Comments 127
Молодцы!
Спасибо, познавательно.
В мобильной версии яндекс.карт при построении маршрута не видно пробки на маршруте.
Сравните информативность пробок на маршруте:
Очень жду доработки, спасибо.
Сравните информативность пробок на маршруте:
Очень жду доработки, спасибо.
Да, есть такая проблема и мы это исправим.
Используйте Навигатор. Он для этого и создан…
Для яндекс.карт есть виджет камер видеофиксации, в навигаторе этот функционал недоступен.
upd: ну и согласитесь, что ни картам, ни картам на компьютере этот функционал не помешает.
upd: ну и согласитесь, что ни картам, ни картам на компьютере этот функционал не помешает.
Есть, нужно только поставить соответствующую галочку в меню «Дорожные события» в настройках.
Нету, я говорю вот про этот виджет: ymm.sytes.net/rubrs.asp?rubr_id=322
Плюс, нельзя отключить вращение карты, через некоторое время вращение карты включается обратно.
А в целом программа понравилась, действительно нагляднее яндекс.карт. Но, к сожалению, если проблему с камерами можно обойти используя MapcamDroid, то автоматическое вращение карты — делает бесполезными для меня Яндекс.Навигатор.
Плюс, нельзя отключить вращение карты, через некоторое время вращение карты включается обратно.
А в целом программа понравилась, действительно нагляднее яндекс.карт. Но, к сожалению, если проблему с камерами можно обойти используя MapcamDroid, то автоматическое вращение карты — делает бесполезными для меня Яндекс.Навигатор.
Я понял вас, про этот виджет не знал.
Я только хотел сказать, что камеры там есть из коробки, никаких виджетов не требуется.
Я только хотел сказать, что камеры там есть из коробки, никаких виджетов не требуется.
Кликните на компас, положение зафиксируется, карта не будет поворачиваться.
Кстати, а еще в Яндекс.Навигаторе можно было показывать пробки по текущему маршруту, а не глобально. Если, конечно, ты построил маршрут.
Я люблю сервис Яндекс.карты. Но вот есть одна досада — при просмотре пробок на карте или в навигаторе нигде не разглядеть название улицы. Мне зачастую это очень мешает сориентироваться.
Я тоже постоянно с этой проблемой сталкиваюсь. Было бы удобнее в веб-версии слой названий показывать поверх слоя пробок, как в Яндекс.Навигаторе (см. комментарий выше)
Кстати да, это большая проблема. Едешь по навигатору и не знаешь название улицы по которой едешь. Досадный промах разработчиков продукта.
проработаем решение для этой проблемы
Может быть не стрелками рисовать, а только треугольники от заглавий стрелок? Тогда из названия улицы будет видно хотя бы 70% букв — для местного гражданина это, считай, полность снимает вопрос.
Кроме того очень печалит то, что для выяснения названия улицы приходится скроллиться на другой край города. При почти любом зуме (в которых название улиц решено отображать) стоит писать название улицы из расчёта «полтора раза в экран смартфона», предполагаю.
Кроме того очень печалит то, что для выяснения названия улицы приходится скроллиться на другой край города. При почти любом зуме (в которых название улиц решено отображать) стоит писать название улицы из расчёта «полтора раза в экран смартфона», предполагаю.
Не совсем в тему, но всё равно спрошу. Планируется ли возможность загружать карты городов на Windows Phone?
По сравнению с картами гугла и нокии ваше приложение самое батарейное (спросите батарейку моего смартфона, она подтвердит). И да — гугл показывает пробки.
Молодцы! Даже в глуши точность дорожной сети Яндекс карт поражает :)
Как турист, очень жду слой рельефа или изолиний.
Как турист, очень жду слой рельефа или изолиний.
В реальной глуши точность дорожной сети ужасна чуть менее гугла. Посмотрите Нарьян-Мар. Посмотрите Эгвекинот. У OpenStreetMaps дела с этим обстоят невообразимо лучше. Не говоря уже о том, что в приложениях типа MapsWithMe или ForeverMap доступны и карты всего мира от OSM, и оффлайновый роутинг, и работа с распространенными форматами типа KML/GPX, и тд.
У меня в Забайкальском крае точность старинных проселочных дорог в глуши порядка 10-20 метров. Некоторые дороги даже со спутника не видны, но реально существуют! Проверено на практике. Причем это уже не тупо копия генштабовских карт, совсем заросших нет.
Еще год назад ничего подобного не было, потом, видимо, купили дорожную сеть и гидрографию, возможно для Ваших регионов еще не осилили.
Еще год назад ничего подобного не было, потом, видимо, купили дорожную сеть и гидрографию, возможно для Ваших регионов еще не осилили.
Мой регион, в основном, СПб. Но Лен. область-Карелию-Мурманскую — похоже, действительно не осилили. Давно уже не рассчитываю на Яндекс Карты как на источник адекватной информации при поездках по России, не только по домашнему региону. Генштабом тоже уже не пользуюсь, есть источники лучше (не фейковый «новый генштаб» 2010 года от ГосГисЦентра). А можно координаты, пример упомянутых дорог? Интересно сравнить.
Посмотрите в гибридном виде в Забайкальском крае, где есть хорошие снимки, там заметны проселки и как точно они размечены.
А чем плохи карты от ГГЦ? Хожу по ним в горах Прибайкалья и у нас — шикарная штука. Координатной сетки нет, да с такой детализацией рельефа и черт с ней.
А чем плохи карты от ГГЦ? Хожу по ним в горах Прибайкалья и у нас — шикарная штука. Координатной сетки нет, да с такой детализацией рельефа и черт с ней.
ГГЦ, скажем так, терпим. По России. Но качественный рендер OSM + рельеф + контуры — лучше. По всему миру. Смотрите мой пример ниже к комментах. Это Хибины. Плюс OSM — это современная сетка дорог.
Страшно даже подумать, что для Вас лично «хорошая карта»…
По картам ГГЦ я некоторые перевалы могу пройти в темноте по приборам, настолько точно там отмечены осыпи и скальники. Рельеф для OSM никаких подобных пометок не содержит.
По картам ГГЦ я некоторые перевалы могу пройти в темноте по приборам, настолько точно там отмечены осыпи и скальники. Рельеф для OSM никаких подобных пометок не содержит.
Каюсь, для меня хорошая карта — это чуть другое. Пометки класса «здесь_брод_по_капот» перестали быть нужны. Стало важнее общемировое покрытие, наличие хоть какого-то топо покрытия, прорисовка современных дорог (но и грунтовок тоже), возможность один раз купить или отрендерить нужные участки — они ограничиваются не парой листов генштаба, а странами-континентами. Предпочел бы подобное покупать, чтобы не тратить свое время, но не вижу вариантов. Гармин, в общем, тоже утомил своей огороженностью, неудобством заливки карт и посредственным покрытием — по крайней мере, в странах третьего мира.
Справедливости ради, отмечу, что так называемые «карты Госгисцентра» были только опубликованы одной конторой, а содержимое для них поставляли местные геодезические предприятия. Потому в одних регионах это «конфетка» (ну если не обращать внимания на отсутствие выдернутой оттуда в процессе рассекречивания атрибутивную информацию), а в других — они практически повторяют «генштабовские» карты сорокалетней давности. Так что говоря о качестве карт Госгисцентра, стоит всегда упоминать конкретный регион.
В крупном городе (Краснодаре) карта Яндекса не показывает часть шоссе (крупнейшего Ростовского), а при попытке доехать куда-либо может увезти на окраину (хорошо, что не за).
Представьте себе мои ощущения в 24 часа в незнакомом городе, когда я при попытке приехать на Кубанонабережную оказался рядом с выездом на Р251/М4.
Представьте себе мои ощущения в 24 часа в незнакомом городе, когда я при попытке приехать на Кубанонабережную оказался рядом с выездом на Р251/М4.
uploader.4pcbr.com/i/c4/1uWvjo.jpg
Год назад жаловался, не помогло. Исправьте пожалуйста, или обьясните как на машине реку переплывать.
