Комментарии 98
За такие деньги лучше автомобиль купить
А если не сложно — за какие? Гуглёж не помог, все говорят свяжитесь с дилерским отделом.
Я свой х2 брал новым за 250к в апреле 11 года. Уже 800км пробега
А где вы на нем ездите, если не секрет?
И почему не обычный скутер?
По питеру в прошлом году катался. Сейчас перебрался в петергоф, поближе к природе. Поэтому покатушек на работу не выйдет, но по петергофу погоняю.
Скутер негде хранить:(
Но хочу Vespa очень. Надо перебираться в италию/испанию:)
Если б не наши воры, то хранил б во дворе в чехле, но…
Да и как я говорю: сегвей это другой опыт и фан
Скутер негде хранить:(
Но хочу Vespa очень. Надо перебираться в италию/испанию:)
Если б не наши воры, то хранил б во дворе в чехле, но…
Да и как я говорю: сегвей это другой опыт и фан
Кому как.
Недавно смотрел прокат этого аппарата. Думаю может покататься =)
В Питере 15 минут стоит 3тыс.руб.
jetsetsport.ru/inrentsegway.html
В Питере 15 минут стоит 3тыс.руб.
jetsetsport.ru/inrentsegway.html
За эти деньги можно машину на сутки взять…
В Ялте на набережной катался гораздо дешевле, гривен 50 помоему за 5 минут. Взяли 3 штуки и минут 10 гоняли, классный аппарат!
Что-то загнуто. Сейчас около 1200 за час.
В сутки около 6тыс
Сам владею х2. Есть и машина. Так вот это разные вещи вообще.
Кто говорит: лучше машину купить, тот видимо не имеет машины :)
Ездил все лето на нем на работу — намного круче чем в пробках толкаться в +25
В сутки около 6тыс
Сам владею х2. Есть и машина. Так вот это разные вещи вообще.
Кто говорит: лучше машину купить, тот видимо не имеет машины :)
Ездил все лето на нем на работу — намного круче чем в пробках толкаться в +25
И далеко ездили? километров 10 наверное сложновато выстоять.
Ну я ниже писал, что 31км выжимал. Нормально стоял:)
Да народ реагирует весело:)
Да народ реагирует весело:)
Народ не пялится))?
В машине:
1) Крыша
2) Печка
3) Кондиционер
Вот сегодня я ехал по проливному дождю — кроме мелькающих дворников — никаких неудобств.
Ваша версия с сегвеем?
1) Крыша
2) Печка
3) Кондиционер
Вот сегодня я ехал по проливному дождю — кроме мелькающих дворников — никаких неудобств.
Ваша версия с сегвеем?
а кто-то заставляет ехать на нем в дождь?
или если иметь сегвей, то сразу отказаться от машины надо? :)
Я летом на нем катался часто и когда было тепло и солнечно. Все идут и умирают от жары, а я несусь, наслаждаясь ветерком, обдувающим меня.
или если иметь сегвей, то сразу отказаться от машины надо? :)
Я летом на нем катался часто и когда было тепло и солнечно. Все идут и умирают от жары, а я несусь, наслаждаясь ветерком, обдувающим меня.
Смотря куда и как ехать, ведь это не замена машине. С нашими пробками можно 5 километров целый час ехать. И наличие крыши и кондиционера время не сэкономит :)
А парковать как его, чтобы не угнали? В помещение завозить-заносить (вес под 50 кило) тоже не всегда вариант...
По приведенной ссылке 300 руб./15 мин.
300 рублей а не 3000!
False. Прокат- 500р/15мин, но 5000 залога + 2 документа, один из них паспорт.
Не понимаю, как у меня это все с собой тогда оказалось, но катание на сигвее это круто.
Не понимаю, как у меня это все с собой тогда оказалось, но катание на сигвее это круто.
В Пушкине, что под Питером, недалеко от Екатерининского дворца, катают на Х2 за 1500р час по Александровскому саду.
Дали попробовать затестить девайс бесплатно, очень понравилось!
Дали попробовать затестить девайс бесплатно, очень понравилось!
Был в Питере месяц назад. На Площади Восстания 5 минут — 150р.
Хинт: добавляем давления в шинах и получаем +10км от одной зарядки. Я выжимал 31км на одной зарядке
В маленький пассажирский у меня по ширине не входит. Только боком втаскивать. Он кстати 50кг.
Но я живу на 1 этаже, а на работе оставлял внизу на зарядке у охраны. Заряжается с 0 до 100% за часов 6.
При снимании руля ( один шестигранник открутить) влезает в багажник mini, а палку руля на задний ряд. Другое дело, что весит не 5кг и «закинуть» сложновато:)
Но я живу на 1 этаже, а на работе оставлял внизу на зарядке у охраны. Заряжается с 0 до 100% за часов 6.
При снимании руля ( один шестигранник открутить) влезает в багажник mini, а палку руля на задний ряд. Другое дело, что весит не 5кг и «закинуть» сложновато:)
В Китае наверное 70% народа ездит на совершенно бесшумных электроскутерах. Выглядит как обычный мопед, едет до 120 км/ч (официально разрешены до 30 км/ч), дистанция около 80 км. Стоит в районе 12-15 тысяч рублей.
Вот вам и бизнес: таскать такое с китая и тут за 40-50к продавать.
Если они хорошо выглядят и собраны хорошо, и ттх такие как вы описали, то отбоя не будет.
Единственное, что смущает: сегвей я в квартире спокойно ставлю. По площади занимает места меньше велика и заряжаю в квартире. А скутер этот куда? А зимой куда его?
Если они хорошо выглядят и собраны хорошо, и ттх такие как вы описали, то отбоя не будет.
Единственное, что смущает: сегвей я в квартире спокойно ставлю. По площади занимает места меньше велика и заряжаю в квартире. А скутер этот куда? А зимой куда его?
Вот в том-то и дело, что ставить некуда. В Китае, наверное для великов полно парковок, а у нас с этим практически никак. Если только на даче/в гараже.
Ставить некуда это не так страшно. А вот правила по растаможке таких вещей — это жесть. Так что 50к это очень вряд ли.
Расскажите подробнее про это. Чего стоит?
А то вот ямаха за 3000юаней довольно хорошо.
Но где его заряжать… на дачу если только, но там и обычный сойдет.
А то вот ямаха за 3000юаней довольно хорошо.
Но где его заряжать… на дачу если только, но там и обычный сойдет.
Боюсь я сам в растаможке не силен, но когда мы общались с брокерами по списку категорий для продажи (розничной), про мотоскутеры они сказали, что это очень сложно, потому что а) нужна экспертиза, чтобы доказать макс. скорость, б) нужно техническое описание / техпаспорт от производителя (которых у китайцев, естественно, нет). Это как с ножами или жемчугом, которые просто разворачивают обратно и все. Особенности работы российской таможни :)
Я у китаёзов видел съемный универсальный электро-движок на велик. Это чудо на раму крепится, у него своя звездочка для цепи и съемный аккумулятор. Они его на ночь забирали домой, совали в розетку, а утром опять на день езды. Три года назад на нем ездило больше половины народа в том зажопье где мы были.
а на сегвее вы зимой много ездите?
Вообще не катался. Но знаю, что катаются. Даже где-то в северных странах на них экскурсии по снежным лесам делают.
А вообще опасен открытый лед — мозги могут не понять почему колесо крутится быстрее чем надо и стабилизация может не правильно обсчитать и навернется.
Если дорога плотно снегом покрыта, то проблем нет поехать
А вообще опасен открытый лед — мозги могут не понять почему колесо крутится быстрее чем надо и стабилизация может не правильно обсчитать и навернется.
Если дорога плотно снегом покрыта, то проблем нет поехать
Для огранизации такого дела необходимо дофига чего сделать. Одним из главных пунктов является сертефикат соответствия, который стоит очень много и вообще труднополучим. Для еденичных случаев получение его вообще невозможно.
Не забываем ещё про 50 % налога (НДС, пошлина), доставку и растаможку, брокерские и другие услуги, которые увеличат стоимость в 3-4 раза.
Так что дело почти неподъемное, пока сами производители к нам не полезут.
Не забываем ещё про 50 % налога (НДС, пошлина), доставку и растаможку, брокерские и другие услуги, которые увеличат стоимость в 3-4 раза.
Так что дело почти неподъемное, пока сами производители к нам не полезут.
Можно пример подобного скутера?
Спасибо большое
Клевые мопедики
Клевые мопедики
А в чем цены? У юаня курс выше чем у евро, и если последний стоит почти 2500 юаней это как то совсем не 12-15 тыс рублей.
