Комментарии 2
Т.е. на каждом перекрестке остановиться, выстегнуться из педалей, дождаться зеленого, встегнуться и проехать 100м до следующей остановки? А сделать динамический датчик за 50-100м до перекрестка религия не позволяет? При нынешнем уровне техники вполне можно обойтись простой камерой, направленой на велодорожку.
0
Идея разумная и отдельные динамические датчики применяются, например, в Malmö. Впрочем, тут можно пойти дальше и обрабатывать не только один перекресток, а сделать целую «зеленую волну», как в Копенгагене.
Но в после же речь не о велодорожке, а дороге, которую проектировали лет 30-50 назад и только для автомобилей. Проблема вполне актуальная, сам порой сталкиваюсь с такими светофорами.
Но в после же речь не о велодорожке, а дороге, которую проектировали лет 30-50 назад и только для автомобилей. Проблема вполне актуальная, сам порой сталкиваюсь с такими светофорами.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий
Новые светофоры в Юте смогут лучше определять присутствие велосипедистов