Открыть список
Как стать автором
Обновить

Комментарии 13

У углеродных нанотрубок не может быть рёбер. И нанотрубок графена тоже не существует.

Красотень! Не думал, что вода может построить плоскость из шестиугольников а-ля графен.

Apropos, лед со стекол, что тонкий, что толстый, удобно соскребать в два прохода, сначала «зубастым» скребком, потом обычным. Это было открытием для меня, сделанным после того, кака я задумался, а зачем у свежекупленной щетки двусторонний скребок с зубастой стороной.
Ждал открытия в конце статьи — как же его утром ****** убрать. Жаль, не открыли ученые.

Зубастый имхо для разбивания льда и наледи, на дворниках, например. сосульки разбивать.

п.с. Ну а лед на лобовом чтобы не немерзал — закрываю одеялком старым, прижимаю одеялко дверями и с утра хоть снег хоть лед — все убирается легким движением… одеялка.
Днем мокрое одеялко можно просушить на работе, для службы в следующую ночь.

Да, но вот концы которые остаются в салоне, прижатые дверями, работают как фитиль. И если на улице переходы между плюсом и минусом (или машина с утра на солнце стоит), влага с "прижатых" концов собирается внутри авто. В несильные морозы мне лично помогало "выстудить" машину перед тем как ее закрыть. Гораздо меньше обмерзает. Если есть "дефлекторы" на дверях — оставить стекла чуть приоткрытыми. Тогда практически вообще не обмерзает. Ну а теперь я обзавелся навесом и проблема ушла сама собой.

Несколько пшиков изоприловым спиртом(да и любым другим спиртом) все размораживают без проблем и без скребка.

если на лобовом есть электроподогрев-работает очень даже. не надо ждать прогрева двигателя и печки. другой вопрос что стоит эта опция не дешево и не на всех машинах возможна.

Зубастый имхо для разбивания льда и наледи

Не-а. Даже тонкий лед зубастым проскребается до стекла, и превращается из монолитной плоскости в независимые, легко соскребаемые уже обычным скребком полоски.

А чтобы не намерзал — машина должна быть холодной. Если есть возможность, припарковать, открыть все двери, дать остыть, тогда ничего не намерзнет. Понятное дело, не всегда и не везде реализуемо\удобно.
Только наверно не холодной, а с влажностью не большей, чем на улице.
Верно. Тоже обратил внимание на то, что и сообщения выше — речь ведут о температуре,
тогда как образованию льда будет способствовать лишь наличие воды.
Открывая двери (и выстужая салон) — можно лишь ускорить намерзание инея снаружи стекла.
Ненаучно, но подогрев стекол — лучшее средство от льда. :) После того, как в новой машине появилась эта возможность — про проблему утреннего льда забыл напрочь. Даже при -20 и ниже лед исчезает через пару-тройку минут после включения.

А чтобы не было совсем оффтопиком — лед при этом, похоже, возгоняется — сразу переходя в газообразное состояние.
Однако при определенных обстоятельствах водяной пар, присутствующий в воздухе может сразу переходить в твердую фазу, минуя жидкостную.


А вот если речь не про пар (в воздухе), а про только воду в качестве атмосферы — достаточно создать давление ниже 611.65 Па.

всегда хотелось написать симулятор снежинок, теперь будет пища для размышлений. спасибо за статью

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

Информация

Дата основания
Местоположение
Латвия
Сайт
ua-hosting.company
Численность
11–30 человек
Дата регистрации
Представитель
HostingManager

Блог на Хабре