Комментарии 22
Головное устройство?! «Авто мобильный»?!
И вообще о чём статья-то?
Это больше похоже на сухой рекламный пост.
И вообще о чём статья-то?
Это больше похоже на сухой рекламный пост.
Суть поста в том, что в автомобили приходит ОС Android, которая позволяет существенно расширить функционал автомобиля путем добавления огромного количества сервисных и развлекательных программ, интегрируя их с автомобилем.
Наше приложение, является одним из первых приложений расширяющих возможности подобных устройств и специально адаптированно под них.
Мы хотим обратить внимание пользователей не только на телефоны и планшеты, но и новое направление подобных устройств встраиваемых в автомобили.
И количество подобных устройств будет только увеличиваться.
Наше приложение, является одним из первых приложений расширяющих возможности подобных устройств и специально адаптированно под них.
Мы хотим обратить внимание пользователей не только на телефоны и планшеты, но и новое направление подобных устройств встраиваемых в автомобили.
И количество подобных устройств будет только увеличиваться.
устройства-то потенциально замечательные. только вот экран в 800х480 расстраивает. ну и для citroen С4 нет, только для новых моделей.
Несмотря на инфу с сайта:
«Вместо традиционного для „китайцев“ процессора Telechip или Samsung, главные достоинства которых — бюджетность, в нашем устройстве установлен „пламенный мотор“ FreeScale i.MX51 — наиболее ходовой CPU в современном автопроме, специально адаптированный для применения в машине.»
Головы для ситроенов 1 в 1 китайские модели, так что чуда не произошло )
«Вместо традиционного для „китайцев“ процессора Telechip или Samsung, главные достоинства которых — бюджетность, в нашем устройстве установлен „пламенный мотор“ FreeScale i.MX51 — наиболее ходовой CPU в современном автопроме, специально адаптированный для применения в машине.»
Головы для ситроенов 1 в 1 китайские модели, так что чуда не произошло )
Уважаемый glrb, хотел бы отметить два момента:
Во-первых, дизайн устройства, которое устанавливается взамен штатного,
диктуется интерьером и дизайном торпеды. Поэтому непонятно заявление о
том, что дизайн устройства для Ситроен один-в-один с китайским.
У всех китайских и некитайских устройств дизайн будет примерно
одинаковый.
Во-вторых, ткните пальцем на другую китайскую голову, которая 1 в 1
Navipilot для Ситроен? Несмотря на написанное выше, все же качество
имеет место быть разным для разных производителей…
Вот здесь пост реального обладателя девайса (правда, для Nissan):
www.drive2.ru/cars/nissan/qashqai/qashqai/joker05/journal/180773/#post
Во-первых, дизайн устройства, которое устанавливается взамен штатного,
диктуется интерьером и дизайном торпеды. Поэтому непонятно заявление о
том, что дизайн устройства для Ситроен один-в-один с китайским.
У всех китайских и некитайских устройств дизайн будет примерно
одинаковый.
Во-вторых, ткните пальцем на другую китайскую голову, которая 1 в 1
Navipilot для Ситроен? Несмотря на написанное выше, все же качество
имеет место быть разным для разных производителей…
Вот здесь пост реального обладателя девайса (правда, для Nissan):
www.drive2.ru/cars/nissan/qashqai/qashqai/joker05/journal/180773/#post
Прошу прощения, действительно дизайн не идентичен. Более того почти такой же дизайн есть только у устройств на win.
Тем не менее хотелось бы увидить сравнение и ваши конкурентные приемущества, например перед этим устройством:
www.aliexpress.com/item/Android-Car-PC-2012-Best-2-Din-Car-PC-with-Android-2-3-DVD-iPod-1080P/527704192.html
которое значительно дешевле. Ну или, если вы делаете упор на качество, то с Parrot Asteroid. Кстати, понимает ли ваше устройство информацию от бортового компьютера из коробки? Всю или только часть? Реализована эта фукциональность непосредственно вами или через приложения 3 лиц? Т.е. будьте добры разбавить рекламную воду сухими фактами.
