Комментарии 48
"… недорого". Зашёл на регату, тыкнул в первый круиз, ценник — 350К на двоих+еда+перелёт(около 150). Закрыл.
upd. Возможно соврал, т.к. не понятно «участие\каюта на двоих» это ценник за человека или каюту. Тогда 175+150+еда. Проще, но всё еще космически.
upd. Возможно соврал, т.к. не понятно «участие\каюта на двоих» это ценник за человека или каюту. Тогда 175+150+еда. Проще, но всё еще космически.
Стесняюсь спросить, куда перелёт на одного стоит 150К?
На двоих. В оба конца. Тай.
Ну, надо полагать, это если исключительно прямым рейсом рассматривать и лучшими авиакомпаниями.
Скайсканнер мне неплохие варианты на двоих в районе 60К-90К показывает.
Скайсканнер мне неплохие варианты на двоих в районе 60К-90К показывает.
И да и нет. Честно, я по филиппинам больше ровнялся, по таю немного дешевле, 90. но там 2 пересадки, а обратный рейс 47 часов занимает. Или дороже, но тоже 1-2 пересадки. Просто у меня город днище, откуда прямых рейсов мало и в основном в мск. + поправка на сезон + поправка на остров (пхует от 80, краби от 100 и тп)
Совершенно непонятно как Вы находите такие дорогие перелеты.
Вот без пересадок Аэрофлотом до Пхукета на двоих: RUB 72,876
Даже с учетом, что Вам еще до Москвы надо добраться, вряд-ли за 80К перевалит.
А если брать перелет с пересадками, то еще около 10К сэкономить выйдет.
Вот без пересадок Аэрофлотом до Пхукета на двоих: RUB 72,876
Даже с учетом, что Вам еще до Москвы надо добраться, вряд-ли за 80К перевалит.
А если брать перелет с пересадками, то еще около 10К сэкономить выйдет.
меня ваше «175+150+еда» смутило. Ну ок. Это правда бизнесом наверное. :)
Стоит ехать группой для получения нормальных цен. И поставщики очень сильно отличаются там, конечно.
Там сильно зависит от сезона и вида яхт: 8-10 метров — вообще можно чуть ли не одному за всё платить (но надо быть готовым, что некоторые плюшки вроде стиральной машины в принципе недоступны — ограничение места), 12-14 метров — цена вырастает в геометрической прогрессии. Но если подгадать со сроками — может быть сильно дешевле. Я видел варианты, когда в 3000-4000 евро можно было уложиться вместе со шкипером на 5 дней на 12 метровой яхте. Делим на количество участников — получаем достаточно разумные деньги.
ну, есть варианты за 1к евро. Но это черногория, не так интересно как карибы или тай. Да и в черняге чаще регаты, а хочется расслабленного отдыха. В тропики уже как раз 2-3к минимум за место или каюту(так и не понял что продают)
если надумаете куда-то отправится с компанией — напишите мне, помогу с адекватным ценником под ваш бюджет, так как сам сейчас в этой сфере тестирую стартап по теме путешествий на парусных яхтах
Ну так и в обычном путешествии — ценник слетать в Турцию сильно отличается от ценника — слетать в Тайланд. Хотя бы за счёт билетов на самолёт.
По теме, сам являюсь шкипером, арендовал на майские праздники яхту Beneteau Oceanis 48 в Хорватии. Набираю экипаж для похода по островам за «не дорого». Если кто желает присоединится к нам — пишите в лс сделаю хорошую скидку для хабровчан.
удалено
Насколько велик шанс провисеть всю неделю серо-зелёным лицом за борт?
Ну эт от вас зависит этот шанс. Никто не скажет. Плюс, морская болезнь это не только блевать за борт, есть ещё 2 варианта: спать, голод.
Так чтобы на неделю — крайне редко. Большинство людей привыкает за пару дней. Кроме того, существуют таблетки.
Если есть подозрения на укачиваемость — нагуглите ближайший яхтклуб, и возьмите яхту на несколько часов. Это стоит примерно от $50 до пары сотен, в зависимости от размера и крутизны яхты. Зовите с собой друзей — даже на «четвертьтонник» умещается 5-6 человек.
Если есть подозрения на укачиваемость — нагуглите ближайший яхтклуб, и возьмите яхту на несколько часов. Это стоит примерно от $50 до пары сотен, в зависимости от размера и крутизны яхты. Зовите с собой друзей — даже на «четвертьтонник» умещается 5-6 человек.
> Кроме того, существуют таблетки.
Все индивидуально, лучше как вы и говорите пробовать. Мне и человеку с которым ездил таблетки не помогли. После ~4 часов в море (пассажирами) потом еще весь вечер и до утра плохо было :(
Все индивидуально, лучше как вы и говорите пробовать. Мне и человеку с которым ездил таблетки не помогли. После ~4 часов в море (пассажирами) потом еще весь вечер и до утра плохо было :(
С таблетками часто есть тонкость, что их надо принимать не когда затошнило/укачало, а по инструкции, когда только планируется скоро качка.
Я на том же коккулин-е, только сожратом по инструкции, умудрялся спать когда нас не просто качало, а периодически подбрасывало с койки, так что просыпаешься (правда то была не парусная яхта, а дайверская яхта для сафари).
Я на том же коккулин-е, только сожратом по инструкции, умудрялся спать когда нас не просто качало, а периодически подбрасывало с койки, так что просыпаешься (правда то была не парусная яхта, а дайверская яхта для сафари).
Хождение не в море помошает очень слабо. Просто посмотреть и попробовать — взять лодку на пару часов классная тема, но морская болезнь будет в море, а не на ровной воде.
Драмина — проверенное средство. За час/два до выхода в море и никакого зелёного лица не будет.
Многим от укачивания помогает Стугерон (хотя он официально не от укачивания). Есть еще Драмина, но, по-моему скромному мнению, она менее эффективна.
Еще когда стоишь за штурвалом, никогда не укачивает :-)
Еще когда стоишь за штурвалом, никогда не укачивает :-)
Зависит от физиологии конкретного человека, но в целом люди прикчиваются за сутки. Так же зависит от акватории плавания, в океане например высота и период волны заметно отличается от волн в Средиземном море. От таблеток по типу «драмина» стоит отказаться, так как они хоть и спасают на непродолжительный период, но вызывают кучу других проблем, таких как сонливость. В целом, если людей укачивает, то лучше попросит шкипера «отдохнуть» и встать за штурвал — помогало многим. Так же нужно обильно питаться, даже если не хочется) Ну и не стоит сильно переживать по этому поводу, яхтинг несёт много положительных эмоций 100%))
Сильно зависит от погоды. Но если будет комфортный для хождения ветер, первые два дня будет клонить в сон и не хотеться есть, потом привыкнете.
А вот если в какой-то момент будет штормить, то вероятность попрощаться с обедом в этот момент стремится к 100% для любого не ходящего по морю постоянно человека.
Итого: провести серо-зеленым все время маловероятно — будет пара неприятных моментов или дней. Но также маловероятно, что участь морской болезни вас минует.
А вот если в какой-то момент будет штормить, то вероятность попрощаться с обедом в этот момент стремится к 100% для любого не ходящего по морю постоянно человека.
Итого: провести серо-зеленым все время маловероятно — будет пара неприятных моментов или дней. Но также маловероятно, что участь морской болезни вас минует.
И вроде все верно написано, но где-то недосказано, где-то пересказано, где-то вообще не правда (особенно про возврат лодки на два дня позже — это будет стоить как за неделю использования и попадание в черный список минимум данной чартерной компании. Поэтому капитан обычно планирует маршрут с запасом, чтобы прийти пораньше. Никак не позднее вечера предыдущего дня).
Желающий — почитайте лучше яхтенные форумы. И не надо гоняться за регатами, есть масса просто яхтенных маршрутов.
Мы вот ходим с коллегами пару раз в год стабильно.
(Яхтенный капитан с 2009 года, более 3500 миль опыта)
Желающий — почитайте лучше яхтенные форумы. И не надо гоняться за регатами, есть масса просто яхтенных маршрутов.
Мы вот ходим с коллегами пару раз в год стабильно.
(Яхтенный капитан с 2009 года, более 3500 миль опыта)
Кое-что добавлю по экипировке. Обязательно перчатки с целыми пальцами.Обязательно, даже если собираетесь ходить в Англии, большой запас средства от загара с фактором не хуже 50. Солнце двойное — светит сверху и от воды, а уф отлично пробивает облачность и обычные футболки без уф фильтра. Если регата, то очень желательно наколенники. Человек после регаты, а особенно девушка, состоит из множества синяков на коленках и на попе. Коленки очень долго восстанавливаются. Если зрение не идеальное, контактные линзы, причём дома купите, потому что в некоторых странах это по рецепту от врача, а тёмные очки с диоптриями это дорого. Спортивные тёмные очки, и специальный шнурок на дужки, иначе улетят. Герметичный пакет для документов. Аптечка с мощным антибиотиком, с хорошим анальгети компьютер в таблетках и в виде крема, с каплями в глаза и в уши, с противорвотным, с пластырями и бинтами, йодом и всем остальным, что поместится. Если у вас большой размер тушки, то жилет, который есть на лодке, будет вам мал. И вообще на лодке может оказаться неудобный пенопластовый жилет.
>> И помните про гик. Он ждёт, когда вы расслабитесь и отвернётесь!
Бум! Если по английской терминологии :)
Гонял на яхте, в классе микро. Это надо попробовать, словами не описать драйв от гонок, когда два десятка яхт у стартового буя крутятся в ожидании старта. Да и потом. Ух!
Бум! Если по английской терминологии :)
Гонял на яхте, в классе микро. Это надо попробовать, словами не описать драйв от гонок, когда два десятка яхт у стартового буя крутятся в ожидании старта. Да и потом. Ух!
Интересно конечно.
Но у меня с морем связана профдеформация, 12 лет работаю в море (нефтесервисная компания) и я с трудом представляю как можно отдыхать на море… Ну и специфика морей конечно: Северное море, Ирландское, Охотское, Карское, Каспий. По себе знаю, волну до 3 метров я ещё как то переношу, но больше уже все, только на таблетках, и да желудок надо держать полным, как это ни странно.
Мне необычно видеть, что люди платят деньги что пойти на лодке :) сам бы наверно не согласился на такой круиз.
Кстати, живу сейчас на море (Кипр)
катался пару раз по Турции, с выходом из Мармариса. Вся поездка выходила в районе 100к на человека: лодка, шкипер, перелет, еда\алко, стоянки, местные рестораны
Наверно это дороже чем среднестатистический отпуск, но впечатления абсолютно другие. Чистейшая вода, в местах далёких от цивилизации. «Гостиница»-лодка, которая каждый день в новом месте. Возможность побывать в местах, куда туристом на машине ехать просто не удобно и долго. Всякие морские интересности в виде новых слов в лексиконе, навыков швартовки, правил поведения на лодке и т.п…
Но есть и свои нюансы — надо понимать, что все пассажиры — это команда(а-ля группа походников), живущая совместно на лодке и надо подбирать людей, с которыми можно ужиться всё время, пока вы вместе. Вот тогда отпуск будет отличным.
Наверно это дороже чем среднестатистический отпуск, но впечатления абсолютно другие. Чистейшая вода, в местах далёких от цивилизации. «Гостиница»-лодка, которая каждый день в новом месте. Возможность побывать в местах, куда туристом на машине ехать просто не удобно и долго. Всякие морские интересности в виде новых слов в лексиконе, навыков швартовки, правил поведения на лодке и т.п…
Но есть и свои нюансы — надо понимать, что все пассажиры — это команда(а-ля группа походников), живущая совместно на лодке и надо подбирать людей, с которыми можно ужиться всё время, пока вы вместе. Вот тогда отпуск будет отличным.
Дамам ещё стоит взять сплошной купальный костюм: если вам захочется кататься на фале, то помните, что обычные купальники почти гарантированно слетают. Это приятный бонус для шкипера, поэтому он молчит и делает своё дело.
Зря, ты это написал! Всем пацанам приятный сюрприз испортил!
Мне странно что никто не упоминает Грецию. Туда конечно нужна виза, но помимо этого там хороший яхтенный флот (несколько раз ходили из Афин), много островов, невысокие цены на еду, очень гостеприимные местные жители (особенно когда к ним в рестаран заваливается 6-8 человек единовременно в каком-то малотуристическом месте).
Лодка меньше 40 футов обходится 2.5-3 тысячи евро на неделю — это три каюты, получается примерно по 500 евро с человека.
Шкиперская школа в греции же мне обошлась в чуть больше тысячи евро — комбо курс, включает в себя 4 дня теории на берегу и 5 дней практики на яхте. Правда требует минимальный предварительный опыт — например съездить перед этим с кем-то на неделю покататься.
Лодка меньше 40 футов обходится 2.5-3 тысячи евро на неделю — это три каюты, получается примерно по 500 евро с человека.
Шкиперская школа в греции же мне обошлась в чуть больше тысячи евро — комбо курс, включает в себя 4 дня теории на берегу и 5 дней практики на яхте. Правда требует минимальный предварительный опыт — например съездить перед этим с кем-то на неделю покататься.
Дальше просто берите билеты с запасом в один день в начале поездки (чтобы приехать из аэропорта и принять лодку, ночевать лучше сразу на ней в марине), и ещё 2–3 дня запаса заложите в конце. Потому что переходы по воде не очень хорошо предсказываются из-за изменений ветра, и планируемая дата возвращения и сдачи лодки может отличаться от фактической.
Чартерная неделя всегда заканчивается вечером предыдущего сдаче лодке дня, ибо приемка лодки у шкипера происходит вечером. Обычно, лодка берется с субботы по субботу, т.е. в субботу будет приемка лодки (обычно до вечера), а в пятницу до заката лодку нужно уже сдать.
В прочем, это детали. Статья отличная для тех, кто думал о море, но еще не ходил. Главное, ищите шкипера, которому доверяете, ибо надо помнить, что на лодке все окончательные решения будут за шкипером, а детали про билеты и всё прочее он вам подскажет.
