Моделирование сценариев неисправностей закрылков самолёта с помощью Wolfram SystemModeler

Для непосвященного человека выглядит круто, даже если там все на самом деле легко и неправильно :)
Но вывод, конечно, просто прелестен — может ли баг в программе вызывать переполнение памяти? Да, может, если потребление памяти (к примеру, вызванное багом в программе) превысит максимальный ее объем.

Насколько я знаю, стержень из ситуации два не только передаёт усилие на закрылок для изменения его положения, но и для удержания его в одном положении. Набегающий поток стремится перевести закрылок в положение «убрано».

Соответственно, если стержень сломается — набегающий поток воздуха это сделает. Тоже самое и при достаточно большом падении давления в гидравлической системе.

Хотя, возможно, Сессна устроена как-то по другому. Но вряд ли.

Стандарьне вопросы к системам иммитационного моделирования:
1. Как оценить точность моделирования?
2. Как достичь необходимой точности моделирования?
И последний:
3. Имеем ли мы право делать хоть какие-то практические выводы не ответив на предыдущие 2 вопроса?

Картинки красивые, не спорю.