Миссия марсохода «Персеверанс»: НАСА получило первые данные от дрона «Индженьюити», он находится в рабочем состоянии

[DrMefistO]

Специалисты НАСА не ожидают, что дрон сможет выполнить все задачи. Они пояснили, что если «Индженьюити» удастся взлететь и зависнуть во время своего первого полёта, то уже будет достигнуто более 90 % целей проекта, особенно, если он сможет успешно приземлиться и останется работоспособным.

Звучит оптимистично:)

[Smile_makker]

для начала и это не плохо, не все же сразу))

[RigelNM]

Если для финансирования достаточно таких обещаний — зачем же обещать больше. Будет летать дольше чем заявлено (как все аппараты на марсе) — отлично.

[DGN]

Li-ion батареи не дают повода к оптимизму. Но даже один управляемый полет, это будет круто и фоточки красивые (надеюсь).

[Paskin]

Почему? Это же не гоночный коптер, а на дальность люди вполне летают на Li-Ion

[DGN]

Потому что li-ion не заряжается при t отрицательной. И не дает ток/емкость. Поэтому все любители полетать зимой, батареи свои греют перед полетом. В полете она прогревается мощными разрядными токами, а дальше как?

[sidorovmax]

две третьих энергии аккумуляторов тратится на подогрев.

[KvanTTT]

Интересно, почему нельзя было установить какие-нибудь условно бесконечные ядерные батарейки? Нет и не будет же ничего живого вокруг (за исключением гипотетической марсианской жизни).

[DGN]

Я вот не нашел сколько же дает тепла ядерная батарейка в форм-факторе микросхемы (которая 31нВт/см2), и сколько она весит. Пишут, что 1 грамм 238 плутония генерирует пол ватта тепловой энергии, и вроде как, выглядит это неплохо. Плохо, что он все это делает всегда, его нельзя регулировать. То есть надо добавлять систему охлаждения, так как перегревать батарейки тоже нельзя. Ну и изотоп нужен фонящий альфой, так как гаммой мы попортим управляющий компьютер.

[redpax]

Ядерными элементами можно кстати греть литийионные батареи, а невозможность регулирования теплоотдачи можно решить термодатчиками на самих батареях и простеньким приводом который в случае перегрева будет дистанцировать ядерную ячейку от литийионного аккумулятора.

[Dr_Faksov]

почему нельзя было установить бесконечные ядерные батарейки

Причин несколько:

Основная — ненулевая вероятность аварии на взлёте. Как профит имеем потенциальное радиоактивное заражение окружающей среды.

Вспомогательная — хотя «Нет и не будет же ничего живого вокруг», но есть свои собственные микросхемы, которые будут облучатся с момента монтажа источника. То есть весь полёт + время работы на Марсе. Что совсем не прибавит им здоровья. Значит нужна защита, а это бесполезная масса, которую надо тянуть на Марс.

Гипотетическая — а вдруг «живое» есть?

[Retifff]

Вопрос, какие у них токи отдачи. Насколько я понял, довольно низкие, а этого недостаточно для взлета коптера.

[Lexxnech]

Главная проблема в том, что ядерной батарейкой просто не получится заменить химическую. Ядерная батарейка это не аккумулятор, она непрерывно выдает небольшое количество энергии, а вертолет будет делать короткие перелеты с большим энергопотреблением. Во время полета веротлет будет потреблять 350 ватт, что в три с лишним раза больше, чем вырабатывает РИТЭГ самого ровера, который весит как 25 таких вертолетов.
Поэтому работать он будет по схеме «много часов заряжаем батарею — полторы минуты летаем».

[redpax]

Ядерная батарея + конденсаторили даже + литийионна батарея? Излишки энергии после зарядки конденсатора сбрасывать в виде тепла в атмосферу через радиаторы?

[Lexxnech]

И зачем? Нет такой задачи — добавить в аппарат ядерную батарейку. Одно дело, если бы можно полностью от нее одной коптер запитать, но так не получится. А теперь у нас и аккумулятор и ядерная батарейка и радиаторы, и все это на аппарате в 1,8кг.

