Комментарии 66
Для этого в таком СЦ должен работать как минимум один сертифицированный специалист Apple, который прошел обучение AppleCare Technician Training и сдал соответствующие тесты.
И сколько будет стоить такая сертификация? :)
Сервисные центры, которые по новой программе одобрит Apple, получат доступ к оригинальным запчастям Apple наравне с существующими авторизованными сервисными центрами. Помимо этого, такие СЦ получат все необходимые инструменты для ремонта, учебные материалы и руководства по диагностике.
То есть ещё и за инструменты придётся заплатить и оригинальные запчасти по «оригинальной цене» покупать.
И есть после всех этих расходов шансы что ремонт в таких сервис-центрах будет дешевле чем в эппловских?
за инструменты придётся заплатить и оригинальные запчасти по «оригинальной цене» покупать
Вы бы считали правильным продавать запчасти сторонним сервисам дешевле, чем своим собственным? Это было странно.
Эппл не хочет, что бы их телефоны ремонтировали неоригинальными запчастями. Кого это не устраивает, могут купить андроид, в чем проблема?
И откуда по вашему должна взяться эта самая «удовлетворённость» если основная претензия клиентов это космические цены на ремонт?
Устройство сконструировано так, чтобы ремонтопригодность была низкой. Дорогой ремонт запланирован заранее.
На основании чего вы это утверждаете?
Вот iFixit после каждого разбора айфона пишет обратное:
"Display and battery repairs remain a priority in the iPhone's design."
Самые распространенные поломки (экран и батарея) ремонтируются за 10 минут во всех современных айфонах. Никакого клея, все на винтах. Шесть баллов ремонтопригодности — это довольно много. Айфоны ремонтируются сильно проще чем основная масса современных телефонов. Обычно эппл выставляется злом в этом вопросе, особенно в русскоязычном интернете, но при этом, авторы забывают упомянуть, что у самсунгов ремонтопригодность, обычно, что-нибудь около 3-х.
Просто ради интереса, попробуйте отыскать на хабре новости, в которых рассказывают сколько баллов ремонтопригодности получил новый флагман от самсунга.
В моём понимании ремонтопригодность батареи это когда снял крышку, вытащил батарею, поставил новую и закрыл крышку. И всё это вообще без инструментов и меньше чем за минуту…
В приведенном вами примере наоборот указано, что замедление устройства происходит только при изношенном аккумуляторе. И этот ход позволяет продлить устройству жизнь. Для сравнения приведу старый Galaxy S7, который в момент фотографирования просто выключается, если не включена экономия энергии. Для потребителя тормозное устройство — более приемлемый вариант, чем самовыключающееся. Так что старое тормозное устройство можно еще реанимировать заменой батареи.
Вы же даже не читаете статьи, которые приводите как аргумент, к чему это все?
Ваше мягкое не мягкое :)
Ну я бы сказал что 4-5 лет для товара с такой ценой это действительно мало.
Но это я. Для кого-то это может быть вполне удовлетворяющим сроком.
Я в том же 2012ом купил Motorola droid razr где-то за $300, устройство вышло в октябре 2011 на андроиде 4.0.4, последней версией андроида для него стала 4.1.2, которая вышла в конце 2012.
Это значит всего лишь что Motorola droid razr в моём понимании ещё хуже :)
Но если кого-то это не волнует, то он может и Motorola droid razr покупать :)
Просто для меня техника как-то должна дольше 4-5 лет жить. Особенно если она денег стоит.
П.С. Плюс есть ещё всякие юридически-страховые ньюансы. Например я с телефона могу платить и делать онлайн-переводы. И если вдруг мой телефон как-то взломают, то по умолчанию риск несёт мой банк. Но если было «небрежное отношение с моей стороны» (не знаю как точно перевести), то я уже как минимум частично виноват.
А пользование телефоном с «устаревшей версией без актуальных апдейтов» это уже вполне себе «небрежность».
Без cyanogenmod, linageos и прочих анальных утех.
Jolla. Их первый аппарат вышел аж в мае 2013 года. Поддерживается до сих пор.
Только недавно залил очередное озеро, в смысле обновился на очередную версию ОС.
Такие производители вполне есть. Но вы правы если брать "среднего производителя андроид девайсов", то там сроки будут тоже меньше или не сильно больше 4-5 лет.
Но есть замечательное словосочетания "community support" и пока оно устраивает банки, страховки и суды, то оно устраивает и меня.
А вот отношение к к community support у разных производителей сильно отличается. И Apple в этом плане сильно отстаёт.
И я не знаю в чём там конкретно усложнение конструкции, но у недорогих телефонов батарейка обычно меняется без проблем. Их производители специально делают свои недорогие телефоны дороже?
выгоднее делать одноразовые и не очень качественные вещи
Потому что вы, покупая, говорите "дорого, у китайцев такое же дешевле, наживаются на мне, проклятые капиталисты" и покупаете дешёвый мусор. А потом жалуетесь что долго не живёт.
Иначе бы делали заменяемые аккумуляторы.
Толще, дороже. Китайцы делают — берите их, дешевле, некачественней, мрут быстро (потому нужно менять чаще).
Расчёт на то, что вы раз в год покупаете новый айфон
Ваши фантазии интересны лишь вам. Каждый год покупают лишь фанаты, коих мало (единицы?) и не потому что что-то случилось, а потому что хотят новый. 5-6 лет живут норм, дальше уже операционка устаревает сильно (про Андроид).
Тогда почему мой iPad mini
Это персональные санкции. Возраст этого iPad?
В авто индустрии отдельные бренды тоже подвержены подобному идиотизму.