Тем не менее хотелось бы увидить сравнение и ваши конкурентные приемущества, например перед этим устройством:
www.aliexpress.com/item/Android-Car-PC-2012-Best-2-Din-Car-PC-with-Android-2-3-DVD-iPod-1080P/527704192.html
которое значительно дешевле. Ну или, если вы делаете упор на качество, то с Parrot Asteroid. Кстати, понимает ли ваше устройство информацию от бортового компьютера из коробки? Всю или только часть? Реализована эта фукциональность непосредственно вами или через приложения 3 лиц? Т.е. будьте добры разбавить рекламную воду сухими фактами.
Их не так много (отличий), но они есть:
— что внутри у указанного китайца, неизвестно, что в Navipilot — понятно
— адаптация прошивки, софта и т.п. для автомобилей, продающихся на
отечественном рынке (уверенность, что устройство NaviPilot встанет на
конкретную модель автомобиля и на ней будут работать все заявленные
функции )
— гарантийная и сервисная поддержка
— лицензионный нави софт в комплекте (Навител и Ситигид)
— Вайфай и 3G свистки в комплекте
Кроме того (может для кого-то это станет новостью) — уплаченные
таможенные пошлины и налоги…
— что внутри у указанного китайца, неизвестно, что в Navipilot — понятно
— адаптация прошивки, софта и т.п. для автомобилей, продающихся на
отечественном рынке (уверенность, что устройство NaviPilot встанет на
конкретную модель автомобиля и на ней будут работать все заявленные
функции )
— гарантийная и сервисная поддержка
— лицензионный нави софт в комплекте (Навител и Ситигид)
— Вайфай и 3G свистки в комплекте
Кроме того (может для кого-то это станет новостью) — уплаченные
таможенные пошлины и налоги…
Адаптация — это что? переработанный юзер интерфейс или еще что-то? В частности для ситроенов/пежо будет ли выводиться информация с БК? Вся или часть? Вы это сами реализовали или есть предустанволенный софт 3 лиц? (я второй раз пишу этот вопрос, мне правда интересно)
По поводу железа — вам уже ответили ниже, там тоже все прозрачно, но это на самом деле и не важно.Или есть какие-то независимые тесты показывающие в чем ваше железо лучше?
Про гарантию и предустановленный софт — согласен это плюс. Но для многих сомнительный, тем более если покупатель переплачивает за одну из навигаций, которая ему не нужна. Кстати лицензия на ситигид у вас на какие карты?
Свистки и прочее — у китайцев это зависит от комплектация, наценка за которую минимальна, хотя конечно тоже можно записать в слабый плюс.
А уплаченные пошлины и налоги конечно влияют на цену, но (может для кого-то это станет новостью) конечному потребителю не нужны.
По поводу железа — вам уже ответили ниже, там тоже все прозрачно, но это на самом деле и не важно.Или есть какие-то независимые тесты показывающие в чем ваше железо лучше?
Про гарантию и предустановленный софт — согласен это плюс. Но для многих сомнительный, тем более если покупатель переплачивает за одну из навигаций, которая ему не нужна. Кстати лицензия на ситигид у вас на какие карты?
Свистки и прочее — у китайцев это зависит от комплектация, наценка за которую минимальна, хотя конечно тоже можно записать в слабый плюс.
А уплаченные пошлины и налоги конечно влияют на цену, но (может для кого-то это станет новостью) конечному потребителю не нужны.
>> Про гарантию и предустановленный софт — согласен это плюс. Но для многих сомнительный
>>А уплаченные пошлины и налоги конечно влияют на цену, но (может для кого-то это станет новостью) >>конечному потребителю не нужны.
1. Я не знаю, каков размер пошлины, но сам факт того, что организация «по-белому» ввезла товар — для меня плюс (т.к., насколько я понимаю, при легальном ввозе происходит еще какая-то сертификация, контроль качества).
2. Я сам покупал б/у телефоны и прочую мелочевку, но, когда девайс стоит от 20 т.р., наличие офиса, гарантии и людей, к которым в случае чего можно обратиться с претензиями, — это важно.
>>А уплаченные пошлины и налоги конечно влияют на цену, но (может для кого-то это станет новостью) >>конечному потребителю не нужны.
1. Я не знаю, каков размер пошлины, но сам факт того, что организация «по-белому» ввезла товар — для меня плюс (т.к., насколько я понимаю, при легальном ввозе происходит еще какая-то сертификация, контроль качества).
