Как стать автором
Обновить

Как водители добирались из точки А в точку Б в начале XX века

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров12K
Всего голосов 25: ↑25 и ↓0+25
Комментарии19

Комментарии 19

НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ограничились Сусаниным.
Поляки остались недовольны.
Наш лозунг: клиент всегда прав, пока жив…
«Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству»? Кажется, в начале века автомобили на данной территории были чуть менее распространены, чем за океаном. Хотя, раз в 1931 г. Ильф и Петров удумали такое, значит, прецеденты были. Пожалуй действительно было бы интересно сравнить, так сказать, ход мыслей автолюбителей на разных континентах.
В СССР издавался «Атлас автомобильных дорог СССР».
Посмотреть можно, например, тут www.etomesto.ru/map-atlas_avtodorogi-sssr
А ещё была «Книга о вкусной и здоровой пище». Можно было вкусно полистать, поглощая утренние сосиски с какао.

По теме — были штабные карты. А некоторые пользовались актуальными местными стометровками.
Актуальные 100-метровки — это для продвинутых местных сусаниных.

В этом атласе интересна навигация по нескольким направлениям. Первые несколько десятков страниц навигация по нескольким популярным направлениям из Москвы. И отдельно подробная схема проезда через Москву.

Эта навигация представляла собой «ленту» из карты в необходимом направлением — три полосы на страницу. По одной навигации человек ехал до Москвы, а на следующей ехал из Москвы в Ялту. Несколько страниц было со схемами объездов (или проездов через них) крупных городов, и расположением СТО и бензозаправок.
Сейчас книгу интересно рассматривать как источник исторической информации. Например бензозаправок почти не было в городах — в основном на окраине или на шоссе.
Важны не дороги, а направления.
А где знаменитый Green Book?
На экранах кинотеатров
Я про одноимённую книгу-путеводитель для водителей.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Иммобилизация — скользкая тема. Функция иммобилизации является закрытой производителями, так как влияет на безопасность. В большинстве случаев, вопрос «как выключить иммобилизацию», это вопрос по сути «как украсть автомобиль».

Мы не работаем с ЭБУ Bosch и не знаем нюансов HW и SW.

Причин почему не работает «тестовая прошивка», может быть множество, мы не знаем кто и как ее делал, но это точно не автопроизводитель. Использовать прошивки от похожих ДВС — весьма сомнительная затея: могут быть другие характеристики датчиков и настройки CAN.
В целом, подобный подход в поиске неисправностей и ремонта не характерен для производителей компонентов (коими мы являемся).

Вообще, официально, все наши изделия неремонтопригодны. Только замена на новый комплект. А в «гаражных сервисах» пытаются починить то, что разрабатывалось неприспособленным для починки.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Человек шьёт тойотовские мозги. Да, насколько я понимаю, у Вас не Тойота, но возможно подскажет в каком направлении двигаться.
www.drive2.com/users/mentat-vvo
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
> демонстрирует гибкий кабель,

Кабель — это что-то электрическое или оптическое. А здесь просто Боуденовский трос.

> вы окажетесь за у дома

Это как?
интересный исторический экскурс)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий