- По данным Международной ассоциация автопроизводителей (OICA) на 2015 год в мире эксплуатировалось 947 млн легковых и 335 млн коммерческих автомобилей (источник)
- К 2050 году на дорогах мира будет в два раза больше автомобилей, чем сегодня, за ближайшие 30 лет добавится как минимум 1,2 миллиарда машин, подсчитали аналитики Всемирного банка.
- Число легковых автомобилей, зарегистрированных на территории Российской Федерации, — чуть более 42 миллионов. (источник)
В рамках недавно анонсированной парадигмы работы с информацией «Ontol» мы просмотрели около 1500 статей по автомобильной (automotive) тематике на Хабре и вместе с сотрудниками НПП ИТЭЛМА выбрали самые интересные и полезные, на наш взгляд, материалы (присылайте свои тоже):
- Разработка софта и железа
- Безопасность и аварии
- Хакеры и взлом
- Электроника
- Беспилотники и автопилот
- ГЛОНАСС
- Как это устроено
- DIY
- Обучалки и лекции
- Математика и исследования
- Интересное
Разработка софта и железа
В современном автомобиле строк кода больше чем…
Программный код в автомобиле
Манифест жёсткого программиста
Toyota: 81 514 нарушений в коде
Миром движет язык С
Миром всё ещё управляет язык С
Авария Boeing 737 Max глазами разработчика ПО
Разработка ПО авионики
Как это — быть разработчиком ПО для автомобилей. Часть 1/2
Как это — быть разработчиком ПО для автомобилей. Часть 2/2
90 рекомендаций по стилю написания программ на C++
Автомобиль Open Source
5 простых правил удобного для восприятия кода
280 000 строк кода — ни одной ошибки?
Ford выпустил SDK для своих автомобилей
Чип и нейронка от Теслы
Один день программиста ембеддера. Написать драйвер для датчика влажности HTS221 от STM — это очень просто?
Как общаются машины — протокол MQTT
Ищем свободное парковочное место с Python
Отличаем автобус от автомобиля по GPS-трекам
Навигатор 2ГИС: Экстраполяция позиции автомобиля
Распознавание номеров. Практическое пособие. Часть 1
Особенности национального распознавания образов
RTOS или не RTOS вот в чем вопрос
Примеры использования машины реального времени (MATLAB, Simulink, Программно-аппаратный симулятор)
Модельно-ориентированное проектирование, или продолжаем приручение Cortex M3 с помощью Matlab/Simulink
Безопасность и аварии
Вековая история развития автомобильной безопасности
Краш-тесты автомобилей: от свиней до рентгеновской диагностики
Под надзором: системы безопасности современного автомобиля
Метод дублирования. 11 примеров из конструкции ДВС
TDD по-фольксвагеновски
483 000 километров без единого ДТП
Система предотвращения столкновений: Часть 1. Законодательство как ТЗ для разработчика
Авария Boeing 737 Max глазами разработчика ПО
Toyota защищает «электронную педаль» газа
Toyota: 81 514 нарушений в коде
Неразбериха с Boeing 737 MAX: анализ возможных причин аварий
Софт для Boeing-737 Max писался аутсорсерами, зарабатывающими $9 в час
Эксперт: обновление софта не поможет браку в планере «Боинга»
Космическая ошибка: $370 000 000 за Integer overflow
Первый баг на Марсе
Скандал вокруг Volkswagen и роль программистов в нём
Баг-убийца. Фигак, фигак и Therac-25
Хакеры
Car Hacking: так ли безопасны системы безопасности автомобиля?
Хакаем CAN шину авто. Виртуальная панель приборов
Хакаем CAN шину авто для голосового управления
«Угнать за 60 секунд» на примере одного каршеринга
Хакер заблокировал более 100 машин через интернет
23 февраля: страшней айтишника оружия нет
Хакер продаёт взломанную версию Tesla Model S P90++ за $150 000
Исследование: Уязвимости криптотранспондера позволяют заводить без ключа более 100 моделей машин
Миллер и Валасек опубликовали всю информацию для взлома автомобилей
Взломан канал связи между автомобилем и шинами
Хакеры могут удалённо управлять Tesla Model S используя систему автопилота
Head Unit — как цель для хакера
ZeroNights: анонс воркшопов и конкурсов
Баг в софте автомобилей Land Rover приводит к самопроизвольному отпиранию дверей
Умный транспорт: Новые вызовы информационной безопасности
Взлом автомобильного компьютера с помощью MP3-файла
Где моя повозка, сударь? Безопасность GPS-трекинга
Американские фермеры взламывают и устанавливают украинскую прошивку на тракторы
Фермеры США все еще пытаются добиться права ремонтировать собственные тракторы John Deere
Самостоятельный ремонт трактора John Deere — нарушение закона DMCA
Лучшие материалы по взлому автомобилей с DEF CON 2018-2019 года
Уязвимости real-time операционок
Купил!=твоё: John Deere лишает фермеров прав ремонтировать свои собственные тракторы
Электроника
Управление автомобилем по CAN
История создания Ethernet-CAN конвертера
CAN sniffer
Собираем CarPC на Android: недостроенный долгострой
Компьютер в машине
Электроника в болидах Формулы 1
Применение компьютеров в формуле 1 (Часть 1)
x86-PC в автомобиле
ARM-ы для самых маленьких
Что можно сделать через разъем OBD в автомобиле
Безопасность в автоэлектронике — hello world на контроллере приборной панели
Как я добавил функции автомобилю по шине CAN, не умея программировать
LIDAR от Mazda. Тестируем, ставим на Lada
Нескучные выходные или «тачка на прокачку»
Архитектура систем управления самолётом
Самодельный блок управления для дизельного двигателя
Racing technologies: Electronic Control Unit
Реверс-инжиниринг протокола парктроника. Танец маленьких бит
Беспилотники и автопилот
Мир глазами автомобиля. Каким его видят беспилотники?
Беспилотный автомобиль: оживляем алгоритмы. Доклад Яндекса
Технологии беспилотных автомобилей. Лекция Яндекса
Алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля. Лекция Яндекса
Как работает беспилотный автомобиль «Гугла»
Обнаружение пешеходов
Кого давить беспилотному автомобилю: результаты эксперимента Moral Machine
Moral Machine: беспощадный или бессмысленный?
Мораль роботизированного транспорта: проблема вагонетки, риски и последствия
Автономные автомобили учитывают уровень эгоизма людей
Как Tesla обучает автопилот
Знаменитый хакер Geohot собрал беспилотный автомобиль у себя в гараже
Власти угрожают хакеру Geohot. Выпуск самодельного автопилота отменяется
Локомотивы: что мы знаем о самоходном рельсовом экипаже
Главное с YaC 2019: сотня беспилотников на дорогах, Яндекс.Модуль, еда, умный дом
Беспилотные авто. Ответы эксперта Intel
Индустрия робомобилей, наконец, становится более реалистичной (2019)
Серьёзные математические ошибки NHTSA позволили Tesla заявить о безопасности автопилота
Побочные эффекты автопилота в машине
Беспилотные авто. Ответы эксперта Intel
ГЛОНАСС
Передача экстренных данных в системе ЭРА-ГЛОНАСС
Зачем поездам ГЛОНАСС?
С 2015 года все машины в РФ обязаны быть с ГЛОНАСС'ом
Передача экстренных данных в системе ЭРА-ГЛОНАСС
Япония создаёт альтернативу GPS с сантиметровым разрешением
Эра, когда сложно потеряться
Как это устроено
Это электробус: что мы знаем о транспорте с батарейкой
Электромобили из 90-ых. Часть 1. Братья Ситроен и Пежо
Как работает парктроник и как его обмануть
Строение двигателей
Аксиальные двигатели внутреннего сгорания
Как работает инжектор?
Кислотные аккумуляторы; чтобы больше не было отвратительно читать то что люди о них пишут
Определение местоположения без GPS: как устроен Яндекс.Локатор
Электродвигатели: какие они бывают
Кому нужен GPS? Забытая история навигатора 1985 года от компании Etak
Устройство GPS-жучка
Аксиальные двигатели внутреннего сгорания
Электродвигатели: какие они бывают
Принцип увеличения гибкости характеристик современных автомобильных ДВС
Метод дублирования. 11 примеров из конструкции ДВС
Эволюция развития автомобильных двигателей с начала 90-х годов
DIY
Как мы делали БелАЗ. Часть 1 – Железо
Как мы делали БелАЗ. Часть 2 – Лабораторные испытания
Как мы делали БелАЗ. Часть 3 – Пусконаладка на разрезе
Вариатор для «Москвича»
Как я, в итоге, написал новую RTOS, протестированную и стабильную
Как мы разработали устройство для контроля внимания водителей. Опыт Яндекс.Такси
Автомобильная спутниковая сигнализация на STM32F1
Как мы делали автомобильный трекер
Самодельный расходомер для автомобиля
Самодельный блок управления для дизельного двигателя
Онлайн-мониторинг транспорта своими руками
Как в России делают видеорегистраторы: репортаж с завода AdvoCam во Владимирской области
Автомобильный стрелочный тахометр для новичка или немного шаманства с фиксированной точкой на AVR
Как мы делали автопилот для сервисной станции
Крепче за баранку держись… Наш проект по контролю состояния водителей
Онлайн сервис «Анализ скорости при ДТП по видеозаписи»
Обучалки и лекции
Что такое программная инженерия. Лекция в Яндексе
Как мы в Питерской Вышке учим Software Engineering
Компьютерное зрение в промышленности. Лекция в Яндексе
Выявление проблем дорожной сети с помощью Яндекс.Пробок. Лекция в Яндексе
Технологии беспилотных автомобилей. Лекция Яндекса
Алгоритмы построения пути для беспилотного автомобиля. Лекция Яндекса
Беспилотный автомобиль: оживляем алгоритмы. Доклад Яндекса
Математика и исследования
Смотри, куда едешь (периферийное зрение vs когнитивная нагрузка)
Город без пробок
Измерение расстояния до объекта и его скорости
Снижает ли скорость снижение скорости?
Проблемы эгоистов: дорожные пробки и парадокс Браеса
Интересное
Неизвестная история Tesla
Тест драйв бензинового автомобиля
«Разрушители мифов» таранят автомобиль ракетой на скорости 1000 км/ч
Почему задние фонари на Cadillac XLR могут стоить больше, чем подержанная Corolla
В Австралии борются с невнимательностью водителей с помощью воды и проектора
Дорожные знаки 2.0
Автомобиль будущего. Экраны вместо автостекла?
Зачем нам «хвостатые» автомобили?
Формула E: гонки на электромобилях
Современное автомобилестроение — ликбез. Вводная часть
Современное автомобилестроение — 02. Очень тезисно об ОС
Современное автомобилестроение. Электромобили — срыв покровов
О компании ИТЭЛМА
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
