Открыть список
Как стать автором
Обновить
12.86
Рейтинг

Автомобильные гаджеты

Устройства и гаджеты для автомобилей

Сначала показывать
  • Новые
  • Лучшие
Порог рейтинга
  • Все
  • ≥0
  • ≥10
  • ≥25
  • ≥50
  • ≥100

Шведский аккумулятор из углеродных волокон произведет революцию в дизайне автомобилей

Блог компании VDSina.ruЭнергия и элементы питанияАвтомобильные гаджетыТранспортБудущее здесь

К концу января 2021 года количество электроавтомобилей в России превысило отметку в 10 тысяч единиц, представленных 18 моделями 14 различных марок. При этом еще в январе 2020 года их количество не превышало 6 тысяч. Несмотря на значительный прирост, Россия еще не входит в топ-25 стран-лидеров по объему продаж электромобилей. Что обусловлено в первую очередь отсутствием на территории России официального представительства крупнейших производителей электрокаров и мировых брендов электромобилей. Также в России слабая мотивационная база, предоставляемая покупателям электромобилей. Поэтому автовладельцы все еще склоняются в пользу приобретения автомобиля с ДВС.
Читать дальше →
Всего голосов 26: ↑23 и ↓3 +20
Просмотры16.2K
Комментарии 78

Чини свою Теслу сам, тыжпрограммист

Настройка LinuxПрограммирование*nixDIY или Сделай самАвтомобильные гаджеты

Тыжпрограммист, честь тебе и хвала. Возможно, твоя юность прошла в растянутом шерстяном свитере, но сейчас ты гордо смеешься в лицо любому приколу об айтишниках. Возможно, прошло время ремонта автомобилей с ДВС с мужиками в гаражах, но....Валера, настало твое время.

Ты айтишник, на тебя с обожанием смотрят женщины и с завистью мужчины. Хорошо, что ты уже за компьютером, будем в две клавиатуры хакать Теслу.

Читать далее
Всего голосов 113: ↑82 и ↓31 +51
Просмотры41.7K
Комментарии 42

Под капотом: инновации в Volkswagen Golf 8

Блог компании НПП ИТЭЛМАПроизводство и разработка электроникиНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Volkswagen Golf 8 — не шикарный суперкар. Но это самая продаваемая модель немецкого автопроизводителя, полная различных наворотов. Она может похвастаться множеством функций ADAS и возможностями сетевого взаимодействия – в частности речь идет о протоколе V2X (для связи между автомобилями) и UWP (для безопасного доступа к автомобилю).

Также Golf 8 – это гибридный электромобиль с литий-ионным аккумулятором. В последней модели используется новая 48-вольтовая электрическая система.

По словам генерального директора компании System Plus Consulting (Нант, Франция) Ромена Фо, очень интересно как VW удалось интегрировать такое «множество инноваций» в «такой компактный массовый автомобиль». System Plus, подразделение Yole Développement, занимающейся исследованиями рынка и технологий из Лиона, покопалась под капотом у нового Golf.

Отказ от централизации вычислений


Разборка Golf 8 показала, что в автомобиле нет мощной центральной вычислительной системы вроде Xavier от Nvidia или системы на кристалле от Tesla. Вместо этого в разных узлах используются специализированные ECU, отвечающие за различные функции. Любопытно, что VW удалось создать передовое ADAS-решение без переработки электрической и электронной (E/E) архитектуры автомобиля.
Читать дальше →
Всего голосов 18: ↑16 и ↓2 +14
Просмотры15.2K
Комментарии 79

Ё-мобиль vs Tesla, Прохоров против Маска

Бизнес-моделиАвтомобильные гаджетыТранспортБудущее здесь
Из песочницы

Сравнение может показаться не совсем корректным, действительно, и подход, и условия, и результат этих проектов совершенно различны. Разделены они также по времени старта. Но тем не менее, оба проекта были попыткой создать революционный автомобиль и основать с нуля новую автомобильную компанию. Задача крайне амбициозная и, как правило, терпящая неудачу. Так что попробую рассказать об истории этих проектов и провести некоторые параллели.

