Комментарии 14
Скорее Умные и уязвимые, чем Умные и небезопасные.
В плане безопасности современные машины сейчас вообще соревнуются друг с другом — когда раньше хвастались, у кого больше динамиков в аудиосистеме — теперь хвастаются, у кого больше подушек безопасности.
Ну а подключение к внутреней сети автомобиля — иногда удивляешся, как легко можно найти и подключиться в блокам управления, словно инженерам никто так и не рассказал, что это могут делать не только специалисты СТО.
В плане безопасности современные машины сейчас вообще соревнуются друг с другом — когда раньше хвастались, у кого больше динамиков в аудиосистеме — теперь хвастаются, у кого больше подушек безопасности.
Ну а подключение к внутреней сети автомобиля — иногда удивляешся, как легко можно найти и подключиться в блокам управления, словно инженерам никто так и не рассказал, что это могут делать не только специалисты СТО.
КДПВ в png на 5 мегабайт. Больше не делайте так пожалуйста.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
на эту тему было исследование софта Toyota, когда был скандал с педалью газа. там оказалось какое-то запредельное количество ошибок. так что вполне возможно.
Рено Сандеро. Базовая базовой.
абс — тупой дятел. Мало того, что уровень сработки — как бог на душу положит, так и дёргает без оглядки, что на тактильний разметке (когда куча перпендикулярных движению полос) перед поворотом, пару раз приводила к потере управляемости.
абс — тупой дятел. Мало того, что уровень сработки — как бог на душу положит, так и дёргает без оглядки, что на тактильний разметке (когда куча перпендикулярных движению полос) перед поворотом, пару раз приводила к потере управляемости.
Какие проблемы? Тут не так давно была статья про боингMAX и кто как это писал…
На умной машине хотя бы шанс есть, на умном самолете такового нет.
На умной машине хотя бы шанс есть, на умном самолете такового нет.
Умное будущее это когда умные люди знают о тебе больше чем ты сам
Моя машина в ремонте, так в салоне выдали на замену такой вот смарткар. Отвлекает при вождении очень сильно. Внезапно натягивает ремень безопасности, посреди практически пустой полосы. А это он, оказывается, видит где-то далеко на горизонте начинающуюся пробку. Или на вьезде на автобан вдруг сбрасывает скорость и я буквально слышу, как матюгаются едущие за мной следом. А это он, оказывается, прочёл знак «40» на параллельно идущей дороге. И ещё 100500 подобных фокусов, многим из которых я так и не нашла обьяснения. Я понимаю, что поездив какое-то время, к этому привыкаешь. Но понимаю и то, что поездив на такой машине, отучаешься управлять обычным автомобилем, думать и реагировать самостоятельно. Выгода так себе, а ведь ещё и платить надо за весь этот дополнительный фарш.
А учитывая поверхностное отношение к вопросам безопасности со стороны разработчиков автомобилей
Откуда это допущение? Насколько я знаю автокомпании вполне участвуют во всяких соревнования по взлому, вроде Pwn2Own и bug bounty.
Что там автомобили! Тут Боинг не стыдится сначала халтурно проектировать, а потом так же халтурно разрабатывать ПО авионики.
Теперь все делают покерфейс и пытаются забыть случившееся.
Представьте такой подход у любого из автопроизвотелей, которые и сегодня что-то исправляют только когда их ловят за руку (дизельгейт, опасные подушки, клинящие педальки газа). Вот вам и «безопасность будущего». Спасибо, я попозже зайду.
Теперь все делают покерфейс и пытаются забыть случившееся.
Представьте такой подход у любого из автопроизвотелей, которые и сегодня что-то исправляют только когда их ловят за руку (дизельгейт, опасные подушки, клинящие педальки газа). Вот вам и «безопасность будущего». Спасибо, я попозже зайду.
Почитаешь такую статью и может создаться впечатление, что уязвимое головное устройство на непатченном Андроиде висит на том же can bus, что и двигатель с тормозами. Что не есть так…
<сарказм>
Не забыть законодательно, закрепить запрет на ремонт автомобиля, в не сертифицированной мастерской. По методике Эппл.
Дабы не допустить.
А желательно чтобы, автовладельцы отстегивали за каждый чих, функцию в автомобиле и по подписке.
</сарказм>
Не забыть законодательно, закрепить запрет на ремонт автомобиля, в не сертифицированной мастерской. По методике Эппл.
Дабы не допустить.
Практически каждый владелец «умного» автомобиля хочет, чтобы его этот автомобиль стал быстрее и мощнее, чем предусмотрено производителем. А лучше всего, если получится добавить функции старшей модели в более дешёвую младшую.
А желательно чтобы, автовладельцы отстегивали за каждый чих, функцию в автомобиле и по подписке.
</сарказм>
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Умные и небезопасные: что угрожает владельцам высокотехнологичных автомобилей