Комментарии 16
Пока даже не понятно была ли это авария вообще. Впоследствии хоппер опять «парил», то есть в него заправляли криогенные компоненты топлива.
Такой огненный шар пусть и выглядит опасным, это может быть вполне ожидаемое явление. Как при старте Дельты-4 каждый раз из-за возгорания водорода возникает огромное пламя опаляющие ракету, но она тем не менее успешно взлетает «подкопчённой».
Такой огненный шар пусть и выглядит опасным, это может быть вполне ожидаемое явление. Как при старте Дельты-4 каждый раз из-за возгорания водорода возникает огромное пламя опаляющие ракету, но она тем не менее успешно взлетает «подкопчённой».
Нештатная ситуация же. «Думали, оно @@@@@, а оно как ##########!» ;)
На то и испытания, чтобы выявлять ошибки.
На то и испытания, чтобы выявлять ошибки.
Ну, тут вообще то не водород, а метан. Хотя конечно для того и нужны испытания, чтоб выявлять ошибки на начальных этапах.
Несколько удивляет только желание спешить, так как двигатель весьма сырой, его еще надо стендово гонять. На SN-2 была выявлена в апреле проблема с вибрацией (та же, что уничтожила потом 5 двигатель на стенде в Макгрегоре). На этом же (SN-6) на тесте уже была аварийная ситуация (мягкое отключение) на третьем включении. Она потом не повторилась на тестах, добрав время работы до 85 секунд, но все же поспешили с установкой, его все же надо было еще погонять, так как причины бывших сбоев так и не выявлены
Несколько удивляет только желание спешить, так как двигатель весьма сырой, его еще надо стендово гонять. На SN-2 была выявлена в апреле проблема с вибрацией (та же, что уничтожила потом 5 двигатель на стенде в Макгрегоре). На этом же (SN-6) на тесте уже была аварийная ситуация (мягкое отключение) на третьем включении. Она потом не повторилась на тестах, добрав время работы до 85 секунд, но все же поспешили с установкой, его все же надо было еще погонять, так как причины бывших сбоев так и не выявлены
его все же надо было еще погонять, так как причины бывших сбоев так и не выявленыГде черпаете такие данные?
По ссылке на оригинал, Марк посчитал эту информацию «ненужной» и вырезал.
В оригинале не сказано, что проблемы не решены.
И еще
Исходя из этого, мне интересно, где сказано, что проблемы не решили.
The failure prompted changes for engine SN-6, which would have to pass testing in McGregor before being shipped to Boca Chica.
The first and second test firings of SN-6 went well, lasting 20 and 10 seconds respectively. The third firing lasted 50 seconds before a “soft abort” occurred. The test program continued, though, and the engine was successfully fired a fourth time for 65 seconds. On the fifth and final firing, Raptor roared for 85 seconds, a new record for the Raptor engine.
И еще
Исходя из этого, мне интересно, где сказано, что проблемы не решили.
Вообще то в вашей ссылке и не сказано, что проблемы решены. Да и сам Маск указал, что «looks like». Сейчас же проблема не в первичном возгорании, а во вторичном. Самые первые прогнозы были именно по поломке системы топливоподачи, произошедшей как раз из-за паразитной вибрации. Но это опять же только прогнозы, объективно еще ничего не ясно
Насчет источника — откровенно говоря брал их не из отсылки в статье, а из другого места, хотя конкретно по озвученному это полностью соответствует и этой ссылке. Полностью ситуация несколько сложнее, но не хочу гадать или утверждать что либо наверняка, так как в Спейсе и сами пока не совсем поняли.
Насчет источника — откровенно говоря брал их не из отсылки в статье, а из другого места, хотя конкретно по озвученному это полностью соответствует и этой ссылке. Полностью ситуация несколько сложнее, но не хочу гадать или утверждать что либо наверняка, так как в Спейсе и сами пока не совсем поняли.
Так почему же изначально вы пишите, что что-то не решили, если, толком, данных никаких нет.
Вы про проблему с вибрацией? Она возникла на 2, при попытке устранения она все равно возникло на 5, и в итоге Маск сам формулирует предположение, а не утверждение («looks like»).
Кажется логичным, что из-за присутствия проблемы и отсутствия утверждения о ее решении считать, что она еще не решена. К тому же предположение о причине утечки метана тоже не просто так в первую очередь допустили исходя опять же из-за вибрации. Если причина проблемы кроется в самой конфигурации, то устранить ее не меняя сам двигатель конечно не получится, можно только уменьшить ее влияние. Видимо мер оказалось недостаточно.
Хотя опять же это только предположение, пока что гадать можно до бесконечности. Это просто наиболее простое и явное объяснение исходя из того, что объективно известно. Можно предположить и другие варианты, но я все же предпочитаю опираться только на существующие на данный момент данные, а не уходить в теоретические допущения
Кажется логичным, что из-за присутствия проблемы и отсутствия утверждения о ее решении считать, что она еще не решена. К тому же предположение о причине утечки метана тоже не просто так в первую очередь допустили исходя опять же из-за вибрации. Если причина проблемы кроется в самой конфигурации, то устранить ее не меняя сам двигатель конечно не получится, можно только уменьшить ее влияние. Видимо мер оказалось недостаточно.
Хотя опять же это только предположение, пока что гадать можно до бесконечности. Это просто наиболее простое и явное объяснение исходя из того, что объективно известно. Можно предположить и другие варианты, но я все же предпочитаю опираться только на существующие на данный момент данные, а не уходить в теоретические допущения
Она потом не повторилась на тестах, добрав время работы до 85 секунд, но все же поспешили с установкой, его все же надо было еще погонять, так как причины бывших сбоев так и не выявленыСтенд в МакГрегоре окружён общедоступными дорогами, разрешения на их перекрытие которых у Маска нет. Количество метана, которое Маск (по требованиям безопасности) имеет право накапливать в Макгрегоре, позволяет испытывать Раптор на длительность работы с полной тягой, лишь незначительно превышающее 85 секунд, поэтому испытания на большую длительность перенесены в Бока Чику.
После ужасной нештатной ситуации они заправили Стархоппер повторно.
==
==
сверхтяжелой ракеты BFRТак уже давно она не называется.
Эксперты считают,Какие эксперты?
В ходе тестов Starhopper должен был подняться на высоту 20 метровВыдумки. Это должен был быть прожиг. А прижковый тест позже, на этой неделе…
причем пилотируемый корабль планируется вывести в космос при помощи ране созданных компанией двигателей, которые были разработаны для ракеты Falcon Heavy.Где и кто такое говорил?
SpaceX много раз доказывала, что умеет добиваться поставленных планов.
Неудачные испытания. тоже резудьтат. Я очень надеюсь. что у них все получится.
Зааутсорсили перевод гуглу школьнику? В оригинале, конечно, попадаются те же слова, что и в переводе, но смысл слегка другой.
Не должно было быть прыжка на 20 метров.
Прожиг прошел нормально, возгорание (о котором пишут довольно неуверенно) произошло после.
Со Стархоппером всё в порядке, была утечка
топлива
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Экспериментальный космический корабль SpaceX загорелся во время испытаний