Комментарии 154
1) «Быстрый». Например, пользователь сделал запрос изначально на 3000 рублей. Мы их захолдили. А потом заправили его на 2500, потому что в бак больше не поместилось. И тогда мы пытаемся списать у тебя сверху ещё 2500 рублей. Если получается — то холд 3000 рублей мы снимаем и они мгновенно возвращаются.
2) «Стандартный». Если у нас не получилось списать с карты сверху 2500 рублей, то мы производим стандартный процесс: отправляем запрос на возврат в банк. Дальше все зависит от банка, иногда деньги возвращают быстро, но иногда возврат может затянуться до 3-х дней
А на постоплатных станциях вообще все просто: если сказать заправщику «до полного», то тебе зальют полный бак, скажем, 55 литров, за него и надо платить
Дальше все зависит от банка, иногда деньги возвращают быстро, но иногда возврат может затянуться до 3-х дней
В итоге водители начинают думать, что деньги «зажали» :) Ибо сообщение (СМС или в банковском приложении) о «холде» приходит в виде «деньги сняли в полном объеме», а сообщения о том, что «сдача вернулась» — не приходит — просто сумма первоначального списания меняется на правильную.
Не такая же, у сбермаркета, который я считаю дном сервис услуг как всю эко систему, холдиться рубль до сборки заказа. Но это потому, что там товар не доставлен. А вот в Яндекс еде да, ребята не смогли реализовать подобное и для продуктов холдиться +10% например во вкусвилле, а потом они возвращаются от часов до многих дней.
Вот это жесть. А что же вы не кастдевили эти два процесса? Есть большая вероятность, что по обоим решениям будет неудача в гипотезе. Кому понравится холдить 2500 на 30 дней. Или кому понравится иметь необходимость на карте двойной суммы на заправку
Поддерживаю, приложение навигатора стало нереально тяжёлое и тормознутое. Лагает даже на моём старом пиксель хл 1 (а на китайском ГУ само собой ад, хотя оно очень мощное, мощнее пиксель1), на 5 пикселе уже тянет, но это не выход. Обычный навигатор должен нормально работать на всём (как 2гис и гуглмапс).
Потому перешёл на 2гис, у них и визуализация лучше, минус только в том, что платные парковки не показывает и настроек звука меньше.
Функционал "полный бак" — это фича первой необходимости, молодцы, что внедрили.
Есть технический вопрос по оплате.
Дальше снимаем итоговую сумму, а первичную — размораживаем.
Предположим, у клиента на карте 3000, и он знает, что в бак влезет бензина на 1500-2000.
С точки зрения клиента все ок.
Что будет, если вы заморозили 2000, а потом попробовали снять 1500 и столкнулись с недостатком средств?
А проверить, вернулся ли остаток, лучше сразу в личном кабинете банка, так как не всегда могут приходить сообщения о возврате
Ну как бы в банке используется не абы какое сертифицированное по для процессинга (его не так много вариантов) а далее вопросы к мпс (visa/MC/нспк/...).
Ну и далее просто риски банки покрывают по разному, иногда, к примеру вам просто врут(возможно по незнанию/неумению) со стороны какой-нибудь гостиницы что блокировка средств снята, а на самом деле нет.
1. Сначала вызываем функцию card_authorize (Amount)
2. Если операция прошла успешно, то ставим транзакцию на паузу функцией SuspendTrx (Amount, pAuthCode).
3. Ждем подтверждения заправки.
4. Делаем откат транзакции RollbackTrx(Amount, pAuthCode).
5. Повторяем шаги 1 и 2 с новой суммой.
6. Подтверждаем транзакцию CommitTrx(Amount, pAuthCode).
Если заливали не полный бак, то пункты 4 и 5 пропускаем.
Единственное, Сбер не позволяет менять сумму в открытой транзакции, поэтому её приходится откатывать. У других банков с этим проблем нет. При выполнении п.6 коммит с нужной суммой, остальное возвращается на счет. Даже в случае Сбера, откат транзакции мгновенно возвращает деньги на счет. Самое долгое, что я видел по задержке отката — это 10 минут.
В восточном банке и по алгоритму яндекса все проходит быстро. На Башнефти постоянно заппавляюсь до полного. А вот Райффайзенпо три дня холд всей суммы держит. Но это не проблема Яндекса или Башнефти, а банка.
Имхо, это глупость банков (или мир, visa, mastercard...), что не поддерживается корректировка замороженных средств.
А может сделать опцию заправочный счёт? Чтобы сдача сохранялась в приложении и могла использоваться при следующих заправках? Ессно по выбору пользователя. Я бы скорее такую штуку использовал, чем волноваться в случае когда деньги зависли.
Плюс, у тинькова кредитного не отключается овердрафт и стоит он 340 руб за раз. То есть у меня 3000 на карте, вы их холдите, списывает у меня фактические 2400, скажем, (в овердрафт) и отпускаете 3к. Олежка становится богаче, а я сношу ваше… приложение с матами
Откуда взялся экран с выбором бензина? Они (бензины) же из разных пистолетов наливаются. Какой пистолет взял, тем и заправляюсь, зачем это в приложении указывать?
Аналогично с литрами. Сколько налил, столько и оплатил, зачем литры заранее вбивать в приложении?
Они (бензины) же из разных пистолетов наливаются. Какой пистолет взял, тем и заправляюсь, зачем это в приложении указывать?
Не все заправки работают по принципу универсама (что захотел то и взял). В некоторых нужно чтобы продавец разрешил.
Не на всех заправках бензин может сразу «литься» из любого пистолета.
А зачем вообще выбирать тип топлива?
А вот тут не все очевидно. Да. мне тоже кажется что чем меньше действий — тем лучше. Но только в том случае, если не возникнет дополнительных исключений.
Представьте, что в семье две машины. У вас дизельный внедорожник, у супруги бензиновая малолитражка.
И вот ваш внедорожник сломался, а вам срочно ехать.
Вы заезжаете на малолитражке на заправку, нажимаете "до полного бака", и — сюрприз — платите те за 60 литров дизеля (он же у вас в настройках по умолчанию стоит), и будете стоять и ломать голову, почему бензин не льется.
А потом будете пытаться сделать отмену. Что вообще неочевидно, как сделать. Искать опцию отмены в приложении (кстати, вопрос, а эта кнопка там вообще есть)? Идти в кассу и говорить "вот я тут через Яндекс заплатил, отмените"?
В общем, получите ужасный опыт и никогда больше не станете пользоваться сервисом.
На наш взгляд, удобнее все же каждый раз указывать тип. Тем более что это занимает меньше секунды
Если "до полного" мне все равно что я там выбрал — что нальется из выбранного мной пистолета, то и оплачу. Если по количеству, то в большинстве случаев без разницы, что я предварительно литры указываю, что рубли. Исключение составляет только заправка в канистру не родным топливом (езжу на 95, мне надо 10 литров в канистру для косилки). Причем, когда лимитированное количество льют, всегда больше ориентируются на деньги. Никогда не мог себе представить ситуацию "в полупустой бак мне надо заправить ровно 10 литров". А вот ситуация "в кармане 1000, а мне еще пообедать на 300 надо" — сплошь и рядом.
Идеи друг друга не исключают. Я бы даже сказал, что уточнять вид топлива крайне желательно, для редких случаев, когда срочно надо вертолёт друга заправить.
Вашим сервисом не пользуюсь, так как заправляюсь только на Лукойле.
На колонки с предоплатой вообще перестал заезжать, неудобно.
Ещё раз оговорюсь, что это при небольшом суточном пробеге.
На дальние поездки, конечно, проще до полного заливать, в знакомой сети.
Вопрос не про предоплату, а про заправку на литры. Просто очень интересен Use Case для этогоКогда стрелка на предпоследнем делении, мне нужно долить 65 литров, а если стрелка уже ближе к нулю — то 70. По деньгам сейчас это примерно 3000 и 3300 соответственно, однако с изменением цены на бензин суммы приходится корректировать.
Я обычно заправляюсь на 1000 ₽ — можно заплатить картой без ввода пин-кода. До полного заправляюсь, если ехать далеко, а в городе можно и без этого обойтись.