2. Я сам покупал б/у телефоны и прочую мелочевку, но, когда девайс стоит от 20 т.р., наличие офиса, гарантии и людей, к которым в случае чего можно обратиться с претензиями, — это важно.
Вообще-то пошлины/налоги и сертификация это немножко разные вещи. Сертификация это конечно плюс, но в общем-то скорее маркетинговый чем реальный.
А про гарантию — ниже написали, я поэтому и отметил «для многих».
А про гарантию — ниже написали, я поэтому и отметил «для многих».
Не знаю, как в данном случае (какая тут сертификация и есть ли она), но в случае с РСТ, например, сертификат говорит о том, что «продукция имеет гарантию производителя на территории РФ». Правда, это актуально, если на территории РФ есть сервисные центры этого самого производителя.
Насчет «для многих»: если вы живете ближе к Китаю, чем к Москве или Питеру, то, возможно, выгоднее будет покупать напрямую в Китае. Но, Москва + Питер + области — это процентов 20 населения страны, и для жителей этих регионов гарантия будет очень кстати.
К чему я всё это:) Естественно, сегодня любой товар можно заказать через интернет из-за границы. Но любая накладка (задержки с доставкой; доставили не то, что надо; что-то сломалось) выльется в бОльшие проблемы, чем при заказе в офисе у живых людей. А если вы еще и установите оборудование там же, где купили, то избавитесь от «взаимного спихивания ответственности» продавца и установщика.
Ситуация похожа на обслуживании машины у официального дилера и у неофициального: все знают, что у официала дороже, но, почему-то, многие предпочитают до истечения гарантийного срока ездить к нему.
Насчет «для многих»: если вы живете ближе к Китаю, чем к Москве или Питеру, то, возможно, выгоднее будет покупать напрямую в Китае. Но, Москва + Питер + области — это процентов 20 населения страны, и для жителей этих регионов гарантия будет очень кстати.
К чему я всё это:) Естественно, сегодня любой товар можно заказать через интернет из-за границы. Но любая накладка (задержки с доставкой; доставили не то, что надо; что-то сломалось) выльется в бОльшие проблемы, чем при заказе в офисе у живых людей. А если вы еще и установите оборудование там же, где купили, то избавитесь от «взаимного спихивания ответственности» продавца и установщика.
Ситуация похожа на обслуживании машины у официального дилера и у неофициального: все знают, что у официала дороже, но, почему-то, многие предпочитают до истечения гарантийного срока ездить к нему.
Я немного не об этом. Давайте не скатываться на обсуждение серого/белого товара. Тем более топикстартер про сертификацию не сказал, а говорил про налоги.От того что в стоймость включили НДС и еще какие-то пошлины товар не станет лучше. Я правильно понимаю, что вместо apoi дальше рассказ продолжите вы, раз уж все равно рекламируете этот девайс на хабре? 8-)
>>Давайте не скатываться на обсуждение серого/белого товара
У меня, как и у вас, возник вопрос: почему такая разница в цене по сравнению с примерами, приведенными в комментариях (пишут о разнице в 2-3 раза). Я и пытаюсь в меру своего понимания объяснить разницу (себе и другим). Во многом эта разница объясняется как раз «серостью/белостью» товара — игнорировать это и говорить «а мне гарантия не нужна» нельзя. По остальной части разницы в цене, думаю, пояснит топикпастер.
И нет, я не продолжу рассказ:) Я с удовольствием расскажу про apoi.ru, к которому имею непосредственное отношение, но не про девайс — в этом посте я в роли обывателя.
У меня, как и у вас, возник вопрос: почему такая разница в цене по сравнению с примерами, приведенными в комментариях (пишут о разнице в 2-3 раза). Я и пытаюсь в меру своего понимания объяснить разницу (себе и другим). Во многом эта разница объясняется как раз «серостью/белостью» товара — игнорировать это и говорить «а мне гарантия не нужна» нельзя. По остальной части разницы в цене, думаю, пояснит топикпастер.
И нет, я не продолжу рассказ:) Я с удовольствием расскажу про apoi.ru, к которому имею непосредственное отношение, но не про девайс — в этом посте я в роли обывателя.
Мы проконсультировались с поставщиком по этому вопросу и вынуждены сообщить что на текущий момент ещё не разработаны экраны, с большим разрешением, для эксплуатации при температурах -30С.
