Комментарии 50
Единственное, что непонятно, — почему пеняют на Nvidia, если проблема в крироворуких программистах (КМК — главная) и/или недостатке ОЗУ (менее вероятно).
Не ОЗУ, а ПЗУ. Он же flash, он же eMMC.
Ну и таки да, могли бы внедрить dm-verity и не запускать поврежденную систему.
Не ОЗУ, а ПЗУ. Он же flash, он же eMMC.
Я имею в виду, условно, что /var и /tmp во Flash — это очень близко к "вон из профессии".
Инженеры Теслы рассчитали всё правельно и всё должно было быть замечательно.
Но они не учли в какой компании работают. Автомобили получали непрерывный огромный поток обновлений и новых фич. Память всё больше забивалась ПО, а размер журналов рос. И вот огромный ресурс стал совершенно недостаточным.
Тесла ещё в 2018 году решила проблему заменой на 64 гига на всех новых авто, гарантию расширила до 8 лет на этот элемент и уже провела больше 12000 замен памяти на старых авто.
Просто на новости что Тесла заходит в S&P500 акции полетели верх и кто то решил покрутить старую новость, благо у СМИ память как у золотой рыбки.
В Тесла не особо заморачивались с системой. Там (была в ранних версиях) практически стоковая Убунта.
В современных авто поворотники сидят на can шине и управляются тем или иным видом процессора. Прямой связи включил — зажглость там нет.
Из критически важного в авто оставались тормоза и рулевое до последнего, но электроусилитель и abs/abd/esp, а так же электронная педаль газа лишили и этой иллюзии управления авто. abs/ebd при неправильной работе может устроить что угодно на скорости, электроусилитель начинает поворачивать куда не надо сам по себе… отвязанная педаль газа на этом фоне кажется невинным баловством.
В общем человек уже давно не управляет ничем в авто, а просто просит некий блок управления авто выполнить его просьбы. Увы.
рулевоеда и то не везде, есть много моделей, где связь отсутствует физическая связь руля с колесами, все через электронику. Например
Infiniti Q50 S.
В общем человек уже давно не управляет ничем в авто, а просто просит некий блок управления авто выполнить его просьбы. Увы.
Киберпанк, который мы заслужили.
Стояночный тормоз, как и на многих современных авто, там электрический, никаких тросиков. А рабочая тормозная система "классическая" с гидравликой и усилителем, то есть тормозить, пусть и без усиления, будет всегда.
Эффективность торможения стряночным тормозом очень низкая. Многие умудряются не один километр проехать "забыв снять с ручняка". Сам несколько раз так проезжал несколько сот метров, только потом замечал лампочку.
Ручной тормоз на тросиках вам поможет примерно никак в случае отказа тормозов в движении. Он собственно называется сточночный тормоз и поможет только в случае если текущая скорость авто равно 0. Проверено личной глупостью попыткой остановить качение Ford Explorer с выключенным двигателем со склона 5' на скорости чуть выше нуля — мог с тем же успехом пытаться держать его руками за бампер.
Да и во многих новых машинах он уже давно в виде кнопочки был, не только в Тесле
Другое дело, если им особо не пользоваться и не следить, тогда он приходит в негодность. Но для этого есть ежегодные ТО.
А рабочая тормозная система «классическая» с гидравликой и усилителем, то есть тормозить, пусть и без усиления, будет всегда.Условно. abs/ebd могут заблокировать попытку торможения. И это несмотря на то, что до сих пор не решили проблему торможения abs на неровной дороге и т.д., где как раз блокировка единственный адекватный вариант.
Когда NAND стачивается быстрее, чем поршневые кольца
А можно подробности что за "готовое решение"?
все управление внутри MIB — RTOS QNX
С другой стороны так посмотреть — сейчас все современные авто на проводах и никак от этого не уйти, увы…
Дополнительными тестами памяти в простое при зарядке. Кодами восстановления ошибок и дублированием жизненно важных схем можно чуток сгладить проблемму. Меня больше беспокоит что все смартфоны так же через 3 — 4 годатупить лагать начинают. Износ флешек заложен на заводе… TLC 1000 -3000 циклов записи. MLC до 5000 циклов. На одноразовой флешь памяти все самые высокотехнологичные изделия делают лидеры машиностроения… На кикстарте надо опен сорсную вечную флешку мутить.
все смартфоны так же через 3 — 4 годатупить лагать начинают. Износ флешек заложен на заводе
вы хотите сказать, что первое следует из второго?
Так я уверен в этом. Почитайте характеристики флешь памяти тлс и млс.
можете всё-таки описать своими словами, что должно приводить к существенному снижению производительности nand flash со временем?
применительно к ssd, тут, например, не намерили сколько-либо значимой деградации производительности накопителей по мере износа:
https://techreport.com/review/25889/the-ssd-endurance-experiment-500tb-update
впрочем, со временем производительность может упасть (и я даже писал про это), однако банальный trim по всей поверхности возвращает производительность накопителя фактически к изначальной.
При записи данных в блок, считавшийся исправным, возникает неустранимая ошибка, приводящая к отметке блока неисправным. Контроллеру надо повторить запись в другой исправный или освободить место путём уплотнения данных в неполностью записанных блоках.
Но производительность в этой статье не при чём. Тут рассмотрен случай, когда запись повреждается во время хранения.
И то и другое — может быть вызвано, в том числе, физическим износом (число циклов записи) блока (страницы) NAND-памяти.
Расследование: износившиеся ячейки памяти — причина отключения камеры заднего вида в Tesla