Заправка до полного бака
Это была основная причина, почему я не использовал Яндекс.Заправки — всегда заправляю авто до полного, и пляски с литрами устраивать не хотелось. Спасибо за фичу, теперь хочется попробовать.
На ПТК до ее продажи был очень удобный способ оплаты. Вставил пистолет, отсканировал QR на колонке, нажал подтверждение. Заранее в приложении был введен лимит (литры или до полного). Никаких меню, выбора. Единственное неудобство (или достоинство) — привязывалась не банковская, а топливная карта, которую надо было пополнять заранее.
Я бы пользовался еще одним вариантом. Перед заправкой нажимаешь кнопку "здесь и до полного", мне выдается цифровой код с ограничением времени действия. Ставлю пистолет с любым топливом на любой колонке, ввожу код на клавиатуре колонки и заправляюсь. Плюсы — можно не теряя времени активировать заправку еще стоя в очереди и прыгая около машины не доставать из широких штанин телефон (зимой и в непогоду это бывает не очень удобно). Еще лучше оставлять телефон в креддле, когда он выполняет роль навигатора. Ну и еще до заправки возможно (тут могу ошибиться, в банкинге не силен) производить проверку, а на сколько денег мне можно заправиться.
Да, и причем на заправках с постоплатой можно сделать еще вариант ускорения. Стоя в очереди получаешь код (или при подъезде — "Алиса, заправляюсь"), подъезжаешь, ставишь пистолет, топливо льется, в это время на колонке спокойно вводишь код. Заправочное время тратится только на заправку.
Стив Джобс бы так и сделал, и прогибал бы АЗС под себя, а не себя под устаревшие АЗС. Кто не хочет меняться — вылетит с рынка.
ПС: Номер авто могут подделать, ладно. Тогда либо в приложении кнопку нажать, либо в камеру у колонки с распознованием лиц улыбнуться.
ППС: Нет, лучше приложение авторизует по GPS. Если я рядом, то доверять моему номеру авто.
ППС: Нет, лучше приложение авторизует по GPS. Если я рядом, то доверять моему номеру авто.
Вы добровольно отдадите Яндексу свою геопозицию (у приложения она всегда будет, не только когда вы на известной заправке), чтобы не нажимать одну кнопку в интерфейсе?
А если вы под колпаком у спец.служб, то о ваших перемещениях он будут знать по геопозиции телефона и фиксации номера дорожными камерами.
Ведь никогда такого не было, чтобы у российских компаний базы утекали. Или чтобы личные данные людей в России можно было через ботов пробить в телеграме за смешные деньги.
Ну да, номер телефона и полный GPS-трек моих перемещений – это ведь сопоставимые вещи. Вы извините, конечно, но вы странный. "Вы никому не нужны" – это не позиция. "Все данные всё равно уже утекли" – тоже не позиция. Точнее, это позиции, конечно, но это идиотские позиции.
Человека можно уникально идентифицировать по 4 геоточкам (было исследование на эту тему). Плюс, компании собирают аналитику, рекламные идентификаторы, идентификаторы устройств, свои кастомные идентификаторы. На iOS с этим чуть-чуть получше, но всё равно не спасает.
Ну вот даже элементарно, если я хочу найти ваш трек, и я знаю, где вы живёте и где работаете, я могу отфильтровать треки, которые часто бывают именно в этих дву местах. Их будет не так много. Добавить ещё одну-две известных о вас точки (например, любимый бильярд-клуб) – я нашёл ваш трек. Нашёл ваш трек – знаю все ваши перемещения. И это я идентификаторов ещё вообще не касался.
И тут я приезжаю на заправку на мотоцикле. Телефон в держателе, яндекс.карты сразу открывают меню заправки при подъезде к колонке, иногда можно умудриться и сделать заказ, не снимая одной кожаной перчатки.
И тут приложение удаляют, появляется ваша автоматика. Номера на мотоцикле спереди нет, упс. Тогда надо опять в каком-то приложении нажать кнопку для сканирования лица. Окей, снимаю перчатку, жму… Шлем? Вот блин, я же на мотоцикле. Снимаю шлем, снимаю подшлемник, сканируюсь, заправляюсь. И потом обратная процедура по сбору. Ей богу, лучше бы на кассу сходил.
А если у меня в обще нет смартфона, как я смогу приложение запустить? О чем думали разработчики?
А если я слепой водитель с собакой поводырём и не вижу номер колонки?
Во всех неподходящих случаях юзается в порядке убывания: старое приложение, ногами к кассе.
На самом деле все гораааздо проще — достаточно в каждую колонку встроить терминал оплаты. Подъехал, снял пистолет (определился какой бенз). Заправился до отсечки или ввел количество. Приложил мобилку, уехал.
На самом деле все гораааздо проще — достаточно в каждую колонку встроить терминал оплаты.
Заправлялся на такой.
Без помощи ожидающего сзади водителя не справился бы)
Заправлялся первый раз на автомате с терминалом в колонке в финке. Тоже со скрипом. Второй раз на ура. Третий раз специально искал автомат, ибо удобно. Оно еще и по русски лопочет.
Сразу скажу что все проблемы не решить. И проблем я могу придумать тысячу и с имеющимся приложением: А вот плохой сигнал интернета, что будет с приложением? А я телефон забыл? Бензин или колонку перепутал. На все фантазии есть старый запасной способ с кассой или приложением с ручным управлением как и сейчас.
Проблема: грязный номер.
Автоматическая минимойка только передка для номера на въезде. Бесплатно, только за заправку. При том что вам грозит штраф(!) за нечитаемый номер, то это плюс ещё одно конкурентное преимущество. Везде конечно такое не сдалают, но есть же пылесос, подкачка шин и прочие допы бесплатные.
Пользовался, приложение нравилось. По поводу полного бака проблем не видел, всегда заправлял больше чем надо и остаток возвращали.
Перестал пользоваться, так как через вашу систему банк не возвращает 10%. Поэтому сходив до кассы и потратив на минуту две больше времени, можно сэкономить рублей 250.
А у яндекса поддерживается интеграция с бонусными программами заправок? Или здесь жесткая конкуренция — или заправляюсь яндексом, или пользуюсь плюшками конкретной сети заправок?
Посмотрел на яндекс, прикольно, но бесплатный хотдог это бесплатный хотдог, яндексзаправкой не пользуюсь.
Заправка до полного бака
Алилуйя! Не прошло и трёх лет. Или всё-таки прошло?..
З, Ы, Да, я знаю, что эта фича была и раньше, но она НАСТОЛЬКО неочевидно сделана, что я понял, как ей пользоваться, только когда мне в прошлый раз на хабре подсказали.
Теперь новичкам будет попроще.
Чувствую себя идиотом когда водитель говорит оплата за наличные.
Ну и ваши фирменные фишки, определить место посадки за 150 км.
Оказалось, регая свою карточку хотя бы в одном приложении яндекса (а я её таки подключил к оплате заправок), вы автоматом расшариваете её на все другие приложения.
Был очень расстроен этим, когда через го вызвал такси, оно приехало не туда, таксист отменил поездку и в итоге я же еще и штраф за отмену заплатил. Ага, автоматом, без моего ведома. Было очень приятно.
А вы сделайте, как ваши коллеги из яндекс.такси. Добавьте между основными кнопками заказ еды и покупку шмотья. И еще чтобы после небольшой паузы все это хозяйство меняло на экране положение. Пользователь посмотрел на экран выбрал кнопку, которую хочет нажать, жмет, а вы ему бац — заказ гамбургеров.
О! Это прям по больному вы. Я бы очень хотел увидеть того «гения», который придумал на экран заказа такси добавить эти «бургеры» и «куда можно быстро пойти...». В этом весь Яндекс.
А через год они эффективно решат и эту проблему и напишут тут очередную воодушевляющую статью. И захочется спросить у них, а им приложение того же Gett под страхом казни запрещают установить, хотя бы для ознакомления с прорывными технологиями?
В навигаторе:
-алиса (возможно, оправдано)
-музыка. Зачем?
-заправки. Зачем х2, 1. моей АЗС нет в списке, 2. Один фиг я покупаю разово по 500-1000 литров и которые потом списываются с карты.
-штрафы (зачем?)