Чему, как владелец, только рад — страховка дешевле, чем у конкурентов (бывает и вдвое). Не воруют фары и прочие мелочи — возни много, рынка сбыта нет. При том всякое ТО стоит не запредельно (как у других).
Потому что вы, покупая, говорите «дорого, у китайцев такое же дешевле, наживаются на мне, проклятые капиталисты» и покупаете дешёвый мусор. А потом жалуетесь что долго не живёт.
Какая разница, почему. С точки зрения маркетинга есть понятие выгоды. Мнение потребителя здесь мало что значит, если на этом можно заработать.
Примеры из жизни: Глянцевые экраны мониторов вытеснили матовые, также как широкий экран вытеснил 4:3. Маркетологи продавили. Народ съел. Лопатомобилы. Меня устраивал 4" смартфон. Но сейчас с такой диагональю и вменяемыми характеристиками смартфонов нет. И у Apple тоже нет. Маркетологи продавили.
Ваши фантазии интересны лишь вам.Со своими фантазиями я и без вас разберусь. Я лишь вижу, с какой скоростью растёт номер модели айфонов. Скоро перевалит за 10. Почти каждый год +1 (первый выпущен а 2007 году). Маркетологи стимулируют покупать новые аппараты. Иначе зачем было бы тратиться на разработку так часто.
Возраст этого iPad?2014 год. Получается, всего 5 лет. Но он уже безнадёжно устарел.
2014 год. Получается, всего 5 лет. Но он уже безнадёжно устарел.
Вы купили в 2014ом устройство 2012го года. А если бы купили хотя бы устройство 2013го (ipad mini 2), то получали бы обновления вплоть до недавней iOS 12.4 — почти 6 лет.
Да, вы не знали, да обидно, понимаю. Но в целом тенденция по устареванию устройств Apple не совпадает с вашим опытом, поэтому вас минусуют.
снял крышку, вытащил батарею, поставил новую и закрыл крышку. И всё это вообще без инструментов и меньше чем за минуту…
Возьмите и купите такой телефон — за год их вышло 40 штук.
Если не покупаете такие — вероятно, вам это (как и всем остальным) не настолько важно
Я думаю, что удовлетворённость возрастёт не сильно. Но всё же сторонние сервисы меньше связаны правилами, могут позволить себе гибкость. Если космические цены из-за стоимости запчастей — экономии не будет. А если они из-за того, что меняют больше чем нужно и берут за это дороже, то экономия будет.
В итоге Эппл дала больше, чем хотела, но меньше, чем просили.
Возможно, Эппл в принципе не хочет, чтобы их устройства ремонтировали, а хочет, чтобы покупали новые?
Apple не взимает плату с ремонтных центров за участие в программе. Участвовать могут любые ремонтные центры, где есть хотя бы один сертифицированный Apple специалист по ремонту. Процедура сертификации проста и бесплатна. Подробнее об участии можно узнать на сайте support.apple.com/irp-program. Ремонтные центры, участвующие в программе, будут получать подлинные детали, инструменты, возможности обучения, инструкции по ремонту и диагностику по таким же ценам, как авторизованные Apple поставщики услуг.
Q: How do I pay for the exams?
A: When you register for the certification exams, you can pay with Visa, MasterCard, or American Express.
Q: How do I prepare for the service certification exams?
A: Apple provides self-paced training courses in ATLAS. Instructor-led training is also an available option from LearnQuest, an Apple Authorized Global Training Provider. Apple Authorized Service Providers (AASPs) and Self-Servicing Accounts (SSAs) can get the self-paced Service Training curriculum online for free. The public can get access to training by purchasing AppleCare Technician Training.
И чему теперь верить? :)
The Independent Repair Provider program is designed for companies interested in offering out-of-warranty repair service for iPhones. Qualifying companies can gain access to Apple genuine parts, tools, training, service guides, diagnostics and resources to perform a variety out-of-warranty iPhone repairs, such as iPhone display and battery replacements.
Из статьи:
Также в Apple пояснили, что программа IRP-Program:
— запущена ради удовлетворенности клиентов;
— предназначена для наиболее распространенных случаев послегарантийного ремонта, например, замены дисплея, заднего стекла и аккумулятора.
Но да, в требованиях пишет, что надо сдавать экзамен и его можно оплачивать, но цену не указали. Так что не знаю на сколько это «бесплатно».
Becoming certified to repair Apple products requires passing exams through an online Authorized Testing Center. Certifications are updated on a per product basis annually.
Detailed information about Apple Certifications preparatory courses and exams can be found here.
1. Сделать не ремонтируемое на коленке устройство
2. Запретить его чинить в чужих мастерских, а в своих завысить планку стоимости
3. Закрутить все гайки по максимуму (запрет работы с не оригинальными запчастями и т.д.)
4. Дождаться пика возмущения и начать «с барского плеча» раздавать
5. Профит! Довольны клиенты, мастерские, инвесторы.
Айфон без проблем ремонтируется на коленке. Проблема достать оригинальные комплектующие.
www.vice.com/en_us/article/9amn5a/this-is-apples-mysterious-iphone-calibration-machine
Мне одному кажется, что мы докатились до эпохи идиотизма, в которой чтобы заменить батарейку или заднее стекло надо получить лицензию от корпорации? Проходит, к примеру, три года, Эпл перестаёт отгружать запасные батарейки для "устаревшей модели". Всем, кто поставит неродную батарейку, начинают отзывать лицензии...
www.youtube.com/watch?v=3tRq5niOM7Q
Apple запустила программу предоставления оригинальных запчастей независимым сервисным центрам