Год назад жаловался, не помогло. Исправьте пожалуйста, или обьясните как на машине реку переплывать.
На мой взгляд в мобильной карте Москвы, пиктограммы метро нужно показывать визуально крупнее, относительно пиктограмм ДТП.
Zoom-левелы 7,8,9,10 тоже станут аккуратнее?
Еще бы хотелось включаемую/отключаемую схему метро поверх карты города на нескольких уровнях, а не только на каком-то 16м зуме…
Выделите маршруты метро отдельным ярким слоем. Сейчас метро видно только на 14-м масштабе. Еще было бы здорово схемы станций метро на карту поместить (или это запрещено нашим любимым государством?).
kartametro.info
Вот только новых станций там нет.
Вот только новых станций там нет.
Кстати, в новых картах Гугла появился слой метро. Как раз то, чего не хватает Яндекс.Картам. Эх…
А почему в яндекс картах такой акцент на железных дорогах? В смысле ЖД обозначена довольно широкой пестрой полосой, хотя мало кому нужно прокладывать путь непосредственно по полотну. В картах гугла, бинга и ОСМ это просто темно-серая полоса на большей части шкалы масштаба. И выглядит это опрятнее.
Мне, как автомобилисту, это помогает.
Железная дорога делит город на секторы, между которыми бывает непросто перемещаться. Вот пример: maps.yandex.ru/-/CVVPBO9s. Так что видеть ее важно, чтобы правильно оценивать время на дорогу.
Железная дорога делит город на секторы, между которыми бывает непросто перемещаться. Вот пример: maps.yandex.ru/-/CVVPBO9s. Так что видеть ее важно, чтобы правильно оценивать время на дорогу.
И в продолжение темы второй вопрос. Зачем всегда отображать линии метро? Вот, например, я проложил маршрут через центр Москвы для автомобиля и распечатал бы на бумаге.
По пути я вижу 7 веток метро, 11 станций метро, которыми я точно не воспользуюсь и контуры всех домов. Кстати, с домами тоже непонятно. При таком масштабе я в лучшем случае разгляжу Кремль, все остальные — какая-то маскировочная мозаика. А если распечатать на обычном струйном принтере, будет совсем тоскливо.
Скрытый текст
По пути я вижу 7 веток метро, 11 станций метро, которыми я точно не воспользуюсь и контуры всех домов. Кстати, с домами тоже непонятно. При таком масштабе я в лучшем случае разгляжу Кремль, все остальные — какая-то маскировочная мозаика. А если распечатать на обычном струйном принтере, будет совсем тоскливо.
О, тепловая карта. Как можно встроить себе такую?
Просто пишу небольшое приложение для себя, для учёта всех своих поездок.
И хотелось бы строить тепловую карту, чтобы можно было смотреть, где наиболее часто оказываюсь
Однако не вижу способов сделать это «нормально». Сейчас двигаюсь к тому, чтобы с webgl-heatmap рисовать тепловую карту на канвасе, добавить слой на карты и через data: нарезать этот канвас. Как-то криво.
Как вы это делаете?
Спасибо.
Просто пишу небольшое приложение для себя, для учёта всех своих поездок.
скриншот
И хотелось бы строить тепловую карту, чтобы можно было смотреть, где наиболее часто оказываюсь
вроде такого
Однако не вижу способов сделать это «нормально». Сейчас двигаюсь к тому, чтобы с webgl-heatmap рисовать тепловую карту на канвасе, добавить слой на карты и через data: нарезать этот канвас. Как-то криво.
Как вы это делаете?
Спасибо.
А, глянул внимательнее и увидел, что похоже у вас нет тепловой карты на самой карте, просто отдельно.
Просто у гугла оно «из коробки», а к вашим картам я не знаю, как бы это прикрутить.
Просто у гугла оно «из коробки», а к вашим картам я не знаю, как бы это прикрутить.
У нас нет решения по тепловым картам «из коробки». Тепловую карту статистики запросов мы программировали самостоятельно и к сожалению решением поделиться не очень получится.
Если кому-то интересно самому помучать карты, есть такой сервис:
www.mapbox.com/tour/
там можно изменять все цвета слоев + куча плюшек.
www.mapbox.com/tour/
там можно изменять все цвета слоев + куча плюшек.
А зачем разделять мобильные Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор, если они на 99% повторяют функционал друг друга?
Скажите, планируется ли такое же обновление для Киева? Очень жду.
И еще вопрос: почему в Яндекс.Навигаторе можно отключить Autozoom, но нельзя отключить Autorotate?
Очень «бесит». Часто нужно передвигатся и понимать где юг/север/запад/восток не вглядываясь в мелкий компас.
PS: В Яндекс.Картах Autorotate отключается.
Очень «бесит». Часто нужно передвигатся и понимать где юг/север/запад/восток не вглядываясь в мелкий компас.
PS: В Яндекс.Картах Autorotate отключается.
Нам кажется, что в режиме ведения по маршруту в Навигаторе Вам этого не нужно, чтобы не отвлекаться от дороги ;) Вращать и смотреть карту можно в режиме обзора.
Пожалуйста, всё же подумайте над галкой отключения Autorotate.
У карты север должен быть сверху!
Действительно, навигатор должен вращать карту — это ожидаемое поведение.
Но в результате вращения, через несколько поворотов ты уже не понимаешь в какую сторону едешь. Т.е. по навигатору можно ехать только по маршруту. Карты в этом плане гораздо удобнее: даже в незнакомом районе ты понимаешь в какую сторону едешь, и где примерно ты находишься. Двигаясь по карте можно оптимизировать маршрут на свое усмотрение, например если по маршруту впереди затор.
Яндекс.Навигатор появился как ответвление от Яндекс.Карт для автомобилистов. И действительно, в Навигаторе информация и интерфейс в целом гораздо удобнее для автомобилистов. Но как и мне, многим автомобилистам удобнее ехать по карте, а не по навигатору. К сожалению, для этих автомобилистов вы не оставляете другого выбора, как пользоваться Яндекс.Картами. Добавление одной элементарной опции в настройках позволит расширить аудиторию Навигатора на этих автомобилистов.
Но в результате вращения, через несколько поворотов ты уже не понимаешь в какую сторону едешь. Т.е. по навигатору можно ехать только по маршруту. Карты в этом плане гораздо удобнее: даже в незнакомом районе ты понимаешь в какую сторону едешь, и где примерно ты находишься. Двигаясь по карте можно оптимизировать маршрут на свое усмотрение, например если по маршруту впереди затор.
Яндекс.Навигатор появился как ответвление от Яндекс.Карт для автомобилистов. И действительно, в Навигаторе информация и интерфейс в целом гораздо удобнее для автомобилистов. Но как и мне, многим автомобилистам удобнее ехать по карте, а не по навигатору. К сожалению, для этих автомобилистов вы не оставляете другого выбора, как пользоваться Яндекс.Картами. Добавление одной элементарной опции в настройках позволит расширить аудиторию Навигатора на этих автомобилистов.
Уважаемый Яндекс, видите, я не один с такой просьбой — добавьте, пожалуйста, отключение Autorotate.
Кликните на компас, положение карты зафиксируется.
Как только начнется движение, навигатор сразу включит авторотейт снова.
Когда вы последний раз проверяли? Мы достаточно давно поменяли логику.
Скажите, пожалуйста, какая у вас версия, платформа, телефон.
Скажите, пожалуйста, какая у вас версия, платформа, телефон.
Проверял 27 июня при поездке на море. Пришлось ехать по Яндекс.Картам.
Какая версия тогда стояла точно не помню. Android 4.1.2, Samsung Galaxy S3.
Вчера Навигатор обновился, сегодня попробую протестить.
Если действительно добавили возможность отключения авторотейта, большое спасибо, буду пользоваться навигатором.
Какая версия тогда стояла точно не помню. Android 4.1.2, Samsung Galaxy S3.
Вчера Навигатор обновился, сегодня попробую протестить.
Если действительно добавили возможность отключения авторотейта, большое спасибо, буду пользоваться навигатором.
С чем связано то, что значки станций метро не на всех масштабах имеют цвет соответствующей ветки? Мне кажется, это было бы гораздо удобнее, по крайней мере я сам пару раз чертыхался, не понимая, какой ветке принадлежит станция.
Я бы даже сказал, на первом этапе осмотра местности на карте цветовое кодирование станции для меня гораздо важнее, чем её название :)
Я бы даже сказал, на первом этапе осмотра местности на карте цветовое кодирование станции для меня гораздо важнее, чем её название :)
Я дико извиняюсь, но когда, прости господи, в Яндекс Картах появятся:
1. Нормальные цвета. Дада, нормальные, контрастные цвета, а не веб расцветка? Которые можно читать в аутдоре. Которые придуманы давно и используются на топокартах. Для которых совершенно даже не нужно делать отдельный рендер — тайлы Яндекс Карт легко обратабываются на лету.
2. Почему не сделать мердж с данными OSM? Один атлас вместо этой, гм, народной карты? Почему грунтовки рендерятся козьими хвостиками, и далеко не всегда понятно — это аще дорога или огрех рендера?
3. Когда появятся данные SRTM? Черт возьми, но ведь они уже даже доступны в сети в виде тайлов с прозрачностью. Да, их прямо вот так не возьмешь, копирайты и все дела — но в яндексе же хватает талантливых программистов? -)
4. Подобные вопросы бесконечны. Короче говоря — почему не сделать хотя бы так? Это чуть имененный OSM, с рельефом и контурами.
1. Нормальные цвета. Дада, нормальные, контрастные цвета, а не веб расцветка? Которые можно читать в аутдоре. Которые придуманы давно и используются на топокартах. Для которых совершенно даже не нужно делать отдельный рендер — тайлы Яндекс Карт легко обратабываются на лету.
2. Почему не сделать мердж с данными OSM? Один атлас вместо этой, гм, народной карты? Почему грунтовки рендерятся козьими хвостиками, и далеко не всегда понятно — это аще дорога или огрех рендера?
3. Когда появятся данные SRTM? Черт возьми, но ведь они уже даже доступны в сети в виде тайлов с прозрачностью. Да, их прямо вот так не возьмешь, копирайты и все дела — но в яндексе же хватает талантливых программистов? -)
4. Подобные вопросы бесконечны. Короче говоря — почему не сделать хотя бы так? Это чуть имененный OSM, с рельефом и контурами.
По второму пункту — если уже много лет из «народной карты» в основную почти ничего не попадает, то что уж говорить об OSM? Кроме того, неизвестно, на каких условиях сам Яндекс получает данные для карт, и в какой степени эти условия допускают смешивание источников — такого рода лицензионные ограничения тоже бывают.
По третьему пункту — SRTM с одной стороны слишком грубые данные (годятся для средних масштабов, но не для крупных, т.к. там шаг отсчетов аж 90 метров и не вычтена высота леса, то есть просека в лесу выглядит канавой на SRTM), а с другой — в России рельеф на карте считается одним из квалифицирующих признаков для отнесения ее к секретной. Вы в продаже видели карту любой территории России с подробным рельефом? Так что этого не будет, скорее всего, пока не изменится законодательство.
По третьему пункту — SRTM с одной стороны слишком грубые данные (годятся для средних масштабов, но не для крупных, т.к. там шаг отсчетов аж 90 метров и не вычтена высота леса, то есть просека в лесу выглядит канавой на SRTM), а с другой — в России рельеф на карте считается одним из квалифицирующих признаков для отнесения ее к секретной. Вы в продаже видели карту любой территории России с подробным рельефом? Так что этого не будет, скорее всего, пока не изменится законодательство.
У нас собственное картографическое производство, один из наиболее важных источников информации для тех карт, которые мы делаем сами — данные из Народной карты. Оперативные изменения мы узнаём из неё, сверяясь с тем, что сообщают нам пользователи. Конечно, не всё сразу попадает в Карты из Народной, есть определённый технологический цикл и объёмы данных достаточно большие.
Вопрос по навигации по югу Москвы. Несколько месяцев назад движение по Варшавскому шоссе было довольно сильно изменено на всём протяжении. Большую часть левых поворотов убрали, построили дублёры, изменены перекрёстки. А навигация при этом старая. Что-то делается в этом направлении?
Андрей, спасибо, очень интересно.
Одно, пожелание, подумайте над альтернативной отрисовкой пробок для color blind людей.
Лично у меня несколько друзей не пользуются Яндекс картами исключительно из-за того, что не различают оттенки красного и зеленого( ту гамму что используется в мобильных яндекс картах). Для них все пробки одного цвета. Какой то спец режим, галочка в настройках, для таких людей оч поможет. Например пунктир и точки добавить к цветовому отображению, или просто настройку гаммы именно для пробок дать…
Одно, пожелание, подумайте над альтернативной отрисовкой пробок для color blind людей.
Лично у меня несколько друзей не пользуются Яндекс картами исключительно из-за того, что не различают оттенки красного и зеленого( ту гамму что используется в мобильных яндекс картах). Для них все пробки одного цвета. Какой то спец режим, галочка в настройках, для таких людей оч поможет. Например пунктир и точки добавить к цветовому отображению, или просто настройку гаммы именно для пробок дать…
Отдельное спасибо хочу сказать за Яндекс.карты под WP7. Родные Nokia-карты показывают на месте Минска пустырь с кольцевой дорогой МКАД.
Яндекс.карты, в отличие от того же Google Maps и любого OSM-клиента бесплатны и шикарно подробны, очень быстро и четко работают. Спасибо вам большое за ваши старания!
Яндекс.карты, в отличие от того же Google Maps и любого OSM-клиента бесплатны и шикарно подробны, очень быстро и четко работают. Спасибо вам большое за ваши старания!
Андрей!
Сейчас Яндекс карты — исключительно городской продукт, притом рассчитанный скорее на родной город. Потому, что требует постоянное подключение к интернету. Скажу сразу, опцией «скачать карту» я пользовался, но она не работает всегда и слищком хорошо. О поиске в кэше не стоит и мечтать.
За городом, где плохая связь, или тем более при роуминге — и вот уже пользоваться Яндекс-картами нельзя.
Планируется тут что-то сделать?
Сейчас Яндекс карты — исключительно городской продукт, притом рассчитанный скорее на родной город. Потому, что требует постоянное подключение к интернету. Скажу сразу, опцией «скачать карту» я пользовался, но она не работает всегда и слищком хорошо. О поиске в кэше не стоит и мечтать.
За городом, где плохая связь, или тем более при роуминге — и вот уже пользоваться Яндекс-картами нельзя.
Планируется тут что-то сделать?
Я мечтаю о такой работе как у вас.
Огромная просьба к разработчикам «Яндекс навигатора»! Вы сделали отличный продукт для автомобилистов, маршруты отлично «строятся» с учётом пробок и тд и тп. Но, есть одна проблема, я как автомобилист при следовании по маршруту хочу знать, что через 3 км мне нужно будет повернуть на «Проспект мира» с 3-го кольца, а не просто, что мне нужно будет повернуть на каком-то повороте через 3 км.
Пожалуйста сделайте под стрелкой с указанием направления поворота информационную надпись с названием улицы на которую сворачиваем (в Москве очень много указателей, которые заранее информируют водителя о приближении нужной ему улицы.
Просто получается, что на Ipad Mini места на экране много, а информативности мало.
могу показать на примере, что примерно хочется увидеть.
Пожалуйста сделайте под стрелкой с указанием направления поворота информационную надпись с названием улицы на которую сворачиваем (в Москве очень много указателей, которые заранее информируют водителя о приближении нужной ему улицы.
Просто получается, что на Ipad Mini места на экране много, а информативности мало.
могу показать на примере, что примерно хочется увидеть.
У вас отлично выглядящие карты. Но почему в Яндекс.Картах под старый Symbian есть поиск по закладкам, а под Android — нет?
Уважаемый автор поста, спасибо, полезно и позновательно.
Но я уже который год жду когда у вас на картах появится наш офисный центр.
Бакулина 4-а, г. Харьков. Ныне — это просто темное пятно.
А в реальности красивейшая постройка и множество работающих людей.
Спасибо.
Но я уже который год жду когда у вас на картах появится наш офисный центр.
Бакулина 4-а, г. Харьков. Ныне — это просто темное пятно.
А в реальности красивейшая постройка и множество работающих людей.
Спасибо.
Спасибо что совершенствуетесь.
Немного не в тему, но здесь хотя бы читают:
И хочется всё же пожелать что бы Яндекс.Навигатор больше развивался, то
Широта: 54°49′35.53″N (54.826535)
Долгота: 83°6′10.33″E (83.102869)
здесь не проехать, там реально стоят 2 шлагбаума, хорошо что прям на въезде и очень крутой склон, кто задете, будет очень трудно выбираться, а навигатор проложил там дорогу (мало ли что там написано, может это улица так называется).
Немного не в тему, но здесь хотя бы читают:
И хочется всё же пожелать что бы Яндекс.Навигатор больше развивался, то
Широта: 54°49′35.53″N (54.826535)
Долгота: 83°6′10.33″E (83.102869)
здесь не проехать, там реально стоят 2 шлагбаума, хорошо что прям на въезде и очень крутой склон, кто задете, будет очень трудно выбираться, а навигатор проложил там дорогу (мало ли что там написано, может это улица так называется).
А есть в планах доработка карт под retina-дисплеи? Гугловские карты очень аккуратно на них выглядит, а ваши просто растягиваются и замыливаются.
Вы отсылали кому-нить ссылку из яндекс.карт? Пробовали потом её открыть на айфоне? Это не удобно:
а вот бюджетный дизайн locator.by/
Добавлю ложку дегтя. Точнее, водохранилище :) Смотрим вот в таком масштабе на Кемеровскую область: тынц. Все хорошо и красиво. Уменьшаем масштаб — и бум, вдруг, ни с того ни с сего, без объявления войны, на пол области растекается некое крапивинское водохранилище, сравнимое по величине с енисейским каскадом. Новосибирское по сравнению с ним — так, некрупная лужа. А ведь там были деревни, жили люди, а вы их всех под воду. Яндекс.Геноцид какой-то :) Я понимаю, это не в тему дизайна, но баг зарепортили уже около года назад, а оно все еще на месте. Заройте пожалуйста, люди пугаются :)
Какие бы ни были недочеты, но работа проделана огромная, пусть даже с первого взгляда не видно!
Спасибо! Не останавливайтесь!
Спасибо! Не останавливайтесь!
Ваша работа очень заметна. За последние 3 года обращал как меняются стили и подача информации.
Очень хотелось бы видеть опции «Игнорировать МКАД», «Игнорировать ТТК» и расширенный голосовой режим, в котором Оксана при старте маршрута сразу говорила бы, сколько километров ехать по прямой до маневра. А то получается, что я стартовал с шоссе, убрал телефон в карман и слышу 10 км в наушниках тишину, сомневаясь, а не помер ли он там, часом :) Езжу на скутере, отсюда и такие требования.
По поводу вот этого:
— хочу добавить, что приведенная «тепловая карта запросов» практически полностью дублирует карту освещенности (как функции плотности населения).
То есть это не люди ищут вдоль автомагистралей, это люди живут и работают вдоль них, так уж у нас расположены населенные пункты.
Тепловая карта запросов хорошо показывает, что людей интересуют города и территории вдоль магистралей.
— хочу добавить, что приведенная «тепловая карта запросов» практически полностью дублирует карту освещенности (как функции плотности населения).
Для сравнения:
Картинка из статьи (только в проекции Меркатора, а не в географической):
Совпадающий с ней географически фрагмент данных Earth Lights 2012, взятый с сайта NASA Earth Observatory:
Совпадающий с ней географически фрагмент данных Earth Lights 2012, взятый с сайта NASA Earth Observatory:
То есть это не люди ищут вдоль автомагистралей, это люди живут и работают вдоль них, так уж у нас расположены населенные пункты.
Скажите, почему маршрут в Яндекс-Навигатор'е иногда прокладывается не по трассе?
Потому что картинка с картой и роутинговый граф, по которому осуществляется прокладка маршрутов — это две разные сущности в одном сервисе. Подсвечиваемые линии, показывающие наличие панорам, тоже не везде совпадают с изображением дорог на карте.
Природа явления вполне понятна. Но оно недопустимо для навигационной программы, коей Я.Н является…
В комментариях к этой статье от октября 2012го года сотрудники Яндекса это вроде как признают и оправдывают переходным периодом, а в комментариях к этой — признают со скрипом и тоже оправдывают переходным периодом. Но есть подозрение, что поскольку это замечает не такое уж и большое число пользователей, в Яндексе предпочитают сосредоточиться на других проблемах, вроде игр с палитрой.
Теперь есть смысл подумать о пассажирах наземного вида ОТ. В каждой точке, где скапливается большое кол-во остановочных павильонов с одинаковым названием, например, конечная станция автобусов, вы считаете необходимым указывать на каждый из оных, где на каждом же из оных уникальный набор маршрутов. В результате наступает пц: habrastorage.org/storage2/005/146/801/00514680119216de2df01aeff5f79a9f.png
Почему бы не попытаться поправить это?
Почему бы не попытаться поправить это?
Все это хорошо, но почему на андроиде такое ужасное разрешение карт?
Тут еще более-менее, а на mdpi-девайсах все совсем печально.
До последнего (или предпоследнего) большого обновления все было нормально.
Тут еще более-менее, а на mdpi-девайсах все совсем печально.
До последнего (или предпоследнего) большого обновления все было нормально.
Познавательно, спасибо! Скажите, а апдейт для работы этих самых замечательных карт с iOS 7 ждать только к релизу операционки или пораньше?
Вот здесь есть примеры интересных дизайнов карт:
leaflet-extras.github.io/leaflet-providers/preview/
leaflet-extras.github.io/leaflet-providers/preview/
Вот вам загадка. Чем отличаются пронумерованные дороги?
Ленобл, к северу от СПБ.
Визуально на карте — ничем. Отличаются индексом перед номером, но смысла это не добавляет — у 2 и 4 одинаковый индекс.
1 и 2 дороги — двухполосные с асфальтом. Обычные пригородные дороги.
3 — какая-то тропа, которая начинается за сельмагом, если отогнуть кусты.
4 — лесовозная грунтовка с крупногравийным и песчаным покрытием, колейностью и огромными ямами. Спасибо ЯК за весёлые три ночных часа на ней. Предпродажную подготовку машины провели — защиту картера проверили, днище о землю полирнули.
Вопрос — исходные данные такие некачественные по этому случаю, или это результат:
?
Ленобл, к северу от СПБ.
Визуально на карте — ничем. Отличаются индексом перед номером, но смысла это не добавляет — у 2 и 4 одинаковый индекс.
1 и 2 дороги — двухполосные с асфальтом. Обычные пригородные дороги.
3 — какая-то тропа, которая начинается за сельмагом, если отогнуть кусты.
4 — лесовозная грунтовка с крупногравийным и песчаным покрытием, колейностью и огромными ямами. Спасибо ЯК за весёлые три ночных часа на ней. Предпродажную подготовку машины провели — защиту картера проверили, днище о землю полирнули.
Вопрос — исходные данные такие некачественные по этому случаю, или это результат:
Поэтому, чтобы сделать карту удобнее, мы из семи стилей делаем три.
?
Тут всё больше про дороги, а я бы хотел про города поговорить. Очень часто на средних масштабах не видно крупных городов, вместо них показаны совсем мелкие соседи.
Пример:
Приближаем карту:
И так практически на всей карте.
Вы же можете выбирать на участке самые крупные по населению города, и выводить их в приоритетном порядке?
Пример:
Приближаем карту:
И так практически на всей карте.
Вы же можете выбирать на участке самые крупные по населению города, и выводить их в приоритетном порядке?
Sign up to leave a comment.
Дизайн Яндекс.Карт как наука и увлечение