Pull to refresh
-11
0
Send message
Извините за столь поздний ответ. В качестве просвещения, а почему её нельзя выкладывать?
А можно подробнее, как это делается с синезубом?
Все чаще даже не нажимаю на просмотр текста новости, а сразу открываю по ссылке комментарии. Если в комментариях всё нормально, то начинаю читать и саму статью.
Есть подобный проект под названием Anchor и, насколько я понимаю, дела пока у них не очень. Так как это уже не первый проект для аудиоблогов, я в свое время пытался предположить, каких возможностей не хватает таким проектам. Одна из таких возможностей — отсутствие творчества. Мало кто обладает красивым голосом или умеет им интересно управлять. В связи с этим мне кажется нужно предоставить пользователям разные звуковые эффекты, которые можно вставлять или накладывать на свою звуковую дорожку. Это должны быть какие-нибудь популярные фразы из фильмов, рекламы, звуки окружающего мира и эффектов из тех же фильмов (взрывы, смех, стрельба, ветер и так далее). Часть таких эффектов можно будет и монетизировать в будущем. Кстати наверное стоит дать возможность создавать звуковые эффекты и самим пользователям. Создал, поделился кто хочет копирует такой эффект скажем в виде ссылки к себе на звуковую дорожку. А если идея пойдет в городу то и дать возможность продажи таких эффектов среди пользователей. Еще один из важных моментов — это поиск контента. Это должны быть или каналы, но у этого решения свои недостатки, или какая-то глобальная карта/пространство, где пользователи представлены скажем в виде работающих радиоточек. Как вариант разнообразия, создавать какие-нибудь подборки музыки или точки интернет-радио, которые можно зайти и послушать. Так нужно обдумать функцию общения среди пользователей, будет ли она вообще или нет. Если да, то мне показалась интересной реализация такой функции в Саундклауд, где комментарии привязаны к конкретному месту аудиодорожки. Ну и конечно лайки, куда ж без них. Возможно стоит обратиться к подкастерам или звукорежиссерам, с опросом, что им не хватает в их площадках или чтобы они хотели добавить. Это все, что я вспомнил и смог набросать за 15 минут:) Но проблема всего вышенаписанного вот в чем. Идеи очень простые и раз их никто пока не реализовал может означать, что они бесполезные и не работающие.
Но даже такой опыт и навыки, лучше, чем в когда в реальном бою ты не знаешь что делать, как прятаться, как использовать укрытия, как атаковать противника и прочие подобные вещи. Если такое действительно гонять днями на пролет, все больше приближая к настоящим боям, толка будет все равно больше, чем отправлять солдат сразу после стрельбища в бой.
Это при каких пробегах столько уходит?:) Я посчитал для своей семьи, комуналка+бензин (2300 км в месяц расход 10 литров на 100 км) получается 18% от дохода семьи:)
Как вариант, я бы спал в пути на работу и с работы в чем-то беспилотном. Пусть даже там будет отдельная капсула для меня одного.
Можно конечно зарегулировать всех и всё, но мне кажется, это путь в никуда. Лучше пойти по пути по повышению ценности оригинала, чем бороться с подделками тотальными запретами. А то так и оригиналу придется доказывать, что он оригинал.
Гос.органам и прочим товарищам собирающим персональную информацию нужно гораздо внимательнее относится к сбору и хранению персональных данных, а так же и защите своих баз данных от изменения.
Когда вышли третьи, я считал, что самые лучшие Герои — это вторые:)
Может быть меня поправите, но правильно ли я понимаю, что в общественном сознании женщина, может наблюдать, находиться в среде обнаженных детей любого пола и почти до подросткового возраста без контекста педофилии. У мужчин же такого контекста практически нет. Скажем еще с детьми мужского пола еще куда ни шло, но касаться лучше не надо:)
Возьмем надежный ДВС миллионник. Интересно, насколько экологично и ресурсозатрантно капиталка такого ДВС скажем каждые 500 тыс в сравнении с заменой батарей у Теслы?
Интересно, такие объемы всегда были или это явление нынешнего времени когда распечатать листик проще простого? Скажем на условной печатной машинке нельзя сделать ни графики, ни разнообразные таблицы, ни менять форму документа сколько угодно. Разве во времена печатных машинок не пытались обойтись минимум теста?
Есть такой эффект:)
Интересно, сколько тратится человекочасов на все эти электронные забавы. Вот во времена менее технически развитые, столько же тратили времени на оформление бумаг или обходились минимумом, потому что технически нельзя было постоянно менять условия оформления?
Интересно, можно было бы решить эту проблему через какие-нибудь смартконтракты, чтобы видеть куда ушел каждый рубль? Или не имеет смысла?
Кажется про русское ПО и железнячные разработки нужно осторожно комментировать.
На последних двух графиках, с 1940 года, пики примерно каждые 20 лет. Что-то в измерениях изменялось или это совпадения?
Вполне объяснимая психологическая реакция, в случаях когда твой труд оценивают негативно (даже если таких оценок мало), ты теряешь вдохновение его продолжать. С одной стороны обижаться на виртуальные цифирки как бы смешно, но эти виртуальные цифирки дают вполне себе дают за труд и творчество вполне реальное, пусть и выполненное в цифре. Возможно нужна опция скрытия отображение оценок пользователя. Когда ты получаешь возможность не видеть ни свой ни чужой оценки или только своей.
На хабре была статья про камеры и пропуск скорой. Так вот, якобы, если я пропуская скорую, нарушаю разметку, то мне штраф, так как разметку с сереной и маячками нарушать можно скорой, а мне для ее пропуска нет.
На Камчатке заправка бензином на каждую машину примерно 10 минут, может дольше. Зависит от очереди на саму колонку, очереди на оплату и количество литров. То есть если ты хотя бы третий на колонку то это уже 30 минут, минимум. А электромашинами совсем без очередей? Всегда все места свободны? Почему-то мне кажется, что с ростом их количества быстрые зарядки будут заняты, а на медленные сам не захочешь.

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity