В Android 11 могут по умолчанию включить функцию Bluetooth в режим «полета»

[blind_oracle]

Строго говоря все эти самолетные режимы нынче просто параноя как мне кажется. Особенно учитывая что на дальних рейсах некоторых раздают вайфай и даже фемтосоты кое где бывают...

[ip1981]

Взлёт/посадка — совсем не паранойя со стороны экипажа и самолёта. А стороны пассажира так вообще, играть/слушать музыку и проч. во время взлёта и посадки опасно для здоровья и жизни своих и окружающих.

[rinaty]

А есть хоть одно документальное свидетельство того что при взлете/посадке это не паранойя?

[HellFir-e]

у меня в троллейбусе при резком торможении резко вылетели наушники в человека… подозреваю, что в самолёте может тряхнуть сильнее и вылететь уже не(хоть и большие) мягкие наушники, а смартфон углом.

[rinaty]

От того что смартфон будет в авиа режиме слабее он не ударит

[censor2005]

В авиарежиме смартфон безопасно спланирует над человеком и спикирует обратно в руки к хозяину.

[HellFir-e]

Тут работает другой ход. Чем меньше в смартфоне функционала, на момент взлёта/посадки, тем меньше шансов, что его вытащат чтобы использовать этот функционал.
Я же не мистику обсуждаю, а малы доли вероятности.

[BobbieZi]

Один из производителей авиационного оборудования — компания Honeywell Avionics — подтвердил, что в ходе испытаний дисплей одного из приборов, используемых пилотами, периодически мигал и выключался из-за помех, вызываемых Wi-Fi оборудованием.
«Периодическое выключение Phase 3 Display Unit было подтверждено в ходе радиоэлектронных испытаний систем связи (в том числе и Wi-Fi) на борту самолетов Боинг-737 нового поколения»,– рассказал представитель компании Boing изданию ZDNet Australia. Компания временно заморозила развертывание Wi-Fi сетей на своих самолетах до устранения неполадок компанией Honeywell.

Авиационные инженеры оказались удивлены неполадками оборудования, отметив, что уровень сигнала, используемый в потребительских Wi-Fi передатчиках, слишком низкий, чтобы помешать работе авиационного оборудования, и на практике они никогда не сталкивались со сбоями в работе аналогичных приборов.

Phase 3 Display Unit давно устанавливается в самолетах компании Боинг 737 и 777, однако представители Honeywell Avionics поспешили заметить, что никакой опасности для полетов обнаруженная проблема не составляет – дисплей восстанавливал свою работу в положенное по нормам время. В любом случае, компания обязуется исправить проблему в самом ближайшем будущем.

[HellFir-e]

можно ещё вспомнить ситуации, когда на gsm(c cdma не встречал такого эффекта) звонят(а телефон на беззвучном) динамики начинали хрипеть т.е. (чисто теоретически) когда пилот получает данные о посадке голосом, может что-то услышать не так и здравствуй 1 случай на миллиард.

[w0den]

Хотите сказать, что самолёт за 90 млн долларов не может противостоять моему айподику за 40 баксов? Что-то странно...

Правда о том, почему надо выключать электронные приборы на борту самолёта во время взлёта и посадки

[dravor]

Авиационные инженеры оказались удивлены неполадками оборудования

Вот что значит воспитание. В русских интернетах сразу бы написали про руки не из того места.

[ip1981]

Для пассажира — ничто не должно мешать оценивать ситуацию и быстро покинуть самолёт. А то можно прослушать, что экипаж говорит, тапочки не успеть надеть, и т. п. Электроника тут частный случай, книжку в мягкой обложке тоже стоит перестать читать.

[Murimonai]

А если уснул\задумался?

[Endeavour]

Press F to pay respects. Инструктаж по безопасности делают не чтобы зря занять время.

[Endeavour]

При взлете/посадке пассажир должен освободить уши и руки от наушников, засунуть их подальше, и быть готовым к собственной эвакуации.
Все авиарежимы — исключительно для этого.

[alex6999]

Насчет быть готовым — пассажир не пионер.

Остальные пункты ваших правил вызывают сомнения. Я не про засунуть, а про то что уши могут быть заняты слуховым аппаратом

[Endeavour]

Посмотрите любой ютуб канал реального пилота/работника авиации. Все уже разжевано сто раз.
Например: youtu.be/qFA3vHWhj6Q?t=500

Слуховой аппарат как раз таки позволит человеку хоть как-то слышать команды экипажа и ориентироваться в обстановке.

[mikaakim]

А чем вообще были плохи устройства с беспроводной передачей данных ранее и сейчас в самолетах? Понятно, банальное, влияние на какие-нибудь жизненно важные датчики, но хотелось бы поподробнее узнать.

[Mirn]

Так же как и запрет на провоз воды, кремов и жидкостей в самолёте.
По Японии летаю со своей водой даже без этикетки, просто проверяют что это обычная вода за пару секунд в простом приборчике где виден источник света, линзы, призма и 1д оптический сенсор. А если бутылка покупная и нераспечатанная, то вообще не проверяют.

[lair]

… это в той же Японии, в которой на внутреннем перелете отобрали карманный мультитул, который до этого успешно отлетал куда угодно, включая Штаты.

[Squoworode]

Насчёт сотовых — просто по старым противопожарным нормам на заправках разрешалось использовать электронные приборы только во взрывозащищённом исполнении.

[corvair]

А по моему, вне сети телефон наоборот не разряжается, так как если он не видит сигнал БС, то и не пытается ничего передавать.

[lshammer]

Точнее при низком уровне сигнала от базовой станции, телефон начинает вещать с большей мощностью, что и приводит к разряду батареи.

[RiseOfDeath]

Наоборот пытается сильнее найти связь

Воу-воу… и как он ее найдет? Ну чисто с точки зрения логики — телефон не видит сигнал базовой станции… начинает сильнее излучать и… ну увидит его базовая станция, дальше что? Телефон-то ее все равно не видит. Вы путаете ситуацию с приемом «на пределе» и с полным отсутствием сигнала от базовой станции (ну точнее не с полным отсутствием, а ниже чувствительности телефона)

[GlukBackdoor]

на большей мощности передаёт, что б его услышали и подключили к БС. а БС нет, он ещё раз через какое-то время.
в режиме полёта — даже не пытается, и заряд сохраняется намного дольше.

[lorc]

Хм, режим полета действительно отключает bluetooth. Но потом можно включить его обратно, оставив все остальные модули в режиме полета. Не очень большая проблема, как по мне.

[x67]

Неудобно, если слушаешь музыку в этот момент. Внезапно звцк обрывается и ждешь пока уши подключатся обратно

[DracoL1ch]

Разово перед х-часовым полетом. Проблема, может, и есть, но её важность явно преувеличена.

[x67]

кто-то по паре раз в неделю летает или чаще)
К тому же, например, у меня в бц, в одной удобной лаунж зоне плохая сеть — она как бы и есть, 4 палочки, но интернет показывает только в одну сторону. Быстрое выключение\включение сети помогает.

[ferosod]

При взлете и посадке стюардессы обычно просят снять/вытащить наушники, чтобы в случае чего пассажир мог слышать команды экипажа.

[alex6999]

Пассажир разве один?
В любом случае побежит вместе со стадом, если будет отдан сигнал на эвакуацию.

[maxzhurkin]

А если всё стадо в наушниках?

[Victor_koly]

Я тоже не понял в этом проблемы:

В предыдущих версиях данный режим отключал все беспроводные соединения.

Легко включал Wi-Fi в «Режиме полета», Блютуз не пробовал.

[DrZlodberg]

Ха! У меня телефон в режиме полёта отключает радио и GPS. Которые можно, естественно, включить обратно вручную.

[NIKOSV]

В самолете то? И так места мало, поднос с едой, а тут еще провода которые постоянно цепляешь. Да и спать не удобно в наушниках, постоянно задеваешь провода, наушники слетают. Встать так просто в туалет не можешь, нужно снять наушники, пристроить в какой-то карман который и так обычно забит всякой фигней.

[ferosod]

После того, как попробовал беспроводные наушники, 3.5 джек больше не хочу. Таки все, прошлый век.

[WondeRu]

https://youtu.be/Mgeybk3F86Q зачем выключать?! #юмор