Комментарии 27
О чём и речь. Социальные причины ещё очень долго будут сдерживать повсеместную роботизацию.
Так, например, две самые массовые профессии в нашей стране – водители (в широком смысле слова, от авто до речных буксиров) и продавцы. Технологически их можно заменить вот почти сейчас. По факту, в силу упомянутых социальных факторов, этого не произойдёт ещё довольно долго. Армию работников нужно элементарно обеспечивать занятостью.
Противоречия нет. "Закидать людьми" становится возможным именно из-за наличия "армии работников", которых нужно обеспечить занятостью.
То есть по факту у Wallmart-а нет цели обеспечить живых людей работой. Если бы для этих целей дешевле было привлечь роботов, он бы давно уже это сделал. Технологически нельзя людей исключить полностью. А раз нельзя, то путь они делают максимум работы, чтобы сэкономить на роботах.
Если раньше я шел до соседнего магазина и редко 1-2 курьеров встречал, то теперь каждый раз курьеров 5, обгоняют или навстречу — на велосипедах, электровелосипедах, трехколесных велосипедах («Кухня на раёне»), электросамокатах, мопедах с ДВС, на чем угодно, по проезжей части, по тротурам — лишь бы быстрей доставить.
Все же на добровольную самоизоляцию ушли.
Поскольку роботов-доставщиков на БПЛА так и не случилось, то доставляют люди, вот и ездят по Москве тысячи доставщиков.
продавцы — так уже есть кассы самообслуживания, но там все равно есть ассистент который поможет. А продавец — более как универсальный работник, тут не пробивается / там нет кода / перепутали код и тд
С кассами вообще смешно. Они настолько по-тупому работают и так часто ломаются/глючат/зависают, что несколько раз попробуешь, плюешься и идешь "по-старинке" — к живому кассиру на поклон. Эти автоматические кассы будут работать идеально только в одном случае — если на них будут обслуживаться такие же предсказуемые роботы.
Например, в Москве в одной Пятёрочке установили 6 автоматических касс. К ним приписан один человек, который их перезагружает и помогает покупателям, если что-то не работает. И даже если пробивать самому раза в два дольше, то получается что один сотрудник обслуживает втрое больше людей, чем кассир раньше. За полгода работы видел намертво зависшую кассу ровно один раз, так что, скорее всего, все проблемы с кассами — вопрос грамотного обслуживания и интуитивного интерфейса.
Да. Только я когда вижу автокассу и рядом с человеком и очередью — иду во вторую. Если кассы с человеком нет, то не хожу в этот магазин. Мне кажется, взлетит только когда кассы перестанут быть такими тупыми и на них будут скидки (от экономии на кассирах}
А если обратиться к истории — то очень много технологий проживали такой же период, когда несмотря на инновационность, они не получали широкого распространения, на вскидку:
— смартфоны с сенсорными экранами;
— лифты без лифтёра;
— прообразы ноутбуков;
— беспроводные наушники.
В каждом случае от появления коммерческого продукта, до широкого распространения и массового использования проходило много лет. С другой стороны, так же существует множество подобных технологий, так и не ставших массовыми.
Есть примеры гипермаркетов с "другим" подходам к кассе, когда вы добавляете товар "в виртуальную корзину" забирая его с полки с помощью ридера который носите с собой, такой подход решает сразу кучу вопросов (несоответствия цены/перепутанных ценников/превышения стоимости над возможностями и т.п.), по сути подходя к кассе вы просто расплачиваетесь (в реальности к вам подходит сотрудник который каким-то рандомом пробивает часть товаров из вашей тележки, для проверки на воровство).
Такой подход позволяет сильно снизить затраты времени на кассе и упростить покупки именно покупателю :)
Вообще-то социальные причины вообще ни при чем. Социальные причины в капиталистическом мире вообще никого не волнуют.
Просто люди по-прежнему нужны, потому что роботы не умеют раскладывать товар по полкам. По-прежнему по полкам товар раскладывают люди, тут им и дают небольшой сканер чтобы заодно делали инвентаризацию. Роботы пока слишком мало умеют, вот и нерентабльны.
Как правило, прибыль получается следующим образом — берется первоначальный товар, рабочий совершает над ним действие (затрачивает свое время и силы), товар приобретает какие-то полезные свойства, от чего цена на него увеличивается. Разница в цене идет на зарплату рабочего, аренду помещений, электричество, а оставшееся — прибыль собственнику. Чем больше работников, тем больше прибыли можно получить на конкурентном рынке.
Поэтому, продавцы, выступая в роли контролера продажи, увеличивают стоимость товара. И все собственники в этой сфере пока что были вынуждены использовать продавцов.
А теперь одна компания внедряет автоматические кассы, продавцы больше не нужны. Компания потратилась на автоматы, но прибыль увеличилась, так как конкуренты вынуждены все еще использовать кассиров.
Затем и у конкурентов появляются автоматические кассы. В результате конкуренции цены на товар падают и товар продается почти по той же цене, что и с завода или оптовой базы. Это в идеале, а в реальности образуются монополии или картели, которые получают свою норму прибыли от завышения цен на товары, которые производят.
Но потом какая-нибудь компания, у которой есть средства, закупит площади и оборудование, построит свои автоматические магазины и будет продавать там товары по меньшей цене и иметь прибыль.
В общем, на некоторых этапах развития той или иной отрасли, у собственника есть определенный профит в большом количестве нанятых людей.
В Амазоне роботы просто перешли на ступень выше и теперь работают не на линейных позициях, а командуют людьми с помощью мониторов и сенсоров
Американский ритейлер Walmart отказался от роботов сканирования полок стартапа Bossa Nova Robotics в пользу людей