Тесла проект стартовал в июле 2003 года, когда бизнес-партнеры Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали компанию Tesla. Оба были толковыми инженерами с небольшим предпринимательским опытом. Они не изобретали ни новую электронику, ни новые электромоторы - асинхронный двигатель изобрёл Никола Тесла ещё в позапрошлом веке. Они придумали оригинальную бизнес модель. Во-первых, автомобили уже давно используют множество готовых деталей от сторонних производителей, их план состоял в том, чтобы из готовых узлов собрать новый автомобиль на чистой электрической энергии. Во-вторых, они нацелились на целевую группу покупателей-гиков. Новые технологичные продукты, несмотря на высокую стоимость при выходе на рынок, находят спрос и в итоге создают массовый рынок. Так было с первыми смартфонами, до этого с ноутбуками, с другими инновационными устройствами.

Идея замечательная, но денег для её реализации у партнёров не было. Автомобильные компании не хотели даже слушать подобную ересь. Не далее как в 2002г. General Motors отозвала и пустила под пресс свой электромобиль EV1, выпускавшийся 6 лет ограниченным тиражом. Остальные автогиганты также считали технологию аккумуляторов для чистого электромобиля недостаточно зрелой и надёжной на ближайшие годы, так что основатели Тесла безуспешно искали инвестора вплоть до января 2004г., когда они рассказали о своём проекте Илону Маску.

Читать далее
Всего голосов 20: ↑14 и ↓6 +8
Просмотры20.8K
Комментарии 62

Automotive, трансформируемся

Блог компании LuxoftC++Автомобильные гаджеты

Automotive – одно из тех направлений, где мечтает хоть раз поработать большинство разработчиков. В России над технологическими решениями для транспортных средств в практике Luxoft трудятся более 300 человек. В чём особенности этого направления, над чем работают разработчики Automotive и какие технологии привносит в вашу жизнь это направление, даже если вы не водитель, расскажет Александра Власова, наш Senior Project Manager.

Читать далее
Всего голосов 4: ↑3 и ↓1 +2
Просмотры2K
Комментарии 21

Подключённые автомобили: обобщённый метод взлома и модель угроз

Блог компании Trend MicroИнформационная безопасностьИсследования и прогнозы в ITАвтомобильные гаджеты

В предыдущих постах мы рассказали о том, что грозит владельцам подключённых автомобилей, и обсудили способы взлома таких транспортных средств. В этом посте обсудим обобщённый метод взлома и модель угроз для интеллектуальных транспортных средств, ставшие результатом работы над третьей частью нашего исследования Driving Security Into Connected Cars: Threat Model and Recommendations.

Читать далее
Всего голосов 8: ↑7 и ↓1 +6
Просмотры1.6K
Комментарии 1

Беспилотное роботакси AutoX начинает работать в публичном режиме в Шэньчжэне (без водителей для подстраховки)

Блог компании НПП ИТЭЛМАНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспортБудущее здесь
Перевод
image

Беспилотное роботакси AutoX останавливается у пункта посадки, водителя для подстраховки в машине нет.

AutoX, китайский стартап по производству беспилотных автомобилей, финансируемый Alibaba и другими компаниями, объявил, что поездки на его роботакси без водителей безопасности теперь будут доступны публично в Шэньчжэне.

Осенью прошлого года компания проводила тестовые поездки, пассажирами в которых были преимущественно сотрудники. Компания идет следом за Waymo, которая прошлой осенью также открыла свой сервис, хотя в течение предыдущих двух лет Waymo предоставляла услуги ограниченному кругу пользователей в рамках тестовой программы.

AutoX также работает над запуском роботакси в Шанхае, но там в машинах сидят водители безопасности. Автомобили AutoX прошли испытания в китайском правительственном испытательном центре по тестированию беспилотных автомобилей в Шэньчжэне, и теперь они одобрены для полноценной работы в качестве роботакси. Такси вызываются с помощью приложения, на заказ может приехать как обычная машина с водителем, так и роботакси. В настоящий момент неизвестно, могут ли пользователи принудительно вызвать роботакси или автомобили назначаются в зависимости от их доступности и выбранного клиентом маршрута.
Читать дальше →
Всего голосов 12: ↑11 и ↓1 +10
Просмотры3.9K
Комментарии 13

