marks 10 сен 2010 в 23:22

Компания Hyundai представила электромобиль BlueOn

2 мин

1.2K

Энергия и элементы питания

+26

Комментарии 38

serkys 11 сен 2010 в 00:10

Будущее рождается на наших глазах!

+10

melo 11 сен 2010 в 00:13

Здорово, что электромобили у нас появятся скоро.
Вот только как приживутся у нас они — вопрос.

Hitrusha 11 сен 2010 в 10:02

Боюсь что не скоро. Если смотреть объективно, то в мире есть масса рынков, где электромобиль более востребован, чем в России.

Пока по дорогам страны будут ездить машины класса «Евро минус 100», то говорить об экологическом виде транспорта у нас не станут. А внедрение таких машин в повседневную жизнь — это скорее политический вопрос, нежели экономический.

Цена так же отпугнет рядового покупателя — машина в массовом потребительском сегменте, но цена на них будет явно приблизительно от премиум-класса.

Как мне кажется, то наиболее правдоподобная цепь развития электромобилей будет идти так: (бензин-дизель) — гибриды — электрика (от водорода). Чисто электрические машинки от АКБ обладают существенными минусами. А серийная водородная электромашинка уже выпускается Хондой.

Iv8 11 сен 2010 в 10:24

Пока подвести к своему дому 25-30 кВт электричества можно только за мегабаксы, электромобилей не будет.

boOn 11 сен 2010 в 14:30

что мешает ГорЭлектоСети открыть заряжающие станции при круупных подстанциях. Я думаю, вполне быстро окупится.

Hitrusha 11 сен 2010 в 14:39

Мешает отсутствие спроса.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

liq 11 сен 2010 в 00:17

У нас в России например не очень практично ездить на электромобилях, из-за больших расстояний.
Можно использовать только как вторую машину в черте города. Да даже некоторые жильцы подмосковных дач проезжают до работы и обратно больше 140км.

P.S. А сажать президентов за руль это наверное новая фишка, у нас вот тоже почти президент нетак давно тестировал новую машину.

licvidator 11 сен 2010 в 07:53

140 км это не расстояние для современных электромобилей. Тесла Родстер 500 км на одной заправке проходит. На даче есть розетка.
Да и многим машина нужна только для поездок на работу, домой и на дачу — они не устраивают автопробегов от Читы до Хабаровска с двумя запасками.

asis 11 сен 2010 в 10:14

Ага, только тесла стоит очень дорого, и тещу с мешком картошки (да даже просто детей) в нее не посадишь — не влезут.

licvidator 11 сен 2010 в 10:41

Дорого — потому-что это спорткар (элитный товар, не для всех), и собирается вручную по несколько сотен в год. Конвейерное производство десятитысячными партиями будет дешевле.

asis 11 сен 2010 в 12:30

Там основная цена это батарея и двигатель. Они в любом случае стоят одинаково для для любой сборки.

bruce 12 сен 2010 в 17:53

Tesla Model S будет стоить в два раза дешевле Roadster. $50,000 — вполне стандартная цена для хорошего седана в штатах. Tesla Roadster просто собирается на заводе Лотуса, поэтому такой дорогой. Хотя для спортивного автомобиля более чем доступная.

asis 12 сен 2010 в 18:25

50 тысяч это все равно очень дорого. Это не массовая цена, которая не должны превышать шестимесячного дохода.

NeoN_nsk 11 сен 2010 в 06:52

название не очень благозвучно

uve 11 сен 2010 в 09:34

Toyota Vitz переименовали в Hyundai BlueOn.

-2

sergeant 13 сен 2010 в 08:07

Да, весьма похоже на vitz/yaris.

i9.fastpic.ru/big/2010/0913/e3/7d6eb5cfc04d543551a68cdf61ede6e3.jpg

rblv 11 сен 2010 в 08:16

пару лет назад на «интеравто» (кажется) они представляли супер экологичный C(K)armaQ и ничего не измениловсь

russianversion 11 сен 2010 в 09:00

Никто не слышал насчет цены хотя бы порядок цифр? Во что обойдется такой автомобиль?

d1pr3d 11 сен 2010 в 09:52

Самое же главное тут, что наконец-то электромобиль выглядит сопоставимо с бензиновыми автомобилями, а не непрактично клоунски, как это получалось ранее.

Да и за полтора года до начала выпуска могут и более емкие батареи родиться. Скорее даже не в емкости, а в скорости заряда вопрос.

d1pr3d 11 сен 2010 в 09:56

Хм, а ведь на фотографии обычный i20, какая связь с BlueOn?
Даже не смотря на это, BlueOn выглядит как привычная микролитражка без излишней «ко(с)мичности» присущей электрокарам для масс.

easlanov 11 сен 2010 в 09:52

Интересно, а к 2012 появятся электро заправки в таком количестве, в котором они нужны. Или же придется ехать 140 км от заправки до дома. Аль можно просто удлинитель из квартиры протянуть )

Levsha100 11 сен 2010 в 11:02

Его бы подключить еще к Blue Brain (http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Brain_Project) и получится Blue Terminator xD

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

lsdima 11 сен 2010 в 12:04

Мне кажется формат хабра не подразумевает автомобильную журналистику, слишком уж это консервативная отрасль, на которую нельзя сходу взять и переложить опыт в IT тематике.

-2

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

lsdima 11 сен 2010 в 14:13

Вот его фото:
res.heraldm.com/content/image/2010/09/09/20100909000966_0.jpg

Хотя как по мне информационный повод очень мал, даже сами хюндаевцы не удосужились выпустить нормальный релиз.

Ozamodaz 11 сен 2010 в 12:44

Красивый он, этот BlueOn

FAT 11 сен 2010 в 13:21

Пока есть нефть, нам вряд ли дадут ездить на электромобилях.

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

ice9 12 сен 2010 в 00:40

>Потратили на разработку 30млн, а потом как пойдет в серию, то трудолюбивые китайцы слижут и построят клон на базе своей черри или что-то вроде.

Что-то пока они даже свой Приус не сделали, хотя он в серии уже больше 10 лет.