-страховки
-автоблог. С «угадай машину по фотоке» (???)
Зато, вся эта хрень при запуске прогружается по 10-15 с.
Как говорится — если вы ведете автомобиль и обнимаете девушку — знайте, оба этих дела вы делаете одинаково плохо.
Подмена кнопок? Уже! Недавние и частые места которые выводятся снизу навигатора. Сколько раз было — открываешь приложение, видишь подсказку «Дом», жмешь… а приложение в этот момент наконец-то догрузилось и, хлоп, поменяло кнопки, радостно построило маршрут в гипермаркет, определило что «дом» выпал из ранжирования и вообще убрало его с экрана.
В общем, навигатор последние года два стимулирует изучать город, типовые «пробочные» места и ездить «оффлайном», только для того чтобы его(навигатор) не запускать.
1. Там моя, персональная музыка.
2. За рулем включать плейлисты и треки голосом в сто крат проще, чем руками.
3. Не нужно переключаться между Навигатором и Музыкой. При этом у Навигатора при поездке ещё и экран не гаснет. Раньше постоянно приходилось руками переключаться.
Про заправки (использую ту версию, которая в Навигаторе). Опять же, заезжаю на заправку, и у меня в уже открытом приложении сразу предложение заправиться.
Я: тык в экран, поставь ДТП правый ряд.
Алиса: Хорошо, включаю ДДТ чего-то там…
Вообще музыка в авто это беда какая то. В магнитолах в принципе нет возможности отключить радио. При этом есть куча людей которые радио не слушают от слова совсем, в моём кругу я от силы одного человека включающего радио могу припомнить. Музыку тоже… может пара человек слушает что-то сколько нибудь регулярно.
1. Там моя, персональная музыка.
Это и сделано для того чтобы загнать людей в Я.Музыку (будем откровенны). Но, сделаю аккуратное, ничем не подтвержденное, предположение, что в общей массе таких водителей меньшинство т.к. кто-то слушает радио, у кого-то вообще BT\Aux магнитолы нет, кто-то пользуется альтернативными сервисами, а кто-то ездит в тишине.
3. Не нужно переключаться между Навигатором и Музыкой.Не очень понял чего и куда переключать. У меня одновременно работают spotify и навигатор. Первый прекрасно управляется с кнопок на руле\магнитоле, второй приглушает звук при голосовых оповещениях. Я даже больше скажу — когда сажусь в машину и телефон цепляется к магнитоле spotify сам определяет мол я в машине и включает плейлист (кажется последний прослушиваемый). Т.е в юз-кейсе езды без навигатора, телефон можно вообще не доставать.
2. За рулем включать плейлисты и треки голосом в сто крат проще, чем руками.Полностью поддерживаю, только с одной поправкой — помощник должен делать все — от «переключи песню», «открой навигатор» до «отправь СМС Васе с текстом» и «Позвони маме» (разговоры за рулем осуждаю). В общем для таких кейсов, помощник должен существовать вне одного узкоспециализированного приложения.
Не очень понял чего и куда переключать. У меня одновременно работают spotify и навигатор.
По умолчанию на экране Навигатор. Но чтобы мне выбрать другой трек/плейлист, нужно было сначала перейти в приложение Музыка. А потом вернуться обратно в Навигатор. Пару лет так страдал точно. У меня дети: они постоянно из каких-то мультиков просят песни включить: холодное сердце, мулан, моана,…
Давайте навигатор будет навигатором, а проигрыватель будет проигрывателем. Комбо-устройства бывает получаются ничего, но чаще всего нет.
Ну вообще кнопка "пожрать" на некоторых АЗС уже активна. Обещается поднос еды в автомобиль.
Я не понимаю предсказуемость ожидания и обычно не хочу ждать, поэтому не попробовал, но возможность уже есть.
А где вы нашли такое большинство легковых автомобилей, у которых полный бак — 60 литров?
Ездил на жигуле — было литров сорок, потом на тойоте кариб — было побольше (45?), сейчас на пежо партнёре —55. Но шестидесяти нет ни на одной из этих.
Сервис на самом деле классный и в первое время был не отличим от магии, что, как известно, является синонимом крутой технологии. Первое время даже иногда заправщики меня снимали на телефон когда я подъезжал, что-то матерное бубнил под нос, ковыряясь в телефоне и заправка магическим образом меня заправляла.
Кроме того там очень приятные скидки есть, не знаю у всех ли, но мне нормально позволяет экономить.
Единственная просьба — добавьте в сеть наконец-то Лукойл!
А, ну еще. UX когда надо зайти в приложение яндекс навигатора, найти заправку, найти в заправке кнопку "заправиться на этой заправке" немного сбивал с толку.
В моем городе, это основной владелец заправок. У него, конечно, тоже есть свое приложение для онлайн заправки — но жутко глючное и неудобное, что проще до кассы дойти, чем им пользоваться.
Лукойл = Барков. Заправляюсь только при крайней необходимости. Впрочем Роснефть = Сечин. Окружили, деваться некуда.
Новый интерфейс убогий чуть больше чем полностью.
Старый лучше. Из него просто надо убрать мусор и бесполезный текст/рекламу.
Будут что-то с этим делать?
Воообще не «зашел» сервис. Пару раз по-баловался, но каких-то удобств или преимуществ не увидел.
«Бесконтактная» заправка. Нет, мне надо убедиться, что заправщик поставил правильный «пистолет». И что он его вообще поставил. А если заправщика нет, то всё равно вылезать, чтобы сделать всё самостоятельно.
«Оплата из машины». Я уже вылез, чтобы проверить «пистолет». Дойти до кассы или павильона это всегда метров 10 максимум. Иногда даже ближе, чем возвращаться к машине. Да и ноги размять.
Необходимость общения с продавцом. Господа, простите, у вас правда с этим проблемы?!
Вне зависимости от пред- или постоплаты быстрее вы не заправитесь. Тупить в приложение будете столько же, сколько ждать очередь из 0 человек. Если не дольше. У меня даже большую тревожность вызывает не малая вероятность выбрать не верный номер колонки и оплатить «чужой» бензин. Потому что иногда они пронумерованы или без логики, или не видно где этот номер…
И проблем вроде отсутствия связи, всяких «ой ошибочка вышла, попробуйте ещё раз», это да, этого добавляется.
Пользоваться сервисом стал за пару месяцев до начала пандемии. С началом пандемии появился ещё один повод не стоять в очереди. За год пользования с какими-то сложностями сталкивался пару раз.
Заправляясь на Газпроме на кассе- получаю бонусы на газпромовскую карту клиента и могу на них покупать топливо по мере накопления. Т.е. материально мне выгоднее.
Судя по комментариям к статье- процесс оплаты занимает времени и усилий ничуть не меньше, чем подойдя к кассе улыбнуться, произнести: «Здравствуйте, 50 литров 92-го, бонусная карта есть, оплата картой, кофе не надо. Спасибо.» И приложить поочередно две карты к терминалу.
Преимущество в отсутствии очереди на кассе мне непонятно, т.к. на «моей» заправке очереди к заправочному пистолету бывают, а на кассе- практически нет.
У Вас преимущество в том, что:
1-нет необходимости идти до кассы
2- в том, что не отстаёте от времени, пользуетесь прогрессивными технологиями.
Вот второй пункт меня очень привлекает, но я пытаюсь ещё какие-то плюсы найти кроме него и не нахожу.
Вопрос не только Вам, но и автору статьи.
Вроде да, какие то бонусы есть, но я за ценой бензина следил первый год водительского стажа, пытался выбрать бензин подешевле и т.п. потом прикинул, что с тем сколько я езжу, сэкономлить так я могу рублей 200 в месяц максимум, и забил.
А как владельцы заправок относятся к тому что клиенты от Яндекс не заходят в помещение, не покупают хотдоги- кофе и т.д? Это же заметная доля прибыли заправки.
Кроме того, мы уже начали добавлять покупку еды в сервисе: теперь через Заправки можно купить еду из магазина при АЗС и ее принесут прямо в машину. Работает в Москве на заправках BP и Нефтьмагистраль, и мы будем расширять список сетей и список городов
Тут есть другая проблема, на трассах, любители кофе оставляют машину напротив колонки и идут пить кофе/по делам…
В итоге ты приезжаешь просто мимо эту заправку т.к. очередь видно издалека...
Хорошей процедурой было бы залить топлива, отъехать на стоянку освободив колонку, идти в здание кушать и платить. Колонка не занимается.
Всегда боюсь двух неприятностей — за мной бросится заправщик как за неплательщиком или следующий водитель зальется за мой счет (наши заправки не разделятся на кассе).
Убрали «зелёную волну». Теперь непонятно, когда можно снимать пистолет и заправляться.
Пожалуйста добавьте ещё функцию проверки наличия топлива на колонке. Уже несколько раз напарывался на ситуацию, когда подъезжаю к колонке, оплачиваю из машины, а потом подхожу к пистолету и вижу там табличку — "топлива нет", а я уже оплатил его. Приходится идти в кассу, где мне делают возврат. Ещё несколько раз было такое, что я заезжаю на колонку из расчёта, что там сейчас заправлюсь, а потом оказывается, что там нет 95го и я еду до следующей.
PS: лично из моего опыта тип топлива первичнее колонки. Ещё подъезжая к заправке я знаю каким топливом буду заправляться, но ещё не знаю в какую колонку встану. Было бы удобнее, если бы приложение изначально показывало бы мне в каких колонках сейчас есть нужное топливо.
Вариант без заправщика — терминал оплаты находится не где-то там в 30 метрах внутри здания, а возле колонки. Подобные заправки уже есть, только реализованы кривовато
— у тебя приложение с привязанной картой
— на колонке QR код
Алгоритм заправки простой
— подъехал
— вставил пистолет, налил сколько нужно
— достал телефон, отсканировал QR код
— в приложении показано «Вы залили N литров на M денег. Подтвердить?»
— нажимаем подтвердить, вводим пин (или отпечаток, если телефон поддерживает)
— садимся и уезжаем.
Заправка реально занимает пару минут, терминал не нужен, заправщик не нужен.
Но есть и минусы конечно
— приложение работает только для одной фирмы, на других заправках свои приколы
— нужен заряженный телефон.
Но даже если телефона нет — всегда можно пойти и ручками оплатить у кассира заправленное.
Удивительно. Т.е. и в самом деле ползунковые контролы дублируются кнопками не просто так в хорошем дизайне тача (особенно когда гениального дизайнера выпустят в поля пользоваться своим же творением)? У-ди-ви-тель-но.
PS. Простите, очень позабавило. Жаль, не побывать уже на встрече, на которой кто-то здравомыслящий озвучивает идею кнопок, а его выбрасывают в окно и подсовывают спешащим водилам под вспотевшие на руле пальцы ползунок.
Скажите, а может ли быть доступна приложению такая информация — время между окончанием заправки и пробивкой чека? Это некоторый косвенный признак размера очереди в здании. Видя там "5 минут" я однозначно инициирую оплату через приложение. Если там светится "30 секунд", то мне дольше в кнопки будет тыкать, я зайду в домик.
Все, до чего дотягивается Яндекс — превращается в одно: рекламу директ :)))))
Когда была фирма Танкер, все работало прекрасно. Но, потом Яндекс запустил свои шаловливые руки и заправляться стало невозможно: медленно, долго, туго. Что на SHELL, что на ПТК (или как они там теперь). 5 минут вместо 2 тратишь и вынужден идти в помещение АЗС. Ну и конечно же понятно почему так: у меня суммарно кажется до 15% порой скидки через привязанные карты и возврат бонусов доходили :))) А зайдя на АЗС платишь по полному тарифу ;)
До прочтения поста пользовался приложением лишь изредка и заливал заведомо меньше, чем может поместиться, потому что совсем не очевидно, что делать, если оплаченный объём не поместился. Рисковать нарваться на волокиту с предъявлением паспорта и написанием заявления на возврат, как это бывает в обычных магазинах, не хотелось.
Пару раз пришлось топать на кассу, потому что забыл ткнуть на кнопку перед снятием пистолета. Хорошо бы, чтобы можно было оплатить бензин и в этой ситуации.