Отличная статья, спасибо!
У нас в Badoo на два офиса около 15 капитанов, из которых человека 4 имеют Coastal Skippers (RYA), еще 5 человек — Bareboat Skippers (IYT), остальные — Day Skippers (RYA) :) Пока свои регаты организовывать не получилось, но все еще впереди. Отличный отдых!
У нас в Badoo на два офиса около 15 капитанов, из которых человека 4 имеют Coastal Skippers (RYA), еще 5 человек — Bareboat Skippers (IYT), остальные — Day Skippers (RYA) :) Пока свои регаты организовывать не получилось, но все еще впереди. Отличный отдых!
Хороший обзор. За 1,5К найти лодку, конечно, можно..., но а) надо еще поискать, и это точно будет совсем небольшая лодка до 6 человек, б) в сезон это точно будет что-то видавшее в жизни многое и может испортить все впечатление.
Живу и работаю в яхтенной сфере в Хорватии, и к нам часто приходят запросы на туры для компании друзей. Арифметика действительно может быть очень доступной, даже с учетом наемного шкипера. Как сделать максимально хорошо:
1. Выбирать не самый высокий сезон. Например, в апреле-мае уже очень классно (для меня это вообще самая любимая пора), а купаться можно с июня до октября, а не только в июле, когда самое пекло и туристов как сардин в банке, а цены взвинчены до потолка. В невысокий сезон большинство чартеров дают от 10% до 50% скидок.
2. Бронировать заранее. Здесь могут быть скидки от 5% до 30% легко даже на новые большие лодки и катамараны и выбор позволяет размахнуться.
3. Прыгать в уходящий поезд в высокий сезон: бронировать за несколько дней — неделю до чартера. Тут бывают крутые предложения со скидкой до 40-70%. Но надо быть готовыми раз и поехал, а не все так могут. При этом цены на авиабилеты низкие, готовить можно и на лодке, но надо быть готовыми, что по барам и ресторанам будет дороговато.
Да, в Турции и Греции дешевле и есть очень классные места, но у Хорватии свои ощутимые плюсы:
— действительно много лодок в хорошем и отличном состоянии по хорошей цене,
— Адриатика входит в ТОП-10 по чистоте воды в Европе (Турция и Греция далеко после), воду можно пить из-под крана, а гулять на САПе вокруг какого-нибудь острова или нырять с маской или сибобом так вообще кайф (хотя не Красное море),
— можно проложить любой маршрут: по диким островам (а в Хорватии 1185 островов и только 67 населенных) и национальным паркам, что означает близость к природе и возможность уединиться всегда; по наследию ЮНЕСКО доримских времен и пр.
— славянская страна и близкий менталитет, многое понятно без перевода, да и всегда можно договориться.
Обращайтесь. :)
Живу и работаю в яхтенной сфере в Хорватии, и к нам часто приходят запросы на туры для компании друзей. Арифметика действительно может быть очень доступной, даже с учетом наемного шкипера. Как сделать максимально хорошо:
1. Выбирать не самый высокий сезон. Например, в апреле-мае уже очень классно (для меня это вообще самая любимая пора), а купаться можно с июня до октября, а не только в июле, когда самое пекло и туристов как сардин в банке, а цены взвинчены до потолка. В невысокий сезон большинство чартеров дают от 10% до 50% скидок.
2. Бронировать заранее. Здесь могут быть скидки от 5% до 30% легко даже на новые большие лодки и катамараны и выбор позволяет размахнуться.
3. Прыгать в уходящий поезд в высокий сезон: бронировать за несколько дней — неделю до чартера. Тут бывают крутые предложения со скидкой до 40-70%. Но надо быть готовыми раз и поехал, а не все так могут. При этом цены на авиабилеты низкие, готовить можно и на лодке, но надо быть готовыми, что по барам и ресторанам будет дороговато.
Да, в Турции и Греции дешевле и есть очень классные места, но у Хорватии свои ощутимые плюсы:
— действительно много лодок в хорошем и отличном состоянии по хорошей цене,
— Адриатика входит в ТОП-10 по чистоте воды в Европе (Турция и Греция далеко после), воду можно пить из-под крана, а гулять на САПе вокруг какого-нибудь острова или нырять с маской или сибобом так вообще кайф (хотя не Красное море),
— можно проложить любой маршрут: по диким островам (а в Хорватии 1185 островов и только 67 населенных) и национальным паркам, что означает близость к природе и возможность уединиться всегда; по наследию ЮНЕСКО доримских времен и пр.
— славянская страна и близкий менталитет, многое понятно без перевода, да и всегда можно договориться.
Обращайтесь. :)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Яхтинг — это может быть недорого