Как стать автором
Обновить

Комментарии 8

Очень интересно, пишите! Меня лично интересуют вопросы, связанные с железом. Сами делаете железки? Как снимаете показания с автомобильных систем?
Железо, софт — всё делаем сами. Данные о работе систем автомобиля — это отдельная тема. В основном используются различные датчики, например для определения уровня топлива используем емкостной уровнемер собственной разработки, возможно снятие данных с CAN-шины автомобиля. Обо всём этом в дальнейшем планируем написать.
Ну железо точно не сами делаете :)
Сколько стоит система для мониторинга перемещения автомобиля в минимальной комплектации?
У нас есть специальная услуга, в рамках которой оборудование не переходит в собственность к заказчику. Вы платите лишь за подключение и в дальнейшем за получаемые данные — по аналогии с подключением интернета. Это стоит от 7530 р. единовременно, и от 800 р. в месяц абонентская плата (за 1 автомобиль). Это одно из самых дешевых предложений по мониторингу транспорта на рынке. Подробности здесь www.autotracker.ru/system/maintenance/.
Напишите обязательно про системные требования к железу на серверной части.
По прежнему нужны многомногопроцессорные серверы с 64 гигами ОЗУ на каждый компонент? ;)
Конфигурация оборудования сервера БД зависит от количества автомобилей, подключенных к системе. Например, для автопарка в 100 машин, где телематических данных не так много, в качестве сервера подойдет любой, более-менее современный ПК с процессором типа Intel Core2 и 4 гб оперативы. А вот пример конфигурации сервера, предназначенного для большого диспетчерского центра, обслуживающего до 20 тыс. автомобилей:
2xIntel Xeon 5670 (6 ядер), суммарная оперативная память 16 Гб, жесткие диски SAS, общим объемом 1 Тб
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий