Как стать автором
Обновить

Кассетная навигационная система для автомобиля 1971 года

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров9.3K
Всего голосов 21: ↑20 и ↓1+19
Комментарии17

Комментарии 17

Эта модификация тоже не была революцией.
Вон уже в тридцатых годах были похожие навигаторы, но без магнитной ленты.
https://www.computerra.ru/230641/avtomobilnye-navigatory-dosputnikovoj-epohi/


Даже "смарт-часы" с навигатором уже делали в 30-х годах=)

Насколько я понимаю, старт маршрута тоже должен быть в определенном месте?

Не исключено, что там предусмотрена возможность "перемотки" маршрута до нужного чек-поинта. Судя по описанию, интервалы между чек-поинтами (включениями магнитофона с голосовыми метками) кодируются в метрах с помощью специальных звуков на кассете.
Это значит, что, по идее, можно перемотать кассету до ближайшего места на маршруте, приехать в это место, включить магнитофон и поехать следуя инструкциям.

Но в любом случае, одна кассета это один маршрут из точки А в точку Б?

Ну почему одна? У кассеты две стороны, а ещё её перематывать же можно.
Если на кассету влезает 90 минут, а инструкции нужны не часто, а только на поворотах и поворотов не много, то вполне можно довольно большой маршрут записать на нее.

Как раз в 1964 г были какие-то 8-дорожечные монстры со склеенной в кольцо лентой

ru.wikipedia.org/wiki/Stereo_8

К тому же чейнджеры никто не отменял ;)
Эх, не догадались компас и гироскоп присобачить :)
Идея в следующем: похожая на картридж печатная плата, хранит в ПЗУ-чипе не программу, а набор перемычек или других компонентов,

Сразу резануло по глазам. Полез в оригинал:
This idea, a cartridge-like circuit board containing not a stored program in a ROM chip but a series of jumpers or other components

А там запятой не хватает))
Это, случаем, не ведра на столбах?
Да. Они. Полностью пассивный аналоговый маяк
Есть линк? Хорошая идея для статьи
С точки зрения хитроумности устройства — штука прикольная. В практическом смысле, думаю, совершенно бесполезная. Мало того что нужно на каждый маршрут своя кассета, которую вообще непонятно откуда брать, так еще и проблема с тем что чуть промазал мимо нужного поворота и она заведет тебя черт знает куда. Если бы не было современных навигаторов, то я бы предпочел простой атлас с картами дорог.

Было время, когда типичный фермер предпочел бы лошадку, а не один из первых автомобилей на паровой тяге. Потом появились пикапы, трактора, грузовики и вытеснили скотину из сельского хозяйства. Хотя и не полностью.
Так же и с навигаторами, которые сперва были больше похожи на какой-то анекдот, а потом доросли и вытеснили атлас. Хотя и не полностью=).
Мне кажется когда люди освоют уже антигравитацию, телепортацию, будут управлять эфирными телами удалённого присутствия на соседних планетах, однако всё равно на стене кое где можно будет найти багор и лопату, а в сбербанке местами можно будет услышать жужжание старого доброго матричного принтера.

Так первые паровики и делали не для фермеров. Основная проблема, которую они решали, была транспортировка артиллерии. Лошади с этой задачей справлялись не очень хорошо, так что военные были готовы мириться с кучей недостатков первых автомобилей. А эта «навигация» проигрывает даже обычному простому атласу в удобстве использования.
Но мне, если что, нравится, и статья и описанное устройство, люблю такие хитроумные штуки :)
> Кассетные проигрыватели появились примерно в 1964 году

Режут глаз эти «проигрыватели». Проигрыватель — это то, что крутит пластинку, а для кассет лучше использовать слово «плеер» или просто «магнитофон», тем более, что плееры появились несколько позже.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий