Комментарии 4
Современные автомобили изготавливаются качественнее и потому могут дольше обходиться без ремонта. Дизайн многих моделей с годами меняется незначительно, поэтому машины остаются эстетически привлекательными. Да и в целом люди стали ездить меньше.
В статье практически со всем можно согласиться, но вот этот абзац IMHO полностью наоборот.
Ну насчет ремонта не то чтобы наоборот. Скорее автомобили стали менее ремонтопригодными и чем дальше — тем хуже. Ломаются они, конечно меньше чем Ford Model T, но ту же honda civic из 90x или toyota Hilux из 80х вряд ли кто перебъет.
Ездить меньше вряд ли стали, но в тех же штатах стала более распространенная модель автомобиль как сервис, когда жители крупных городов не владеют машиной, но пользуются через zipcar или даже uber.
Ну а то, что дизайн меняется незначительно — это субъективное что-то. Какой смысл спорить о вкусах?
Ездить меньше вряд ли стали, но в тех же штатах стала более распространенная модель автомобиль как сервис, когда жители крупных городов не владеют машиной, но пользуются через zipcar или даже uber.
Ну а то, что дизайн меняется незначительно — это субъективное что-то. Какой смысл спорить о вкусах?
[вздыхает]
Это, конечно, перевод — да и в обиходе плотно засело.
Но чисто технически… (мы же здесь за профессиональный подход, верно? :)
В практически любом современном автомобиле встроены как минимум пара десятков "бортовых компьютеров". Уже лет 20 как, если мы о массовых сериях.
И дальше будет больше.
И в среде автомобилестроителей никто их серьёзно не называет "бортовой компьютер".
Говорят "ECU" — или же "ЭБУ" в русскоязычной терминологии.
Как-то так. :)
Подробнее — сошлюсь сам же на себя:
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Голосовые помощники за рулем автомобиля: за кем будущее