[JerleShannara]

И не только, SparkFun и Snapdragon 801 тоже не вселяют оптимизма.

[Krypt]

насколько я помню, весь аппарат собрат из потребительских деталей. Это аппарат не для выполнения экспериментов, а сам по себе — эксперимент.

[mSnus]

А почему коптер? Вертолет же!)

[LuckyStarr]

Коптер — сокращение же от helicopter, и просто copter часто употребляется для обозначения вертолёта.

[raamid]

Квадрокоптер с четырьмя винтами, поэтому коптер — с одним. Было бы полвинта, был бы полукоптер.

[edo1h]

но тут же два винта )

[agat000]

бикоптер, значит. Оппозитный.
Хотя по русски это все равно вертолет. А по «буржуйски» — helicopter

[dragonnur]

Бикоптер — это Чинук (продольный) или В-12 (поперечный), а тут соосная схема, как в камовских машинах.

[Astroscope]

Заголовок спойлера

Квадрокоптер с четырьмя винтами, поэтому коптер — с одним.

С одним, скорее, монокоптер. Ну или традиционное хеликоптер.

Было бы полвинта, был бы полукоптер.

Более-менее благозвучно было бы семикоптер.

[AntonSor]

SparkFun — это же известный китайский производитель плат для ардуино

[v1000]

Будет смешно, если дрон будет как лунный автомобиль, который сделали чтобы заполнить лишний запас по весу и месту в спускаемом аппарате, а в итоге он расширил возможности миссий на Луне.

[porn]

Что вы несёте?! Типа нечем было загрузить Орла?!

[Art3]

Вотс гоин он? Думаю, уровень читателей Хабра позволяет не писать названия русской транскрипцией? Выглядит странно.

[sukhe]

30 солов, не отлетая дальше 300 метров от марсохода? То есть, марсоход месяц будет топтаться на одном месте?
Вообще, было-бы неплохо сделать на марсоходе посадочную площадку для коптера. Тогда и заряжать можно прямо от марсохода. Но это, конечно, на будущее. Когда убедятся, что оно вообще хоть как-то летает.

[tmin10]

Если что-то пойдёт не так, то лопасти могут что-то поломать на ровере и это угробит миссию. На видео он издалека наблюдает за дроном.

[KyZZMI4]

Кьюриосити за первые пять земных лет проехал 15 км, в среднем выходит меньше 10 метров в день, он же не на рекорд едет, а исследовать местность. Тем более первые месяцы будут тесты оборудования.

[MyshinyjKorol]

Не очень понятно почему коптер не будет полностью заряжен от марсохода перед вылетом, а будет заряжаться от собственных панелей. Это тоже часть теста? Но вроде бы тестировать солнечные панели не нужно, они известно как работают на Марсе, а вот в коптере мало ли что может выйти из строя (а вдруг пылевая буря внезапная, занесет панели и батарея вовсе не сможет зарядиться для полета, зачем рисковать?).

[speakingfish]

Первое в программе теста — оставить на ночь на поверхности. Если не замёрзнет — запустить.

[JerleShannara]

В этом коптере много чего может выйти из строя, к примеру процессор.

[KyZZMI4]

В статье нет про заряд перед вылетом, так понимаю сейчас его будут держать с зарядом около 30%. Вроде для лития это лучший заряд для сохранения ресурса. Кто-то даже советовал для длительного хранения разряжать до 30-40% аккумуляторы.
Думаю перед высадкой его зарядят полностью.

[leonidru]

Можно было сделать подвес и использовать марсоход в качестве зарядной станции.
Коптер садится на поверхность, марсоход наезжает на него сверху, заряжает батаеи, отьезжает всторону, коптер взлетает.

[KyZZMI4]

Наверно это будет в следующей версии, если этот полетит и учёные увидят смысл в полётах.

[UDiy34r3u74tsg34]

Эту штуковину нужно отправить к Инсайт, пообдувать его панели, пока не замерз бедняга.

[kotov666]

Лучше к оппортьюнити. Хотя там вроде уже необратимы процессы какие то…