Комментарии 17
Apple решила развивать собственные технологии беспилотных автомобилей, чтобы представить первую модель к 2024 году
Работать будет только по подписке. Нельзя поставить свои колёса. Зарядка только на специализированных станциях Apple. При самостоятельной замене лампы фары слетает гарантия.
А невозможно будет самостоятельно что-либо заменить. Рано или поздно сделают единую запаяную блок-фару с цифровым интерфейсом, которую ещё и прописать в бортовой компьютер придётся, чтобы она работала. И будет так буквально со всеми узлами вплоть до стеклоочистителей.
Это уже не кажется какой-то там фантастикой, потому что это всё успешно обкатывается в «обычном» автопроме. Сделали замену задних колодок — будьте любезны сделать калибровку через БК. Поменяли АКБ — пропиши в БК его замену. У некоторых автомобилей задние фонари уже необслуживаемые и если в них сдохла линейка светодиодов — будьте любезны менять весь фонарь.
Это уже не кажется какой-то там фантастикой, потому что это всё успешно обкатывается в «обычном» автопроме. Сделали замену задних колодок — будьте любезны сделать калибровку через БК. Поменяли АКБ — пропиши в БК его замену. У некоторых автомобилей задние фонари уже необслуживаемые и если в них сдохла линейка светодиодов — будьте любезны менять весь фонарь.
Какой отстой
Впрочем, есть же авто по подписке уже. Это апогей.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
в телефоне это работает, так как очень плотная схемотехника и просто нет места для размещения дополнительной «обманки» авторизации запчасти.
А в авто — места дофига, обманку можно поставить на что угодно и машина примет условную фару как родную через «переходник».
А в авто — места дофига, обманку можно поставить на что угодно и машина примет условную фару как родную через «переходник».
Человек пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
У всего есть две стороны медали. Я не против подобной авторизации если она будет подконтрольная мне ЛИЧНО. Типа купил машину, завёл две учётки — под пользовательской катаешься, под суперпользовательской фары меняешь. Пароль от суперпользователя не должен знать никто! Забыл пароль — будь любезен на замену ЭБУ и БК с частичным разбором авто. Но такого никто никогда не сделает, а будет обычное выдаивание пользователей и если у вас машина Apple, то на замену лампочки добро пожаловать в авторизованный сервисный центр с, например, 300$. Да, да, 300$ — это же целую лампочку поменять! Она у нас самая прозрачная, самая яркая, короче — оригинальная! И менять её будет специально обученный человек, который только лампочки меняет. И всё это — исключительно из-за декларируемой заботы о пользователе и его безопасности. Между прочим под таким соусом и заменили в фарах стекло на пластик, который через 10 лет мутнеет, царапается, скалывается и передняя оптика деградирует на ровном месте.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Вот и главный соперник для Tesla
«Чтобы включить опцию „тормоз“ возьмите премиум-подписку всего лишь по цене в половину от вашей машины»…
На самом деле здорово, что больше компаний обращают внимание на электрокары — это создает конкуренцию и удешевление для конечного потребителя.
На самом деле здорово, что больше компаний обращают внимание на электрокары — это создает конкуренцию и удешевление для конечного потребителя.
Ну и что? Акции Тесла все равено уже в космосе
По традиции, дверь в автомобиле Apple должна быть одна, а кнопки в салоне отличаться лишь цветом.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Hyundai начала обсуждать сотрудничество с Apple в сфере производства электромобилей