Автомобиль от Apple

Блог компании НПП ИТЭЛМАИсследования и прогнозы в ITНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image


Тестовый автомобиль из проекта Titan, которым Apple занималась в 2017

Вот уже несколько лет в мире технологий ходят слухи об автомобиле от Apple, и в частности – о беспилотном автомобиле. Действительно, были небольшие утечки информации о проекте Titan, в рамках которого компания работала над беспилотными автомобилями. Также просачивалась информация о его проблемах, о переменах последнего времени и том, что теперь Apple серьезно относится не только к разработке ПО для беспилотной езды, но и к работе над самим автомобилем. Для этого есть веская причина. Apple – возможно самая дорогая компания в мире с сильными позициями на рынке смартфонов и компьютеров. Однако отрасль наземного транспорта больше, а тот кто сможет ее захватить, сможет добиться еще большего – такой вывод можно сделать из оценок Tesla.

Существует множество утечек и слухов об автомобиле Apple, в том числе и недавние слухи о том, что они будут сотрудничать с Hyundai/Kia для создания электрической силовой установки. Когда эти слухи были опровергнуты, на рынке произошли заметные снижения.

На самом деле мы мало что знаем о планах Apple, но мы можем получить какие-то соображения от людей из индустрии. Например, от Дэна Доджа, моего однокашника из Университета Ватерлоо. Дэн разработал полный стек для беспилотной езды, для работы которого требовалась низкая вычислительная мощность. Он занимался этим проектом во время работы в QNX (он был соучредителем компании), подразделении Blackberry. Какими бы ни были частности, вот ряд закономерностей из истории Apple, на которые мы можем опираться.
Читать дальше →
Всего голосов 21: ↑11 и ↓10 +1
Просмотры4.2K
Комментарии 6
Специализация Data Science
12 мая 2021114 000 ₽SkillFactory
SMM-менеджер
13 мая 2021Цена по запросуGeekBrains
Профессия Project Manager
13 мая 2021112 000 ₽Нетология
UX/UI дизайнер
14 мая 202183 940 ₽Нетология
Python для веб-разработки
14 мая 202159 400 ₽SkillFactory

Как править мозги Mercedes, если играться с программируемыми калькуляторами уже надоело

Компьютерное железоСофтDIY или Сделай самАвтомобильные гаджетыТранспорт


Всем доброго времени суток! Многие из нас, айтишников, являются обладателями того или иного автомобиля – ведь работа в айтишке это слава, богатство и любовь женщин. В своей статье я хотел бы рассказать и показать, как технологии помогают в решении проблем с нашими тачками. Если вы пока джун и серфите с мобилки в метро, то осторожно, очень много скриншотов и фоток.


Заинтриговал. Пожалуй, почитаю
Всего голосов 66: ↑60 и ↓6 +54
Просмотры32.7K
Комментарии 64

Беспилотник на практике: немного деталей про тестовую машину от StarLine

Блог компании Leader-IDНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт

Практика куда интересней теории. Например, для лидара дым и пар из выхлопной трубы впереди идущего авто аналогичен бетонному столбу, а круиз-контроль, через который логично было бы управлять торможением, не адаптирован к движению задним ходом. И таких нюансов множество.

Под катом — небольшой рассказ про устройство беспилотного автомобиля, созданного питерской командой StarLine на базе опенсорсной платформы и цифровой модели дороги.

Читать далее
Всего голосов 20: ↑20 и ↓0 +20
Просмотры4.3K
Комментарии 23

NEMS-гироскоп от CEA-Leti на частоте 50 кГц

Блог компании НПП ИТЭЛМАПроизводство и разработка электроникиНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Изображение M&NEMS-гироскопа, работающего на частоте 50 кГц под микроскопом

Гироскопы работают на определенной резонансной частоте. Когда эта частота и частота колебаний в окружающей среде слишком близки, измерения могут искажаться. Французская компания CEA-Leti и Миланский технический университет заявили, что решили эту проблему, разработав гироскоп, работающий на высоких частотах (порядка 50 кГц). Рабочий диапазон частот этого гироскопа находится за пределами частот вибраций, возникающих в автомобильных, аэрокосмических и промышленных сценариях использования.

