Комментарии 16
А какова стоимость 1кВт*ч энергии, произведённой классическим дизель-генератором?
Для каждого типа, мощности и степени загрузки ДГУ эта цифра будет разной, даже среднюю считать нет смысла, но точно можно сказать, что стоимость 1кВт*ч энергии вырабатываемой ДГУ в разы превышает стоимость от традиционных источников электроэнергии.
Где-то я видел расчет на ДГУ мощностью 5кВт, при загрузке 75% и стоимости дизеля 18 руб, цена составляла порядка 10 рублей за 1кВт*ч
Где-то я видел расчет на ДГУ мощностью 5кВт, при загрузке 75% и стоимости дизеля 18 руб, цена составляла порядка 10 рублей за 1кВт*ч
Вы меня простите, но сравнение 100кВт установки и 5кВт дизеля — это смешно. Давайте хотя бы 100кВт дизель-генератор сравнивать, а лучше помощнее. Сколько там сейчас в ДЦ популярно ставить, 0.5мВт дизели?
0.5МВт, простите.
Попробую объяснить по подробнее:
В дата-центрах ДГУ ставиться для временной (не продолжительной) работы, как резервный источник питания, как раз по той самой причине, очень дорого.
Стоимость ДГУ существенно отличается между теми, которые могут работать длительный период времени и теми которые рассчитаны на не продолжительный срок.
Если Вы будете использовать ДГУ как основной источник питания, схем резервирования должна быть не ниже N+N, при этом эксплуатационные расходы у вас существенно увеличатся.
Оптимальный КПД у ДГУ при нагрузке 75-80%.
Это только то, что лежит на поверхности, а таких нюансов еще можно набрать очень много.
И наконец, из известного в СПБ в одном из дата-центров почти 10 дней не было внешнего источника питания. Мощность ДЦ около 2МВт, работало 3 ДГУ, один был в резерве, стоимость только дизельного топлива за этот период составило 2 млн рублей.
В дата-центрах ДГУ ставиться для временной (не продолжительной) работы, как резервный источник питания, как раз по той самой причине, очень дорого.
Стоимость ДГУ существенно отличается между теми, которые могут работать длительный период времени и теми которые рассчитаны на не продолжительный срок.
Если Вы будете использовать ДГУ как основной источник питания, схем резервирования должна быть не ниже N+N, при этом эксплуатационные расходы у вас существенно увеличатся.
Оптимальный КПД у ДГУ при нагрузке 75-80%.
Это только то, что лежит на поверхности, а таких нюансов еще можно набрать очень много.
И наконец, из известного в СПБ в одном из дата-центров почти 10 дней не было внешнего источника питания. Мощность ДЦ около 2МВт, работало 3 ДГУ, один был в резерве, стоимость только дизельного топлива за этот период составило 2 млн рублей.
А, то есть они предлагают использовать эти штуки для постоянной работы. Если не секрет, сколько стоит подключение в 1МВт в штатах, где нибудь в Неваде, и в подмосковье? Очень странно, что автономная установка обходится дешевле, чем стационарное питание. Ведь для неё надо делать хранилище топлива, регулярно его привозить, обслуживать как-то и т.д.
Ответьте, пожалуйста, на пару вопросов:
1) Какую площадь занимает\объём займёт «сервер», вырабатывающий 100 кВт
2) Каким образом элементы нагреваются до 1000 градусов цельсия?
3) Есть ли опыт эксплуатации таких «серверов» в климате, схожем с Российским (например, в Канаде)?
Заранее спасибо.
1) Какую площадь занимает\объём займёт «сервер», вырабатывающий 100 кВт
2) Каким образом элементы нагреваются до 1000 градусов цельсия?
3) Есть ли опыт эксплуатации таких «серверов» в климате, схожем с Российским (например, в Канаде)?
Заранее спасибо.
1. Технические характеристики ES-5400 Energy Server www.bloomenergy.com/fuel-cell/es-5400-data-sheet/
2. химическая реакция, которая сопровождается интенсивным выделением тепла
3. к сожалению такой информации у нас нет.
2. химическая реакция, которая сопровождается интенсивным выделением тепла
3. к сожалению такой информации у нас нет.
Удобно для того, чтобы греться бомжам. Ждём.
«выбросы CO2 при работе на природном газе будут не более 0,36 килограмма на киловатт-час электроэнергии». Это выгодно отличается от электроэнергии, вырабатываемой на угольной электростанции, – 0,9 килограмма на киловатт-час электроэнергии, и на электростанции, работающей на природном газе, — примерно 0,3 килограмма на киловатт-час электроэнергии
Или что-то с цифрами, или выгоды в сравнении с электростанцией на природном газе не наблюдается.
Что до идеи в целом, то мне она кажется очень неудобной, в особенности для частных потребителей — доставка/хранение газа (топлива) не выглядит более удобной, дешевой и безопасной затеей, чем доставка «готового» электричества. Разве что газ уже подведен.
Или что-то с цифрами, или выгоды в сравнении с электростанцией на природном газе не наблюдается.
Что до идеи в целом, то мне она кажется очень неудобной, в особенности для частных потребителей — доставка/хранение газа (топлива) не выглядит более удобной, дешевой и безопасной затеей, чем доставка «готового» электричества. Разве что газ уже подведен.
Они налегает на то, что вопрос в дешевизне. Удобнее, конечно, получать электричество по проводам. Но дороже. в 1.5 — 2 раза (12-16 центов за киловатт*час).
Хотя, если занться расчётами, то чтобы окупить разницу в 800 тысяч долларов надо за заявленные 3-5 лет сжечь минимум 10 млн. киловатт*часов. Что эквивалентно сжиганию по 5500 — 9000 киловатт*часов ежедневно. То есть иметь примерно 2500-3500 шкафов по 22 юнита.
Хотя, если занться расчётами, то чтобы окупить разницу в 800 тысяч долларов надо за заявленные 3-5 лет сжечь минимум 10 млн. киловатт*часов. Что эквивалентно сжиганию по 5500 — 9000 киловатт*часов ежедневно. То есть иметь примерно 2500-3500 шкафов по 22 юнита.
Наверняка, для начала реакции нужен «толчок» требующий немало энергии. А потом этот сундук будет жарить так, что подойти будет страшно. Еще, если я правильно понял, то этот сервер выбрасывает по 360гр CO2 с каждого кв/ч, при мощности в 100кв/ч — это 36кг?! Нет будущего у этой штуковины…
ну для того, что бы выработать такое количество CO2 обычному автомобилю, ему надо проехать всего лишь 200км.
>> Напомним, что в феврале Еврокомиссия установила для новых авто среднюю норму выброса CO2 в атмосферу на уровне 130 г/км начиная с 2012 года.
360 грамм — это меньше трёх километров. 36 кг — 300 километров. И это для новых авто. Миллионы ВАЗов выбрасывают больше.
360 грамм — это меньше трёх километров. 36 кг — 300 километров. И это для новых авто. Миллионы ВАЗов выбрасывают больше.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как работает Bloom Box Energy Server?