Власти столицы потратят около 200 млн рублей на разработку и запуск масштабной системы контроля проезда всех транспортных средств на территории Центрального федерального округа (ЦФО). Подобная система уже работает на территории столицы и Подмосковья, но теперь к ней планируют подключить еще 16 регионов.
После реализации всех этих планов власти получат возможность отслеживать в онлайн-режиме передвижения около 16 миллионов зарегистрированных в ЦФО транспортных средств. Систему разрабатывают, прежде всего, для борьбы с угонами автомобилей и нарушителями. Кроме того, власти смогут анализировать мощность транспортных потоков.
Создавать систему будет ООО «Стандартпроект», которое победило в соответствующем тендере. Бюджет проекта составляет 202,3 млн рублей, срок реализации — полгода.
О необходимости создания такой системы власти заявили в начале осени этого года. «У нас уже есть функционал, увязывающий камеры Москвы и Московской области, что дает возможность правоохранительным органам видеть, как перемещается личный транспорт между двумя субъектами. Мэр Москвы поддержал предложение МВД России распространить эту систему на весь ЦФО», — рассказывал вице-мэр Максим Ликсутов.
По мнению властей, система позволит отслеживать перемещение транспортных средств в ЦФО в онлайн-режиме, составив объективную картину передвижения автомобилей из Московской области и других регионов в Москву. Это поможет бороться с угонами автомобилей.
«В подавляющем большинстве случаев преступники при подготовке и совершении преступлений используют транспортные средства. Объединенная система доступа к информации о проездах в Москве и Московской области позволила снизить количество краж, повысить раскрываемость преступлений. За последние четыре года использование систем фотовидеофиксации помогло снизить количество угонов в три с половиной раза», заявили в пресс-службе ЦОДД.
Система розыска будет работать по 16 регионам, для нее задействуют 5 тысяч комплексов фотофиксации нарушений. На территории округа сейчас зарегистрировано более 16 млн транспортных средств. Она даст возможность автоматизировать взаимодействие оперативных служб, выявлять опасных водителей, контролировать международных и междугородних перевозчиков, плюс получать полную аналитику передвижения автомобилей по ЦФО, контролировать грузовой транспорт. Для того, чтобы подключиться к системе, региональным управлениям ГИБДД понадобится перейти на единое программное обеспечение, это поможет, в частности, выносить штрафы с камер.
По мнению участников рынка, система, которая работает сейчас, действительно помогает бороться с угонами и преступностью в Москве. Но не все водители понимают, что все данные слежения за их транспортными средствами где-то хранятся. И важная проблема — сохранность таких сведений. Вероятно, впоследствии система будет масштабирована на всю страну, что позволит реализовать еще один проект — внедрить единую систему электронного обжалования штрафов ГИБДД.
Не все согласны с тем, что у властей столицы есть полномочия разрабатывать такую систему. «Они вторгаются в сферу, затрагивающую интересы почти 20 регионов. Это явно задачи федерального центра. Тем более что речь идет о хранении информации о проездах миллионов автомобилей. Такими системами, связанными с обеспечением безопасности, должны заниматься исключительно силовые органы. Я направлю запрос в Генпрокуратуру для проведения проверки», — заявил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
После реализации всех этих планов власти получат возможность отслеживать в онлайн-режиме передвижения около 16 миллионов зарегистрированных в ЦФО транспортных средств. Систему разрабатывают, прежде всего, для борьбы с угонами автомобилей и нарушителями. Кроме того, власти смогут анализировать мощность транспортных потоков.
Создавать систему будет ООО «Стандартпроект», которое победило в соответствующем тендере. Бюджет проекта составляет 202,3 млн рублей, срок реализации — полгода.
О необходимости создания такой системы власти заявили в начале осени этого года. «У нас уже есть функционал, увязывающий камеры Москвы и Московской области, что дает возможность правоохранительным органам видеть, как перемещается личный транспорт между двумя субъектами. Мэр Москвы поддержал предложение МВД России распространить эту систему на весь ЦФО», — рассказывал вице-мэр Максим Ликсутов.
По мнению властей, система позволит отслеживать перемещение транспортных средств в ЦФО в онлайн-режиме, составив объективную картину передвижения автомобилей из Московской области и других регионов в Москву. Это поможет бороться с угонами автомобилей.
«В подавляющем большинстве случаев преступники при подготовке и совершении преступлений используют транспортные средства. Объединенная система доступа к информации о проездах в Москве и Московской области позволила снизить количество краж, повысить раскрываемость преступлений. За последние четыре года использование систем фотовидеофиксации помогло снизить количество угонов в три с половиной раза», заявили в пресс-службе ЦОДД.
Система розыска будет работать по 16 регионам, для нее задействуют 5 тысяч комплексов фотофиксации нарушений. На территории округа сейчас зарегистрировано более 16 млн транспортных средств. Она даст возможность автоматизировать взаимодействие оперативных служб, выявлять опасных водителей, контролировать международных и междугородних перевозчиков, плюс получать полную аналитику передвижения автомобилей по ЦФО, контролировать грузовой транспорт. Для того, чтобы подключиться к системе, региональным управлениям ГИБДД понадобится перейти на единое программное обеспечение, это поможет, в частности, выносить штрафы с камер.
По мнению участников рынка, система, которая работает сейчас, действительно помогает бороться с угонами и преступностью в Москве. Но не все водители понимают, что все данные слежения за их транспортными средствами где-то хранятся. И важная проблема — сохранность таких сведений. Вероятно, впоследствии система будет масштабирована на всю страну, что позволит реализовать еще один проект — внедрить единую систему электронного обжалования штрафов ГИБДД.
Не все согласны с тем, что у властей столицы есть полномочия разрабатывать такую систему. «Они вторгаются в сферу, затрагивающую интересы почти 20 регионов. Это явно задачи федерального центра. Тем более что речь идет о хранении информации о проездах миллионов автомобилей. Такими системами, связанными с обеспечением безопасности, должны заниматься исключительно силовые органы. Я направлю запрос в Генпрокуратуру для проведения проверки», — заявил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.