«Это первый случай, когда высокочастотный гироскоп достиг такого уровня чувствительности, а это означает, что можно обнаружить скорость вращения менее одного градуса в час,», – сказал Филипп Робер, менеджер по развитию бизнеса в области микроэлектромеханических систем и старший эксперт в CEA-Leti. «Все это стало возможным благодаря нанодатчикам».
Читать дальше →
Всего голосов 14: ↑13 и ↓1 +12
Просмотры2.3K
Комментарии 0

Битва за электромобильность: разработка электронной архитектуры электромобиля Кама-1

Производство и разработка электроникиНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспортИнженерные системы

В продолжение статьи про проектирование электромобиля Кама-1 я хотел бы
рассказать об участии своих коллег в данном проекте. В то время, как коллеги из СПбПУ разрабатывали конструкцию и дизайн электромобиля, компания Ладуга занималась разработкой электрической и электронной архитектуры, что включало в себя разработку и изготовление прототипов электронных блоков.

Ниже собранные мной некоторые технические детали проекта, о том, как он шел, со слов непосредственных участников этой работы.

Не боюсь технических терминов
Всего голосов 39: ↑38 и ↓1 +37
Просмотры13.8K
Комментарии 160

Хакаем CAN шину авто. Мобильное приложение вместо панели приборов

Разработка под iOSГаджетыDIY или Сделай самАвтомобильные гаджетыИнженерные системы
Tutorial

Я продолжаю изучать CAN шину авто. В предыдущих статьях я голосом открывал окна в машине и собирал виртуальную панель приборов на RPi. Теперь я разрабатываю мобильное приложение VAG Virtual Cockpit, которое должно полностью заменить приборную панель любой модели VW/Audi/Skoda/Seat. Работает оно так: телефон подключается к ELM327 адаптеру по Wi-Fi или Bluetooth и отправляет диагностические запросы в CAN шину, в ответ получает информацию о датчиках.

По ходу разработки мобильного приложения пришлось узнать, что разные электронные блоки управления (двигателя, трансмиссии, приборной панели и др.) подключенные к CAN шине могут использовать разные протоколы для диагностики, а именно UDS и KWP2000 в обертке из VW Transport Protocol 2.0.

Как телефон взаимодействует с автомобилем
Всего голосов 109: ↑109 и ↓0 +109
Просмотры71.1K
Комментарии 122

NHTSA разрабатывает стандарты безопасности для беспилотных автомобилей

Блог компании НПП ИТЭЛМАЗаконодательство в ITНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Примечание: Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) и Министерство транспорта опубликовали в ноябре прошлого года предварительное уведомление о проекте стандартизации безопасности движения беспилотных автомобилей. Мы попросили Эгиля Юлиуссена, опытного аналитика автомобильной промышленности и обозревателя EE Times рассказать нам об этом. В этом тексте он объяснит нам как NHTSA определяет беспилотные автомобили, что входит в «нормы безопасности» и какие вопросы управление ставит перед индустрией для улучшения своего законопроекта.

В документе, опубликованном NHTSA, отражены взгляды управления на будущее беспилотного транспорта. В таблице ниже приведена сводная информация о базовых принципах безопасности систем автоматизированной езды. В левом столбце представлено сжатое содержание документа, опубликованного NHTSA. Посередине приводится сводка основной информации, в правом столбце расписаны дополнения к этой сводке. В этой статье мне удалось сжать 60+ страниц до восьми.

Краткое изложение


В аннотации к документу приводится определение ADS (система автоматизации езды) как совокупности аппаратного и программного обеспечения, выполняющего все функции вождения. Управление подчеркивает, что разработка стандартов безопасности полностью отличается от разработки федеральных нормативов безопасности транспортных средств.

Основа стандартов безопасности ADS опирается на ожидания продвижения технологий беспилотной езды и появление различных инноваций. Управление хочет быть уверено в том, что не помешает потенциальному прогрессу внедрением преждевременного ограничительного регулирования.
Читать дальше →
Всего голосов 9: ↑7 и ↓2 +5
Просмотры667
Комментарии 0

Sony делает электромобиль

Блог компании НПП ИТЭЛМАНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Когда в прошлом году на CES представители Sony рассказывали о проекте «Vision-S», все это выглядело исключительно как маркетинг. В этом году проект электромобиля Gambit, кажется, в большей степени связан с автомобильной индустрией.

У японского гиганта бытовой электроники есть множество подразделений, обеспечивающих компании успех в области развлечений. Возникает вопрос: сможет ли Sony адаптировать свои технологические ноу-хау к автомобильному рынку и войти в мир автомобильной безопасности?

У Sony невероятный арсенал технологий и медиаресурсов: от устройств формирования изображений в высоком разрешении, time-of-flight камер, технологий пространственного звука и изображения до 5G-устройств, UI/UX для смартфонов, технологий ИИ и распознавания, PlayStation 5 и Columbia Pictures.

Согласно заявлениям компании, электромобиль будет «представлять собой сплав технологий и творческого подхода компании» и сыграет важную роль в «развитии будущего мобильности и подхватит эволюцию безопасности, комфорта, развлечений и доступности». Какими бы грандиозными не казались эти планы, пока неясно – таковы ожидания автопроизводителей или таков спрос.

Возьмем, например датчики изображения CMOS.
Читать дальше →
Всего голосов 9: ↑9 и ↓0 +9
Просмотры3.5K
Комментарии 11

Тренды 2021 в индустрии беспилотного транспорта

Блог компании НПП ИТЭЛМАИсследования и прогнозы в ITНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Обзор основных трендов в индустрии беспилотного транспорта на 2021 год и некоторые параллели с 2020 годом.

Пришло время поговорить о перспективах беспилотного транспорта в 2021 году. В прошлом году в индустрии было небольшое затишье, пандемия сильно повлияла на стратегию многих компаний и заставила пересмотреть многие сценарии использования. Важность беспилотных грузовиков и автомобилей для перевозки товаров выросла в ущерб роботакси. Исключением стал Китай – там масштабы тестирования роботакси резко возросли.

Регуляции NHTSA в отношении беспилотного транспорта


Работа NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах) по разработке регуляций для беспилотного транспорта станет важным событием 2021 года. Я написал две статьи по этой теме: «NHTSA разрабатывает стандарты безопасности беспилотных автомобилей и у него есть вопросы» и «Определение безопасности беспилотных автомобилей от NHTSA». Надеюсь, работа над этим проектом будет завершена в 2021 (хотя вероятнее в 2022).
Читать дальше →
Всего голосов 8: ↑7 и ↓1 +6
Просмотры1.4K
Комментарии 0

У Qualcomm огромные планы на работу в автомобильной индустрии

Блог компании НПП ИТЭЛМАРазработка робототехникиПроизводство и разработка электроникиАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Разговор с Накулом Дуггалом – главой автомобильного подразделения Qualcomm


На этой неделе компания Qualcomm провела онлайн-мероприятие, сосредоточенное на автомобильной тематике. Цель этого мероприятия – представить себя Tier-1 поставщикам и автопроизводителям как надежного партнера.

Недавние успехи Qualcomm связаны с трендами в областях 5G, ИИ и ADAS, а также с переходом автомобилей к облачным технологиям. Автопроизводители стараются угнаться за концепцией «умного автомобиля» – они считают, что она поможет им повысить постпродажную выручку благодаря обновлениям ПО, различным функциям и услугам на протяжении всего срока службы автомобиля.

Компании потребовалось много времени и усилий для того, чтобы прийти к своему нынешнему положению. Двадцать лет назад первым выходом Qualcomm на автомобильный рынок стали технологии сетевого взаимодействия, которые позволили компании стать заметным игроком на рынке информационно-развлекательных систем. С тех пор роль Qualcomm существенно выросла. Во время онлайн-мероприятия представители компании рассказывали о лидерстве Qualcomm в области V2X связи в Китае и на рынке ИИ в бортовых панелях, дизайн которых получил награды и премии от более чем 20 автопроизводителей.
Читать дальше →
Всего голосов 7: ↑6 и ↓1 +5
Просмотры1.3K
Комментарии 1

Рынок тепловизоров развивается и на него выходит компания Owl

Блог компании НПП ИТЭЛМАОбработка изображенийРазработка робототехникиАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Teledyne объявила о приобретении Flir Systems, занимающейся тепловизорами. Сумма сделки составила 8 миллиардов долларов наличными и акциями, и она дала четкий сигнал всем автопроизводителям: тепловидение набирает обороты.

Этот шаг со стороны Teledyne хоть и несколько внезапен, не должен вызывать удивления.

2020 год научил нас тому, что ни в беспилотных автомобилях (многие из которых сейчас тестируются на публичных дорогах), ни в ADAS-решениях пока нет систем «зрения», которые работали бы в любых погодных условиях, в любой местности, на протяжении всего дня и в темноте.

С одной стороны, разработчикам беспилотных автомобилей удалось собрать объемные логи о поездках беспилотных автомобилей с посадкой и высадкой пассажиров в солнечной Аризоне, тест-драйвах в Флориде и круизах по центру Сан-Франциско (как правило машины заезжали только в определенные районы и только в определенное время). С другой стороны, никто не показывает роликов, в которых машины-роботы ездят в условиях тумана, дождя, снега, метели, низкой освещенности и в полной темноте.

Именно поэтому на рынке сейчас есть большие возможности для компаний, занимающихся датчиками – включая тепловизоры.
Читать дальше →
Всего голосов 14: ↑13 и ↓1 +12
Просмотры4K
Комментарии 18

Куда движется электронная промышленность

Блог компании НПП ИТЭЛМАПроизводство и разработка электроникиПроцессорыАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

Подробное интервью с профессором Технологического Института Джорджии Ариджитом Райчоудхури о том, куда движется электронная промышленность и о каких технологиях инженерам стоит быть в курсе.

image EE Times и EDN выпустят серию интервью с членами редакции EDN. Одним из наших первых гостей стал Ариджит Райчоудхури, профессор школы электротехники и компьютерной инженерии в Технологическом Институте Джорджии. Ариджит стал обладателем награды IEEE/ACM «Innovator Under 40 Award» 2018 на конференции по автоматизации инженерных процессов, именно там корреспонденты EE Times с ним и познакомились. В разговоре с Райчоудхури приняли участие главный редактор EDN Ричард Куиннелл и заместитель главного редактора Aspencore Media Джунко Йошида.

По словам Ариджита, преподавателя курсов по СБМИ и эксперта в области обработки цифровых и смешанных сигналов, сейчас на острие инженерии интегральных микросхем находится технология упаковки чипов (packaging technologies).
Читать дальше →
Всего голосов 11: ↑10 и ↓1 +9
Просмотры4.5K
Комментарии 7

Беспилотные автомобили: Итоги 2020 года

Блог компании НПП ИТЭЛМАРазработка робототехникиНаучно-популярноеАвтомобильные гаджетыТранспорт
Перевод
image

2020 год начался с боязни того, для машин-роботов начнется «зима», поскольку в 2019 году вся индустрия начала избавляться от иллюзий. Несмотря на то, что прошлый год кажется самым хаотичным в истории, вы видим, что зима сменилась на весну. В этом тексте мы вспомним главные новости года.

Реальные революции могут вызывать даже больше хайпа, чем ложные, так что неудивительно, что когда обещания на начало 2020 года не сбылись, многие были разочарованы, а индустрия столкнулась с откатом. В самом деле, многие крупные автопроизводители были рады сбавить обороты, чтобы не видеть того, как стартапы из Кремниевой Долины переворачивают индустрию с ног на голову. Многие компании не уловили контекст происходящего, из-за чего к концу года мы получили как реальные продукты, так и невероятные обещания и оценки. Давайте вспомним 13 самых важных историй 2020 года, причем и первое, и второе место будут посвящены Waymo.
Читать дальше →
Всего голосов 10: ↑9 и ↓1 +8
Просмотры4.3K
Комментарии 11

Вклад авторов

aivs
379.0
ivansychev
368.0
Itelma
324.2
Dmitry_Dor
256.0
alizar
250.4
old_gamer
183.0
kolyandex
171.0
ilya42
161.0
Shapelez
154.0