Как стать автором
Обновить

Комментарии 49

Хмм, про Сосновый Бор странно. Все равно ведь до него надо добираться на электричке, которая ходит с Балтийского вокзала. А если, допустим, такси из Петергофа (не знаю, ни разу не был в Сосновом Бору), то также можно объехать пробки на электричке до Петергофа, в 10 раз дешевле, чем на Метеоре.


Нет, если есть выбор, я бы конечно тоже предпочел Метеор. :)

Я сначала хотел написать этот же комментарий, но вот при каких условиях это возможно:


  1. Электричка до Соснового Бора не вариант, так как из расписания это неудобно (она ходит реже раза в час, если что, можно сказать считанное число раз в день). Отсюда получается, что последний участок такси.
  2. Такси логично брать из Ломоносова, куда ехать на электричке. Но! Может быть что изначальная точка пути — центр, прямо у причала метеора. Только тогда (старт гораздо ближе к метеора, чем к балтийскому вокзалу; в электричках перерыв и надо ехать на такси) указанный маршрут будет выгоден.
Он: «Ага, только не продукт, а всю компанию…».

Напоминает старый анекдот. Или Гугол.
Анекдоты так и появляются.
«Нокию? В смысле, какую модель??»
Точно, а я мучился вчера, не мог вспомнить. Спасибо!
Вопрос про грузчиков и перевозку: а это вообще реально стрясти с перевозчиков компенсацию за бой? Если да, то какие специфические усилия нужны и сколько времени уходит?

У меня знакомый много работает с грузчиками и транспортными компаниями. Мы обсуждали этот вопрос, т.к. нам с ним надо было отправить мотоциклы с одного конца страны в другой. Он сказал, что добиться компенсации почти нереально, не стоит тратить даже время.

Живу на острове посреди Ангары, электричества нету. Поэтому солнечные батареи. Стало не хватать, решил докупить киловатт. После изучения рынка, решил поддержать отечественного производителя из Сколково. Купил четыре батареи, через неделю еду в транспортную компанию забирать. Все четыре оказались разбиты. В хлам. Причем деревянная обрешетка жидкая и ненадежная. Из тонких брусочков. А сами батареи — безкаркасники (т.е. просто стеклянные пластины). Еще, думаю, хорошо, что застрахованы продавцом. Деньги за товар вернулись, а за пересылку — нет. Товар ведь доставлен? Доставлен…
Недавно закралась нехорошая мысль. А не прикрыл ли мною продавец свой брак?
Э не, доставлен — это когда к доставке претензий нет. А тут они есть. Отказываетесь принимать доставку — и вуаля, он не доставлен.
А как вы узнаете что груз поломан внутри?
ТК вам вскрывать ничего не даст, пока груз под её ответственностью.
Если описи вложения нет и нет претензий к состоянию упаковки — далеко не факт что ТК пойдет на встречу и разрешит вскрывать.

Причем деревянная обрешетка жидкая и ненадежная. Из тонких брусочков.

Это косяк отправителя.
Заказывал пеностекло, приехало поврежденным.
Обрешетку когда прибивали — гвозди насквозь херачили, в итоге они наполовину в стекло уходили.
Так ТК сразу заявили(даже без моих вопросов) — фотографируйте всё, чтобы можно было претензию выставить. Плюс прозвучала фраза буквально «В следующий раз пусть они оставят запаковку нам, мы такой херни не делаем»
А как вы узнаете что груз поломан внутри?
ТК вам вскрывать ничего не даст, пока груз под её ответственностью.

Отказаться получать груз без проверки.
Это не работает. ТК пофиг. Она ничем не рискует. Вернет отправителю и возьмет с него денег. Отправитель будет зол на вас, а не на ТК.
Вы без груза. На вас зол продавец. Продавец в минусе. У ТК всё норм.
У любого перевозичка можно оформить страховку. Только не ту, что от потери(обычно именно её страховкой называют).
А ту, что на состояние груза. Делается опись, фотки. Страховка не дешевая.
Мне как то присылали обивку салона авто, цена баксов 300, доставка 50 с их обрешеткой и упаковкой. При осмотре обнаружил в пленке отверстие, нечто похожее на лом прошло через щели обрешетки и продавило оббивку. Фото, акт, претензия. В итоге вышла полностью бесплатная доставка и скидка 70% на товар. ДЛ. Страховки там было баксов на 15 всего. Так что вполне дешевая. Но скупой платит, да.

Еще вспоминается из очень недешевой доставки со страховкой — датчики крена/удара. Наклонили ящик более чем на 15 градусов — извольте оплатить почти полную пусконаладку оборудования.
Не подскажете, на каком-ть основании перевозчик может просто отказаться везти? Т.е. примерно такой диалог может быть?
— Здравствуйте, в Н-ск надо отвезти хрупкий прибор за многоденег для демонстрации, хотим страховку, чтоб Вы отвечали за груз и в случае чего через суд возместили стоимость оборудования и упущенную выгоду.
— Не, нам страшно, не повезём.
«Ваш хрупкий прибор какие перегрузки выдерживает? Ах, вот такие. Знаете, а у нас как раз именно нет сейчас технической возможности доставить, автопарк не позволяет такие условия для груза обеспечить»…
Вполне может быть.
Но если нужно увезти из крупного российского города в другой крупный российский город, всегда можно найти фирму, которая согласится.
Вот если во всей области работает только Почта России и одна-единственная крупная компания доставки грузов, тогда да, дело пахнет дополнительными расходами и тратой времени.
Пользуйтесь DHL. У них страховка включена сразу.
Причём не раз включена. Видимо, они мстят за SAP. Всем, кого видят.
Реально, только страховать надо груз и указывать, что он хрупкий (+30..50% к цене доставки).
Х… й с них что без суда добъёшься. ПЭКом везли АКБ(автомобильный с американскими клеммами, тут таких не нашли) с Питера в Оренбург. На коробке есть отметка, что перемещать только вертикально. Выносят мокрый, составляем АКТ, что электролит вытек, АКБ необслуживаемый. И что в итоге? ПЭК сказал что мы что взяли, то и привезли, идите нахой.
ПЭК сказал что мы что взяли, то и привезли, идите нахой.

Ну да — они везут не «аккумулятор», а «место». И это реальный трэш.
На коробке отметка поставленная самой ТК?
Полагаю что нет. ТК не обязана следовать каракулям на грузе.
Если груз нельзя кантовать — отправитель должен об этом сообщить.
Я не имею отношения к ТК, но ваш подход удивляет. Ведь именно вы не позаботились об обеспечении условий доставки, а выставляете крайними ТК.
Ну как бы транспортные отметки на коробках — штука стандартизированная, и сделана специально для того, чтобы каждому дятлу не объяснять, что такое «не переворачивать».
Это вы где вычитали? Особые условия транспортировки оговариваются отдельно. Что там на коробке написано — плевать с высокой колокольни.
Мимо. Это требования к нанесению маркировки, а не к ТК соблюдать эту маркировку. На основании какого документа ТК обязана соблюдать требования маркировок(когда единственным указанием на способ обработки груза является маркировка)?
Краткие итоги встречи: ИТ-блока на той стороне не стало. К рациональным доводам добавились эмоциональные, потому что повтора издевательств никто не хотел.

Вот это прекрасно. Кто-то криво спланировал встречу и невыспавшиеся боссы с дорогими котлами эмоционально махали шашками. Вся суть оптимизации и коллективной работы по-московски. Вспоминается анекдот «а нафига ты мне шапочку распустил?».
Зато мааасквичей знатно потроллили! /irony
Давайте просто уважать друг друга?
На той стороне видимо рассчитывали просто слить переговоры с расчетом на то, что в 7 утра со стороны Москвы на встречу никто не придет

а где же тут "по-московски"
Планировали то встречу "регионалы", насколько я понимаю. Ну как спланировали, так и получили. Возможно так и так к тому все и шло.

