Как стать автором
Обновить

Комментарии 9

Лекция уровня «детский сад штаны на лямках». Ни о чем с умным лицом и видео в придачу.
А разве плохо, когда всё-по полочкам, доступным языком? Судя по всему, это цикл статей, поэтому такая вводная часть в самом начале уж точно не лишняя.
Доступным языком для кого? Для ученика 10-11 класса, который пришел на урок информатики? Или для студентов менеджеров для обучения новым словам? Но явно не для «ИТ профессионалов» как позиционируется данный ресурс. Зачем пихать сюда видео/статью для абсолютно другой аудитории?
Премного извиняюсь, но 160 ТБ не многовато ли получается? По 10 ГБ в секунду на что и чем записывается в условиях самолета?
Я понял в чем собака порылась… Двигателя ДВА. кажый нагенерит по 80Тб за 4 часа.
Однако, что же там за хранилище, которое пишет со скоростью около 10Гигабайт в секунду.
Я в общем то, не претендую, но известные мне системы СХД с такими характеристиками будут стоить как раз как весь этот боинг.
Вроде бы никто не заявлял, что все сгенерированные данные сохраняются.

Virgin Atlantic для Boeing 787 дает более реалистичные оценки сохраняемых данных в 0,5 ТБ за полет: www.computerworlduk.com/news/infrastructure/3433595/boeing-787s-to-create-half-a-terabyte-of-data-per-flight-says-virgin-atlantic/
We can get upwards of half a terabyte of data from a single flight from all of the different devices which are internet connected,"

В то же время ExtremeTech насчитали 69 ТБ SSD в Qatar Airways 787 только для информационно-развлекательных систем (Thales IEFC) для пассажиров (256GB * 254 + 4TB): www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=34322 www.extremetech.com/computing/132721-boeing-787-dreamliner-powered-by-android-and-69tb-of-solid-state-storage
давайте так:
Статья называется «большие данные и их хранение»
впечатляющие данные по трафику, генерируемому датчиками двигателя боинга даются в контексте названия статьи.
Дальше в тексте написано, что самолет прилетевший «даст нам», читай — привезет сохраненными, 160тб данных.
Я тоже думаю, что теоретически телеметрия двигателя может составлять такое количество данных, но я уверен, что этот поток не пишется весь и соответственно самолет не привезет с собой из 4 часового полета 160ТБ данных телеметрии.
Я по прежнему уверен, что на борту самолета нет СХД, способной сохранять 90ГБит`ный поток данных.

P.S. а в развлекательной системе самолета может хоть 100петабайт быть. они почти ничего не весят и заливаются не с такой скоростью.

Утверждение «датчики, установленные на Boeing Jet, генерируют примерно 10 ТБ данных с каждого двигателя всего лишь за 30 мин» («For example, a Boeing jet generates 10 terabytes of information per engine every 30 minutes of flight, according to Stephen Brobst, the CTO of Teradata.» Gigaom 2010) встречается в множестве статей, в которых затрагивается тема больших данных. И как мне кажется, изначально служило лишь в качестве рекламы Teradata.
Статья явно написана с посылом — «ожидайте продолжения с нетерпением», однако не цепляет совершенно.
Вы пишете «Сами по себе данные почти бесполезны,...» — ваша статья в данном случае — как раз эти данные.
извиняюсь, если резковато.
Зарегистрируйтесь на Хабре , чтобы оставить комментарий