И как обычно отвратительные иконки и дерьмовый интерфейс, ну равно как и дизайн.
Почти вся эта индустрия почти целиком состоит из кучи дерьма, просто даже выбрать не из чего.
Почти вся эта индустрия почти целиком состоит из кучи дерьма, просто даже выбрать не из чего.
Зато иконки крупные и можно пальцем тыкать в дороге, не отвлекаясь и не всматриваясь. Среднее расстояние взаимодействия с данным устройством вытянутая рука.
Может расскажите что вы туда пихаете, что цена китайского устройства увеличивается в 3 раза?
Чем ваши «головы» принципиально (кроме прошивки) отличаются от китайских девайсов (н.п. этот) и поэтому стоят более чем в 2 раза дороже?
Их не так много (отличий), но они есть:
— что внутри у указанного китайца, неизвестно, что в Navipilot — понятно
— адаптация прошивки, софта и т.п. для автомобилей, продающихся на
отечественном рынке (уверенность, что устройство NaviPilot встанет на
конкретную модель автомобиля и на ней будут работать все заявленные
функции )
— гарантийная и сервисная поддержка
— лицензионный нави софт в комплекте (Навител и Ситигид)
— Вайфай и 3G свистки в комплекте
Кроме того (может для кого-то это станет новостью) — уплаченные
таможенные пошлины и налоги…
— что внутри у указанного китайца, неизвестно, что в Navipilot — понятно
— адаптация прошивки, софта и т.п. для автомобилей, продающихся на
отечественном рынке (уверенность, что устройство NaviPilot встанет на
конкретную модель автомобиля и на ней будут работать все заявленные
функции )
— гарантийная и сервисная поддержка
— лицензионный нави софт в комплекте (Навител и Ситигид)
— Вайфай и 3G свистки в комплекте
Кроме того (может для кого-то это станет новостью) — уплаченные
таможенные пошлины и налоги…
1. Все более чем понятно. Спеки внизу страницы. Включая проц, флешку, экран и пр.
2. Не удивлюсь, если Ваша прошивка встанет на данный китайский аппарат
3. Если учесть что Вашу продукцию можно купить только в Мск и Питере, гарантия не имеет значения. Т.к. отправлять за 4-6 тыс км аппарат и надеяться, что его «починят». Проще отдать местным кулибиным.
4. Навител лиц. от 700 руб. стоит. + Трекеры никто не отменял
5. $50-80 в любом местном компьютерном супермаркете
Как ни считать, выше 20 тыр стоимость китайской альтернативы со всеми плюшками, доставками и пр (про какие налоги и пошлины вы говорите?). Сомневаюсь, что остальное (даже хотябы половину) Вы тратите на развитие прошики и пр. накладных расходов.
Все это не в плане того что «давайте покупать в Китае»! Просто пытаюсь понять что я получу за +15 тыр.
2. Не удивлюсь, если Ваша прошивка встанет на данный китайский аппарат
3. Если учесть что Вашу продукцию можно купить только в Мск и Питере, гарантия не имеет значения. Т.к. отправлять за 4-6 тыс км аппарат и надеяться, что его «починят». Проще отдать местным кулибиным.
4. Навител лиц. от 700 руб. стоит. + Трекеры никто не отменял
5. $50-80 в любом местном компьютерном супермаркете
Как ни считать, выше 20 тыр стоимость китайской альтернативы со всеми плюшками, доставками и пр (про какие налоги и пошлины вы говорите?). Сомневаюсь, что остальное (даже хотябы половину) Вы тратите на развитие прошики и пр. накладных расходов.
Все это не в плане того что «давайте покупать в Китае»! Просто пытаюсь понять что я получу за +15 тыр.
Две дырки под флэшки — это здорово. Да и вообще, морда симпатичная.
Только технических подробностей ни разу нет, это не тот ресурс, где аудитория довольствуется пресс-релизами. Вот, например, что за картография и откуда берутся пробки? Поподробнее, пожалуйста, очень любопытно.
Только технических подробностей ни разу нет, это не тот ресурс, где аудитория довольствуется пресс-релизами. Вот, например, что за картография и откуда берутся пробки? Поподробнее, пожалуйста, очень любопытно.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Apoi на колёсах