А все понял, там курс был за 10 штук. Тогда да.
1 юань = 5 рублей примерно.
Все таки это цена в долларах. Посмотрел на других сайтах, цены от этих начинаются. Вот пример. www.cycletrader.com/Yamaha-Motorcycles----Cycle-Trader/search-results?make=Yamaha|2321194&realm_id=5&type=Motorcycle|356953&schemecode=AD&keyword=scooter&vrsn=hybrid&cmp=Google&gclid=CKfpycDuqLACFUJo4AodVHGfSg
Кстати доставка EMS указана 2000 юаней, столько же сколько сам мопедик.
А тему то чего заминусовали? Неплохой видео-обзор получился.
Да и в комментариях вон какая интересная дискуссия завязалась.
Да и в комментариях вон какая интересная дискуссия завязалась.
Если честно, то мне не понятно почему обзор только в этом году вышел… как-то запоздало.
Мы только недавно начали делать обзоры подобных штуковин. А почему от производителей нет интересных обзоров с разного родами тестов — не понимаю.
Слишком мал рынок сегвея в рф:( вот и не интересно им.
Чтобы быть офф представительством сегвей в рф (не дилером, а целым представительством) надо в год закупать сегвеев на 1млн$.
Вот и прикиньте сколько их надо продавать.
Чтобы быть офф представительством сегвей в рф (не дилером, а целым представительством) надо в год закупать сегвеев на 1млн$.
Вот и прикиньте сколько их надо продавать.
жаль, в обзоре не указали на мелкие фишки, например: при наборе максимальной скорости (ограниченной электронно) в 20кмч сегвей начинает отклонять платформу назад не давая разогнаться больше.
Не показали работу сигнализации, хотя про наличие сказали. Когда аппарат на охране, то если его тронуть, то он начинает пищать и вибрировать. Также блокируются колеса и на брелок передается предупреждение.
Дальность действия брелка (пока он «видит» аппарат) около 5м. Если сегвей выходит из зоны действия брелка, то мотор не глохнет :)
В режиме «черепашки» не только скорость ограничивается до 10кмч, но и руль становится более «тяжелым» и не таким резким. Лично мне гораздо спокойней управлять сигвеем без этого режима (хотя они рекомендуют его новичкам). Слишком он вялым становится и есть шанс не сманеврировать.
Кстати, на брелке инфокей есть подстветка экрана — у меня пару раз включалась, но я не понял в каких случаях это происходит.
Не показали работу сигнализации, хотя про наличие сказали. Когда аппарат на охране, то если его тронуть, то он начинает пищать и вибрировать. Также блокируются колеса и на брелок передается предупреждение.
Дальность действия брелка (пока он «видит» аппарат) около 5м. Если сегвей выходит из зоны действия брелка, то мотор не глохнет :)
В режиме «черепашки» не только скорость ограничивается до 10кмч, но и руль становится более «тяжелым» и не таким резким. Лично мне гораздо спокойней управлять сигвеем без этого режима (хотя они рекомендуют его новичкам). Слишком он вялым становится и есть шанс не сманеврировать.
Кстати, на брелке инфокей есть подстветка экрана — у меня пару раз включалась, но я не понял в каких случаях это происходит.
Сколько жрет электроэнергии эти шутки при полной зарядки?
Насколько экологично производство и переработка литиевых аккумуляторов?
а почему не написано что главный разработчик не справился с управлением и умер?)
Не разработчик, а владелец компании, купивший её в 2010 (Сигвей создан в 2001). СМИ не разобравшись, вводят в заблуждение людей массовой копипастой статей с заголовками типа «Сигвей убил своего создателя». :\
Вот изобретатель: en.wikipedia.org/wiki/Dean_Kamen — жив-здоров.
Вот погибший владелец компании en.wikipedia.org/wiki/Jimi_Heselden
Основная версия — он что бы пропустить выгуливающего-собак человека, из вежливости сдал назад и сорвался с обрыва в реку. Чистая случайность.
Вот изобретатель: en.wikipedia.org/wiki/Dean_Kamen — жив-здоров.
Вот погибший владелец компании en.wikipedia.org/wiki/Jimi_Heselden
Основная версия — он что бы пропустить выгуливающего-собак человека, из вежливости сдал назад и сорвался с обрыва в реку. Чистая случайность.
