Информация

Дата основания
Местоположение
Россия
Сайт
moskva.beeline.ru
Численность
1 001–5 000 человек
Дата регистрации

Блог на Хабре

Обновить
Комментарии 10
А в чем преимущество удаленного управления по сравнению с традиционным вариантом?
Я тоже не понял сути… сначала подумал, что замутили что-то вроде теслы, что белаз сам ездит по маршруту, ждет пока его погрузят, потом разгружается и тп. А по факту получилась большая машинка на ДУ) зачем тратиться на реализацию всего этого добра, если проще посадить человека сразу в кабину.
Так он и есть самоходный как тесла, даже круче, ему не надо апельсин в руль запихивать. ДУ оно так, на всякий случай. Просто билайну это видать не особо важно, вот и не заострили внимание.
Там цикл езда – погрузка – выгрузка, вот погрузка занимает суммарно более 50% времени, если сделать удаленное управление один водитель может управлять 5-7 машинами
Ну если будет ездить два грузовика по маршруту, то может быть один оператор, который будет управлять одним во время погрузки/разгрузки другого, если эти операции достаточно долгие.
То есть количество водителей уменьшается.
Да и сидеть он будет в теплом домике.
Представь разработку руды на… Меркурии.
Или на Луне.
Или в Заполярье.

Всяко дешевле обойдётся железяка автономная или на ДУ, нежели с кабиной и системой жизнеобеспечения оператора.

А операторы могут работать в балкЕ, в тепле и уюте.
Километров за 200 от карьера.

Аватар смотрел? — это оно :)
1)работа на удалёнке на фоне ковида
2)не тащить народ на север(что денег стоит).
3)как промежуточное решение перед автоматизацией.(если автопилот будет работать, но будет безопасно тупить иногда, то удалённый водитель выручит)
4)Если Вася заболет, то его может подменить Петя с другого объекта.
5)эксплуатация техника 24/7(не нужен перерыв на обед)
Мне вот больше интересно, что тут дает 5Г. 4Г хуже по пингам? Вполне себе в теории дает сотни мегабит/с. Почему не хитроумный вайфай, к примеру?
И по цене это во сколько встанет — разворачивание сети в карьере? Ведь это делает оператор, а не добывающая контора. А оплата за трафик? Не многовато ли будет трафика?
Потом карьер «закончится», поедут искать другой. Сеть перевозить?
Какие экономические выгоды и у кого будут, иными словами?
4Г хуже по пингам?
Да, 5G обещает в разы меньшую latency.

А оплата за трафик? Не многовато ли будет трафика?
С одной машины трафика будет, наверное, как с просмотра ролика на Ютьюбе. Т.е. так мало, что можно не считать.

Сеть перевозить?
Да.

Апологеты сетей 5G как раз и предполают строительство частных промышленных сетей как один из бизнес кейсов. Сюда и более низкий пинг, и так называемый network slicing для приоритизации и разделения трафика. И вообще вот это все, что сейчас зовут промышленность 4.0. Как оно будет в реальности пока не известно, но операторы активно ищут способы развития и монетизации 5G сетей.

Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.