Ну и в целом из-за невозможности привязать бонусную карту Газпрома экономический смысл платить через приложение возникает лишь изредка, когда банк предлагает за это повышенный кэшбек.
Также, когда пользовался приложением последний раз, обнаружил, что не на всех заправках на карте указана цена за бензин. Это был временный сбой, или цену не отображают намеренно?
А сделаете кнопку "отогнать заправщика от машины сразу и навсегда"? :)
По существу: если банк, выпустивший карту, даёт кешбек на определённой заправке, то при оплате через яндекс он останется?
Не думал, что заправка до полного была проблемой. Предоплатные заправки мне в основном встречаются там, где телефон интернета не видит совсем.
Ну и справедливости ради, смысл яндекс-заправок был исключительно в скидке на некоторых азс, а вовсе не в том, чтобы на кассу не идти. Как только у меня азс со скидкой перестали показываться, пользоваться яндекс-заправками я перестал
идем в помещение заправки. стоим очередь. говорим: 50 литров. оплачиваем. возвращаемся к машине.
Я тут не так давно проехал множество регионов в РФ и почти везде работает вариант «идем в помещение заправки, из двери обращаем внимание кассира на себя фразой 'Пятую дизель до полного поставьте пожалуйста!', идем заправляться». И только после этого уже стоим нормальную очередь на оплату.
За 5 месяцев и 10к километров попалось ну может две заправки, которые прямо уперто говорили «нет, платите сначала». Так что предоплата тоже бывает разная :)
- Пользователи андроида ещё недовольны тем, что вы пихаете в андроид какой-то айосный интерфейс и непонятные, странные, непривычные для системы элементы управления.
- Почему бы внизу под этой шкалой уровня заправки не сделать кнопку "полный бак" по нажатию на которую шкала будет автоматически заполняться и кнопка деактивироваться? А если вручную снизить уровень, то кнопка будет опять активна. Тапнуть всегда легче чем жестом "заполнять бак". Заодно понятнее будет.
Яндекс не дружит с Лукоилом, поэтому пришлось заправлять через приложения Лукоила. Во время создания заказа произошла ошибка, повторное действие ни к чему не привело. Пистолет был в баке, пошел бензин. В итоге вместо желания заправится на 1000₽ — заправил полный бак.
С яндексом в такие ситуации не попадал, т.к. поступает бензин только после оплаты.
перед тем как начать выбирать объем показывается обучающий экран где туда сюда пляшет этот объем.
и я несколько секунд пытался на нём выбрать объем, но ползунок продолжал скакать.
неочевидно что на следущей карточке будет уже настоящий ползунок.
хорошо если карточка автоматически переключится с обучающей на настоящую при попытке по ней поводить.
в итоге мне помог заправщик
Есть один кейс, личный, много раз происходил, проблема в том что при случайном выходе из приложения (я цепояю что-то в нижней правой части экрана, то оплата не проходит м приходится пилить в кассу платить за топливо, как это происходит я так и не понял, но кейс с постоплатной Роснефть-ю…
Можно как то восстанавливать сессию или блокировать выход?
Она делает все как объяснил, сует пистолет в бак, я в этот момент тапаю на «оплатить» и получаю что-то вроде «для оплаты вы должны быть на расстоянии не более 219м от заправки»…
После 3й попытки пришла мысль отключить gps в телефоне и тогда оплата прошла.
Здесь было бы уместно не отказываться, а просить подтверждения, что пользователь находится далеко от заправки. Ибо понятно, что защита от ошибочного выбора заправки. Но отбивает юзкейс удаленной заправки. К примеру, в моменты прилета важных персон в аэропорт автоматически сломаются такие заправлялки, т.к. всех около аэропорта отправят куда подальше. Навигаторы в прошлые разы уже с ума сходили. Это может оказаться большой подставой для человека не сильно разбирающегося в технологиях, но наученного заправляться одной кнопочкой (возможности другого способа оплаты может с собой не быть).
Т.е. я сам приехал, я сам заправился и должен кому-то заплатить чаевые. Хотя по всему выходит, что всю работу за которую обычно идут чаевые я сделал сам.
Новая версия Яндекс.Заправок: с учётом (неожиданного) опыта водителей