Как стать автором
Обновить

Комментарии 11

У меня в коллекции есть А-370М1 и Старт-203-10 Стерео. Первый выпуска 1978 года, судя по штампам в инструкции-паспорте. Второй хотя и выпускался, судя по описанию, с 1985, на нём набит ГОСТ 17692-89. Я пробовал второй подключать — кассеты играют, но качество звука ужасно) Вероятно, потому, что головка спилена в хлам.
Например, вот как работает «Урал Авто-2».

Это поздний приемник. у АЗЛК был маленький радиоприемник А-370 на два диапазона ДВ/СВ
image
www.drive2.ru/l/288230376152282521
В статье не хватает фоток именно самих устройств.
Они умело спрятаны за рулём.
Фото машин в статье про радиоприёмники это конечно классно. Но ни фоток ни технических характеристик самих приёмников нет. Печально.
А ничего интересного, наверное, в них нет: внешний вид обычен и банален, а характеристики ниже плинтуса.
Если предмет статьи обычен, банален с ужасными характеристиками, которые страшно приводить а фото показывать, тогда может статью надо было писать в другом блоге, про машинки.
Про характеристики соглашусь, а про внешний вид — почему же сразу банален? В рамках той эстетики и того стиля они выглядели очень неплохо.
Разве вот это не красиво, пусть и без сенсорного экрана и «блютуза, с которым все становится лучше»?
image
image

У меня такая дома валялась, даже подключал к ней динамик и пробовал слушать. Позже в нее был вставлен FM тюнер, и она валялась в гараже в качестве дежурной радио точки.
С моим товарищем хотели сделать проект по ретромодификации в ГАЗ-21. Разбирались в литье пластика с хромированием и сделали прототип радио на цифровом модуле под управлением STM32. Проект заморожен, но если есть у сообщества интерес — напишу пост.
На последних(поздних) М-412 стоял приемник Урал -авто-2. Вынимался из машины при помощи ключа, батарейный отсек подключался и использовался автономно в различных вылазках(походах). Впечатления от него только хорошие.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий