Да я сам один раз так попался, 3 полосы в каждую сторону, чувак начал на дальней стороне. Потом посмотрел, там по факту было 2 проезжих части, так что я даже правил не нарушил.
Возможно, стоит научиться читать дорожную обстановку чуть лучше? Вот прекрасный пример с объяснениями. А еще, возможно, когда-нибудь, но это не точно, в РФ запретят ездить по городу 80кмч и нерегулируемые переходы через 4+ полосы.
Деньги родственникам погибшего вполне могут пригодиться - похороны стоят денег, погибший мог быть кормильцем семьи, член семьи мог впасть в депрессию и потерять работу и т.д.
Они предыдущие пару лет набирали как не в себя, так что это больше похоже на отрыжку, извините за аналогию. А ещё удобный способ избавиться от тех, кто засиделся и не приносит пользы, как бы цинично это не звучало.
Стоит заметить что hiccough превратилось в hiccup, а tho, thot и thru в итоге часто встречаются в неформальной переписке. Правда, thot значит немного не то, что задумывалось :)
Пример со школой не очень удачный, т.к. школу обычно посещают - attend. И в целом половина фраз получается кривая.
Я хожу в школу - I'm attending school. Я иду в школу - как есть. Я сходил в школу - I have attended/have been to school (today already, для примера). Я ходил в школу - I was attending school/I attended school в зависимости от деталей.
I have gone to school прям заставила подумать и я до сих пор не уверен что оно значит.
Этого примитивного тормоза было достаточно чтобы вынести мне мозг в свое время. Сколько ни пытался починить - все равно довольно быстро начинал проскальзывать и становился бесполезным. А новая втулка каких-то неразумных денег стоила.
Если спроектировано без запаса - то вполне себе вариант что китайский радиатор не вывозит. А более мощные моторы ставились? Можно попробовать от такого поставить, или от версии для южных стран (если существует).
Может шуба между радиаторами, или крышка бачка давление не держит? Хотя если все поменяли, то трудно гадать уже, только списать на то, что такая машина.
Это уже на совести инженеров, покажут они прежупреждение до точки невозврата или после. А некоторым, как в вашем случае, хоть кол на голове теши - ничего не поможет.
Впрочем, не отрицаю что я немного избалован "живыми" машинами и мягкими погодными условиями в ЮК. Все же ползущий в пробке индикатор температуры помогал понять что пора наконeц-то заменить вискомуфту вентилитора спустя 17 лет :)
Ну, откровенно говоря, по показателю температуры особо не скучал на прошлом авто, зачем он при обычной езде на исправной машине?А в случае слишком высокой температуры или слишком низкого давления масла в любом случае выскочит предупреждение.
Не у всех держит хорошо и не все затягивают нормально; на заднем приводе я не чувствовал особо приседания, а если мощный дизель - тому вообще по барабану на низких скоростях :)
А если счёт за медобслуживание составит $25 000 вместо миллионов, сильно легче будет? :)
Коллега из Кейп Тауна (или около), скучает, но возвращаться не думает - говорит что только по приезду в ЮК получается "расслабиться и не оглядываться на улице".
p.s. интересно что все 3 коллеги оттуда оказывались нормальными такими парнями/девушками и чем-то близки ментально.
Дожили, люди из России едут обратно в Среднюю Азию.
Мимокрокодил, родился и прожил 20 лет в Бишкеке и особо не горю желанием возвращаться. В 2009 году многое было хуже чем в РФ и сомневаюсь что стало сильно лучше. Гостеприимство может быть обманчивым и велика вероятность оказаться виноватым в конфликте даже если на самом деле прав. Знакомства тоже играют немаленькую роль в таких историях. Плюс неприязнь определенных слоев населения к "орусам".
Не стоит воспринимать мой комментарий как желание очернить страну, но о некоторых вещах лучше знать заранее.
Да я сам один раз так попался, 3 полосы в каждую сторону, чувак начал на дальней стороне. Потом посмотрел, там по факту было 2 проезжих части, так что я даже правил не нарушил.
Вот здесь.
Возможно, стоит научиться читать дорожную обстановку чуть лучше? Вот прекрасный пример с объяснениями. А еще, возможно, когда-нибудь, но это не точно, в РФ запретят ездить по городу 80кмч и нерегулируемые переходы через 4+ полосы.
Деньги родственникам погибшего вполне могут пригодиться - похороны стоят денег, погибший мог быть кормильцем семьи, член семьи мог впасть в депрессию и потерять работу и т.д.
Они предыдущие пару лет набирали как не в себя, так что это больше похоже на отрыжку, извините за аналогию. А ещё удобный способ избавиться от тех, кто засиделся и не приносит пользы, как бы цинично это не звучало.
Дополню про -ish этим видео.
Стоит заметить что hiccough превратилось в hiccup, а tho, thot и thru в итоге часто встречаются в неформальной переписке. Правда, thot значит немного не то, что задумывалось :)
Можно и так, на самом деле. Плюс несет в себе дополнительную информацию о том, что говорящий уже не посещает школу.
Пример со школой не очень удачный, т.к. школу обычно посещают - attend. И в целом половина фраз получается кривая.
Я хожу в школу - I'm attending school. Я иду в школу - как есть. Я сходил в школу - I have attended/have been to school (today already, для примера). Я ходил в школу - I was attending school/I attended school в зависимости от деталей.
I have gone to school прям заставила подумать и я до сих пор не уверен что оно значит.
Somewhat boring - сойдёт за "скучновато", стыкуется с другими прилагательными. Может ещё кто что подскажет.
Учитывая что на каме ни подвески, ни передач - можно и в 12кг уложиться: Fuji Absolute 2.1 Urban Bike (2022)
Этого примитивного тормоза было достаточно чтобы вынести мне мозг в свое время. Сколько ни пытался починить - все равно довольно быстро начинал проскальзывать и становился бесполезным. А новая втулка каких-то неразумных денег стоила.
Да, так себе развлечение. И немного странно на американском авто иметь проблемы в российском климате, явно не так жарко как в условной Аризоне.
Если спроектировано без запаса - то вполне себе вариант что китайский радиатор не вывозит. А более мощные моторы ставились? Можно попробовать от такого поставить, или от версии для южных стран (если существует).
Может шуба между радиаторами, или крышка бачка давление не держит? Хотя если все поменяли, то трудно гадать уже, только списать на то, что такая машина.
Это уже на совести инженеров, покажут они прежупреждение до точки невозврата или после. А некоторым, как в вашем случае, хоть кол на голове теши - ничего не поможет.
Впрочем, не отрицаю что я немного избалован "живыми" машинами и мягкими погодными условиями в ЮК. Все же ползущий в пробке индикатор температуры помогал понять что пора наконeц-то заменить вискомуфту вентилитора спустя 17 лет :)
Ну, откровенно говоря, по показателю температуры особо не скучал на прошлом авто, зачем он при обычной езде на исправной машине?А в случае слишком высокой температуры или слишком низкого давления масла в любом случае выскочит предупреждение.
Это что за мелочные производители, гда одна лампочка на разные проблемы?Хотя на самом деле часто встречается.
Не у всех держит хорошо и не все затягивают нормально; на заднем приводе я не чувствовал особо приседания, а если мощный дизель - тому вообще по барабану на низких скоростях :)
А если счёт за медобслуживание составит $25 000 вместо миллионов, сильно легче будет? :)
Коллега из Кейп Тауна (или около), скучает, но возвращаться не думает - говорит что только по приезду в ЮК получается "расслабиться и не оглядываться на улице".
p.s. интересно что все 3 коллеги оттуда оказывались нормальными такими парнями/девушками и чем-то близки ментально.
Ох уж эти лужи перед лавочками в универе...
Дожили, люди из России едут обратно в Среднюю Азию.
Мимокрокодил, родился и прожил 20 лет в Бишкеке и особо не горю желанием возвращаться. В 2009 году многое было хуже чем в РФ и сомневаюсь что стало сильно лучше. Гостеприимство может быть обманчивым и велика вероятность оказаться виноватым в конфликте даже если на самом деле прав. Знакомства тоже играют немаленькую роль в таких историях. Плюс неприязнь определенных слоев населения к "орусам".
Не стоит воспринимать мой комментарий как желание очернить страну, но о некоторых вещах лучше знать заранее.