Открыть список
Как стать автором
Обновить

Комментарии 7

Wi-Fi тут не при чём. В оригинальном пресс-релизе эти слова даже не упоминаются. Если уж столь свободно обращаться с терминологией, то давайте называть Wi-Fi все виды радиосвязи — от детских раций до сотовой связи, ZigBee, LoRaWAN, и, я не знаю, какого-нибудь условного Стрижа.
При этом сейчас услугами связи на рейсах с установленным оборудованием для Wi-Fi пользуются не более 10% пассажиров, пишет Bloomberg — в основном люди выбирают потоковые развлечения, предоставляемые по беспроводной сети с серверов самолёта.

Развлечения с серверов самолёта — бесплатные, а интернет — платный. Вот уж действительно, внезапно, что пассажиры выбирают то, что бесплатно! Никогда такого не было — и вот опять.

У многих азиатов интернет бесплатный. Малазийская AirAsia, China Eastern и так далее. Emirates берет по доллару за 500 мегабайт, что практически бесплатно. Это только у Аэрофлота интернет на борту дороже наркотиков

У AirAsia, которые за полкило перевеса весь мозг вынесут, бесплатный вайфай?


Connect to AirAsia WiFi during your flight and sign in to your BIG account to redeem FREE Internet Plan up to 10MB. Now you can surf, stream or video call with your loved ones even from the sky!

А, ну да, щедрость АА не знает границ :)
И скорее всего будет 10мб на аккаунт, а не на каждый перелёт

Так себе новость, на самом деле. Какая разница, через что подключаться к роутеру/БС на борту. Все равно дальше все идет через спутник с соответствующей скоростью(а если еще учесть, что скучающих пассажиров — все, кто на борту, а интернет-ресурсы давным-давно перестали экономить трафик), то бутылочное горлышко осталось прежним.
Вот если бы новый стандарт связи самолета с Интернетом появился широкополосной какой-то. Но это в ближайшее время фантастично

Быстрый новый стандарт связи самолёта с интернетом появился давно и является стандартом де-факто который давно (не в фантастичном будущем, а в далеком прошлом) вытеснил сателит-трафик (который так никогда и не пришел на 99% бортов находящихся в воздухе) — LTE.

Решение Seamless Air Alliance пока базируется на Nokia LTE A2G (как первом и пока единственном разработчике стандартов передачи данных которые можно принять на борту самолёта)

фишка Seamless Air Alliance в том, чтобы предусмотреть единый стандарт соединений на борту самолёта, чтобы если завтра условный Huawei выкатит свои базовые станции — не пришлось с нуля переделывать всю бортовую инфраструктуру (которая стоит $0.5-1 млн)
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.