The Boring Company Илона Маска начнет работу в Техасе

[unwrecker]

Последний абзац не в кассу — это о совершенно разных технологиях

[Andy_Big]

Это у местных редакторов в последнее время вошло в моду — раздувать объем текста новости за счет притянутых (с разной степенью) за уши дополнение типа «ранее» или «между тем».

[unwrecker]

Это я понял. Потому мой комментарий предназначен для того, кто платит автору :)

[serjmd]

Вот так обычный тоннель, освященный именем Маска, становится инновационным.

[serjmd]

Быстрее и дешевле конкурентов? Получается? За счет чего?

[serjmd]

Значит мышиная нора — вершина тоннелестроения?

[serjmd]

Мышиная нора при том, что тоннели разных диаметров доступны со времен отрытия первых тоннелей. И диаметр тоннеля определяется задачами для которых он предназначается. Или вы думаете, что оборудование для рытья узких тоннелей только у Маска есть?
Что до цены, а с чего она стала ниже? Нам пока показали только скверно отделанную, не оснащенную системами безопасности, нору в земле, по которой проехали один раз. На основании чего вы делаете выводы о стоимости метра в сравнении с конкурентами? Разве Боринг производит свое оборудование для тоннелей?

[serjmd]

Не для рытья тоннелей, а для тоннелей. То есть, системы вентиляции, безопасности и прочее, что там еще нужно.

[Shyrka]

На городском цикле, где много рядом находящихся остановок, большого выигрыша от скорости не будет — все равно даже обычное метро сначала ускоряется, потом немного едет, потом замедляется, нельзя же за 5 секунд разгоняться до сотен км/ч, это не гоночный автомобиль, люди просто попадают. А вот на длинных участках в десятки километров — смысл уже есть — так Маск изобретет метро с редкими остановками. Я думаю и обычное метро сейчас тоже так может — только оно никому не нужно так, все хотят остановки через каждые 2-3 километра.

Или, можно сделать и бОльшие скорости и при остановках в 2-3 км, но! тогда надо чтобы пассажиры именно сидели, именно по ходу движения, желательно в специальных креслах, вот как на последнем видео от гиперлупа, тогда не страшно и ускорение, и «вдавливание» пассажира в кресло — ощущения будут как в гоночной машине — быстро ускорились до 200 км/ч, быстро доехали, остановились. Со стоячими людьми так не выйдет.

Но в таком варианте — конечно, нет речи о массовости, т.е. будет не для всех.

[Shyrka]

Да, вы правы.
Ну что, докопают в Москве метро до границ области — надо будет уже такие гиперлупы прокладывать. Электробусы-то в Москве уже везде, ГВС больше не закупают, а раз везде электрические будут — то и в тоннели прятать логично.