А у нас в прошлом году в Челнах исполком купил для патрулирования полицией бульвара Энтузиастов. Насколько это оправданно для бюджета такого маленького города…
Катался на первом сигвее 2 года назад, очень понравилось. Дело в Сербии было, за 5 минут рублей 200 отдал примерно.
А вообще наслышан, что экскурсоводы используют сигвеи последние годы.
А вообще наслышан, что экскурсоводы используют сигвеи последние годы.
За МКАДом не поймут, да и с нашими дорогами на велосипеде не везде проедешь, а у этого клиренс вообще никакой. Хотя где то видел подобные штуки на гусеничном ходу, типа военного назначения, с ценником раза в 2 больше.
У сегвея есть крутые квадроциклы кстати.
Именно х2 очень хорошо лазает по говнам. Из-за ширины покрышек у него меньше шансов увязнуть нежели у велика.
Также по достаточно глубокой луже на нем пер: воды по щиколотку было точно.
Также +что колеса закрыты — всегда чистый сам едешь.
В дождь не очень конечно — мокнешь гораздо быстрее за счет скорости.
Также по достаточно глубокой луже на нем пер: воды по щиколотку было точно.
Также +что колеса закрыты — всегда чистый сам едешь.
В дождь не очень конечно — мокнешь гораздо быстрее за счет скорости.
А как оно тормозит? Смысле — насколько просто и надёжно?
У него максимальная 20кмч. Дальше электроникой зажимает(для безопасности и более долгого ресурса ходовой части, ну и акума).
Тормозит, когда отклоняешься назад. Никаких доп тормозов нету.
Не замерял точное время остановки с 20 до 0, но мне всегда хватало, чтобы не влететь.
Пара моих дтп на нем была — это когда велосипедист не посмотрев назад делает резкий маневр в бок… а там я лечу… Было больно, но без травм с обоих сторон. Правда, В одном случае колесо велосипеда засосало между колесом и платформой — погнуло обод колеса велика.
Сегвей вообще по-моему не убиваем. Очень плотная и надежная конструкция. Не даром они не отдают производство китайцам и прочим азиатам.
Тормозит, когда отклоняешься назад. Никаких доп тормозов нету.
Не замерял точное время остановки с 20 до 0, но мне всегда хватало, чтобы не влететь.
Пара моих дтп на нем была — это когда велосипедист не посмотрев назад делает резкий маневр в бок… а там я лечу… Было больно, но без травм с обоих сторон. Правда, В одном случае колесо велосипеда засосало между колесом и платформой — погнуло обод колеса велика.
Сегвей вообще по-моему не убиваем. Очень плотная и надежная конструкция. Не даром они не отдают производство китайцам и прочим азиатам.
Ожидал полного разбора… видимо слишком дорогая и малознакомая вещица…
А там особо ничего интересного. Под ногами мини-комп. Материнка и все чипы продублированы — мало ли что откажет в дороге.
Друг уже давно на сегвее катает. У него пробег 7000км. Все ок. Ничего не ломалось и акумы не менял.
Главное, не допускать полной разрядки(сам сегвей конечно выключится раньше чем на 0%), но если долго постоит, то дойдет заряд до 0% и кирдык — только восстанавливать акумы. А эта процедура не дешевая. Около 10-15к рублей.
Воруют сигвеи в оснвном ради акумов — комплект из двух (а их там два именять надо комплектом), стоит около 50тыс руб.
Друг уже давно на сегвее катает. У него пробег 7000км. Все ок. Ничего не ломалось и акумы не менял.
Главное, не допускать полной разрядки(сам сегвей конечно выключится раньше чем на 0%), но если долго постоит, то дойдет заряд до 0% и кирдык — только восстанавливать акумы. А эта процедура не дешевая. Около 10-15к рублей.
Воруют сигвеи в оснвном ради акумов — комплект из двух (а их там два именять надо комплектом), стоит около 50тыс руб.
имхо лучше «табуретку» купить до 50 кубов и кататься летом без пробок. А так каждый сам волен выбирать.
в самом конце видео катаясь рядом с лестницей — все ждал когда он съедет с нее.
Я сам когда катался на первом сигвее — так гонял, что3 раза упал с него
Я сам когда катался на первом сигвее — так гонял, что3 раза упал с него
Удивлен, что китайцы еще не наладили выпуск «аналогов».
Бюджетненький вариант :-)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Segway X2 — обзор и демонстрация работы