. Не первый раз вижу эти дизайны колёс в виде набора цилиндров, но без описания же…
Или на словах объясните пожалуйста, как там колёса устроены. Не первый раз вижу эти дизайны колёс в виде набора цилиндров, но без описания же…
0
Если бы цель была — эффективный, легкий, удобный, экологичный автомобиль для поезки на работу а не для четырех, то я думаю будущее для мегаполисов вот такие машинки.
Представьте если бы в Москве все кто сам на работу ездит на такие пересели. Пробок почти бы не было.
Представьте если бы в Москве все кто сам на работу ездит на такие пересели. Пробок почти бы не было.
+1
Напомнило известную серию из СаусПарка ;)
-1
Ужас. Кому приятно будет ездить в этих скелетах?
Дизайнеры уже совсем в параллельном измерении.
Дизайнеры уже совсем в параллельном измерении.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Публикации
Изменить настройки темы
Design Challenge 2010