Как стать автором
Обновить

Комментарии 6

Как она так быстро разгоняется имея так мало лошадиных сил. Видимо батареек недоложли иначе вес бы был больше.
Так же неясна стоимость LiDAR-а, с ним оно врядли пойдет в серию по вменяемой цене.
На разгон влияют не силы, а крутящий момент (лс влияют на максимальную скорость). В отличии от двс, у электромоторов недостатка с крутящим моментом нет. Он максимальный всегда и во всем диапазоне оборотов.

Верно, в ICE машинах он тоже неслабо влияет. Но в статье ни слова про крутящий момент :(

Тут, кстати, похоже ошибка. В другой статье цифры больше похожие на правду
electrek.co/2020/01/06/okay-so-even-sony-is-showing-off-ev-concepts-now
400kW (536hp) — это выглядит нормально. Видимо на 2 забыли помножить.
ЛС понятно не главное, но странно видеть цифры примерно в 2 раза ниже, чем у моей машины при чуть худшем разгоне.
Бензинка в 225 сил у меня разгонялась примерно так, и это дёргая ручкой, а ведь там указанный максимум едва достижим, в то время как электромотор обычно кратко развивает несколько указываемых традиционно долговременных номиналов.
Против электро отсутствие умножения момента ушедшей коробкой. А за — бесступенчатость с нуля, благодаря отсутствию тех же устаревших сцепления и коробки. И вот, после определённого пройденного развития, наши наконец перевешивают!

Бензиновая сильно легче может быть. Особенно с ручной коробкой. У меня тесла dual motor она разгоняется до 60миль/ч за 4.4 с. Имеет при это около 450лс. Вот я и подумал, что сомнительно так же разгоняться имея намного менее мощные моторы, схожую массу и форму. Как и оказалось в статье опечатка, там в 2 раза больше лс.

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.