У полицейского электромобиля Tesla Model S во время скоростной погони села батарея

Нештатная ситуация произошла с полицейским электрокаром во время патрулирования в городе Фримонт, штат Калифорния, США. Наряд на Model S проводил скоростное преследование подозреваемых, но оказалось, что вскоре машина могла замедлиться и потерять ход из-за низкого заряда батареи.

Полицейским на Tesla пришлось вызвать подкрепление и даже остановиться на подзарядку. Преследование пытались продолжить другие полицейские автомобили, но через некоторое время погоня была прекращена. Позднее преследуемый автомобиль нашли оставленным в городе Сан-Хосе, в тридцати километрах южнее, а подозреваемые ушли от правосудия.

Во время преследования автомобиля, который использовали для совершения тяжкого преступления, началась скоростная погоня на Tesla. Через некоторое время машины выехали из Фримонта на шоссе и их скорость достигала 120 миль в час (200 км/ч). В таком режиме погоня на Tesla продолжалась около восьми минут.

Офицер полиции, управляющий Tesla, вызвал подмогу по рации и сообщил, что, он скоро не сможет продолжить преследование. «На Tesla у меня осталось шесть миль (10 км) батареи, поэтому я могу потерять их здесь за секунду», — транслировал в эфир офицер Джесси Хартман, вызывая подкрепление.

После того, как Хартман запросил помощи из-за низкого заряда батареи и остановился, некоторое время погоня продолжалась уже на гибридных полицейских версиях Ford Fusion, но вскоре преследуемая машина впереди свернула на обочину шоссе, а контроль над ситуацией был утерян.

Поскольку дорожное движение на дороге было очень плотным в это время, то этот маневр вынудил остальных полицейских, приехавших на подмогу, прекратить погоню по соображениям безопасности, чтобы не спровоцировать аварии и избежать возможных жертв. Таким образом, полицейские Фримонта свернули с шоссе в Сан-Хосе и направились обратно в свой город. Но офицеру в Tesla пришлось сделать остановку на подзарядку.

«Я должен попытаться найти зарядную станцию ​​для Tesla, чтобы я мог вернуться обратно до Фримонта», — сказал Хартман по радио коллегам. Через некоторое время ему удалось найти зарядную станцию для электромобиля в Сан-Хосе и вернуться в свой участок.

По данным департамента полиции Фримонта, преследуемый автомобиль был найден пустым недалеко от места, где была прервана погоня. Водителя и пассажиров задержать не удалось.

Представитель полиции Фримонта подтвердил, что по предварительной версии электромобиль не был полностью заряжен в начале смены. По другим данным, кто-то из персонала забыл подключить Tesla к зарядной станции в гараже участка после окончания предыдущей смены.



По заявлению властей, произошла человеческая ошибка механика или сотрудника смены, из-за которой возникли трудности с пресечением нарушения закона. Такие ситуации в участке случались и ранее, но только с бензиновыми машинами, которые в конце смен тоже оказывались с пустыми баками, но тоже выпускались в дежурство. Хотя дежурные офицеры в такой ситуации могли заехать на заправку.

В полицейском участке впредь пообещали более внимательно смотреть за электромобилем и уровнем его заряда перед началом дежурной смены.

«Обычно после стандартной смены заряда батареи остается от 40 до 50 процентов, и нам хватает этого уровня заряда на 11-часовую новую смену», — рассказал капитан полиции Фримонта Шон Вашингтон.

«Во время патрульной смены полицейские на Tesla проезжают примерно 70-90 миль, согласно статистике департамента», — добавил Шон Вашингтон.

Данный экземпляр Tesla Model S 2014 года департамент полиции города Фримонт приобрел в январе 2018 года по программе обновления автопарка спецмашин.

По представленным полицией Фримонта расчетам и сравнительным данным, Tesla является единственным электрическим транспортным средством, которое соответствует требованиям, предъявляемым к патрульному автомобилю, в том числе по внешним и внутренним габаритам, техническим характеристикам, запасу хода на одном заряде батареи и уровню безопасности. Также электромобили Tesla производятся локально во Фримонте.


Tesla Model S на службе в полиции Фримонта уже полтора года. В первый год ее эксплуатации проводилось специальное тестирование и различные испытания полицейской модификации Tesla, включая мониторинг параметров электромобиля (данных по производительности, выносливости и прочности, диапазонов каждодневных пробегов и запаса хода до и после смены).

В департаменте полиции города стараются привлечь внимание к этому пилотному проекту и проводить демонстрации способов использования электромобиля на специальных открытых площадках для жителей и туристов.



В 2019 году адаптированная полицейская модификация Tesla Model S была введена в штатную эксплуатацию и задействована в режиме патрулирования. Эта машина стала первым подготовленный для службы патрульным электромобилем в городе и даже в штате Калифорния. Из-за этого именно к данной Tesla приковано много внимания в местных новостях. Тем более, что по данным департамента полиции ранее она уже участвовала как минимум в одной успешной погоне за подозреваемыми.

Фрагмент выпуска локальных новостей с сюжетом об этом инциденте.