Извените, а что в данном контексте значит слово «котёл»?
Наручные часы
О, как. Спасибо.
И именно в этом контексте не «котёл», а «котлы», у этого жаргонного слова, как и у сочетания «наручные часы» единственная форма не предусмотрена.
Все верно.
Это было понятно и предсказуемо, но несколько странно при таком неравенстве — нас дёргали по ночам и без отпусков, а у них просто считали 18:00 за закон природы.
Про саботаж это сильно. А вот на севере из-за непогоды сидеть — обычное дело. 29 декабря — пурга, 30 декабря — пурга, 31 декабря прилетает первый рейс… Вопрос — пассажиры за какое число полетят на нем обратно на материк?)
Краткие итоги встречи: ИТ-блока на той стороне не стало

SStrelkov, уточните плиз — я не понял, на какой "той стороне". Уральцы хотели закрыть своё IT и специально вызвав Москвичей в неудобное для последних время этого добились? Слишком кратко, непонятно кто чего хотел и чего добился)

Поглотили банк и все. Кто чего хотел добиться — нам не ясно, но вставать рано не понравилось.
Без подковырок и всякого зла, просто спрошу — а оно всё надо?
Дело в том, что текст производит впечатление самоубеждения в правильности образа жизни, попытку вспомнить лучшее из произошедшего. Но на деле вспоминается очень много быта (порвал штанину, пробежал 10 км, на стене катана и т.д.) и мелочи по, казалось бы, самой интересной, целевой категории (тормозящий IE, умная каска, президент ходил и т.д.). Получается, что в сухом остатке перелеты, смена часовых поясов и халявный отдых у арабов. Это я без всякого сарказма, но, блин, тягостно как-то.
Кстати, если севшие аккумуляторы были кислотными, дело легко можно было спасти просто отогрев их. ЭДС аккумулятора описывается уравнением Нернста где температура в числителе, соответственно, при возвращении к нормальной температуре, вернулось бы и нормальное напряжение. А емкость не зависит от температуры вовсе.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь

"Ребятушки, вы не платите своим сотрудникам достойно, не приносите пользы, дайте гитхаб исходников скачать?"
Это вы вот чего таким образом хотите добиться?

Ого: сколько всего уже сделано! SStrelkov поздравляю!
Жаль что про ЕГЭ не написал, там столько всего вкусного было )))
Жаль что про ЕГЭ не написал, там столько всего вкусного было )))

Написал ;)
Одно из жизненных ценностей — признание тебя окружением.
Интересные проекты, нестандартные решения, экзотические путешествия, важные персоны.
Мне в этом видится, что автор делится своим счастьем.
Такое обилие англицизмов в статье. «Веселые факапы», «представить вендора», «распознать и верифицировать», «здоровенный флипчарт» — словосочетания плохо воспринимаются как на слух, так и при прочтении. Лучше уж все либо на английском, либо на русском писать — на него упал huge flipchart, например, или здоровенная магнитная доска…
Индусы еще куда ни шло, был как-то случай, когда запускали китайскую игрушку, пришли в контору, а там один разработчик и сидит в танки играет вместо кодинга. Менеджер до этого рассказывал, как у них все хорошо с разработкой, он так его сзади тыкает пальцем, программист сначала не понял, отмахивается, отстаньте, не мешайте… потом посмотрел на нас, на менеджера, быстро у него танки куда-то свернулись и появилось окно VStudio.
Англицизмы и прочие иностранные слова устойчиво замещают более длинные или неудобноваримые варианты из родного языка: что проще сказать — флипчарт или магнитная доска? Факап или внезапно возникшая проблема?
Что короче — то и остаётся в языке, изначально и дискеты были не дискетами, а НГМД — накопителями на гибких магнитных дисках, а принтер — УПЦЗС, устройством печатающим цифро-знакосинтезирующим.
А по поводу игрушек — всегда полезно иметь тесты ( ну или что-то с полосками и прогресс-баром) и запускать их перед играми: спалили с игрой? А у тебя лапкитесты! Вон, 68% completed, ждём-с…
Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.