Никто никому не будет платить. Российские космонавты будут летать на Драконах и Старлайнерах, в замен, американцы будут на Союзах. Возврат к старым схемам.
Всего в 2017—2019 годах было осуществлено 24 повторных запуска первой ступени — одной.
24 - подпадает цифра повторных пусков. 28 было на новых. Но куда серьезней был переход на повторные пуски первых ступеней - это как раз 2020-2021 года. За 2 года было 43 пуска на б/у первых ступенях, а на новых - только 6.
Аксиомы начали заниматься модулями уже очень давно, 2-ю станцию НАСА планирует тоже, в этом году объявили конкурс, ещё в марте. Где и когда вы стали пророком - я не знаю.
Спейсы забили на доработку Фалконов ещё при выкатке блок 5 - а это уже 4-й год как. Да, там есть мелкие доработки и прочее, но никто не будет менять топливную пару на 2-й ступени. Они даже на Старшипе не хотят этого делать. К тому же, Маск явно против водорода, он об этом говорил не раз. Были планы по замене Мерлинов на Рапторы на 2-й ступени, но от этого давно отказались. Если Старшип будет полным провалом, то возможно тогда они вернутся к Фалконам, но не раньше. Все усилия брошены на Старшип.
Я не думаю что 1 атмосфера разницы очень существенна для работы компрекссора, который конкретно в рапторе обеспечивает до 250 атмосфер в камере сгорания.
Вы в гугле не нашли, но не думаете, что это так. Логично.
Например SpaceX могли поставить на вторую степень фэлкона-9 другой двигатель с другой парой топлива/окислителя для большей грузоподьемности, например водород, но выбрали лишь модифицированный мерлин, что позволило облегчить и удешевить производство за счет унификации.
Можно сразу ВАРП двигло лепить, а не играться с химией.
По договору Boeing и SpaceX с космическим агентством НАСА на данный момент им предстоит по три полета к Международной космической станции, заявил руководитель программы коммерческих пилотируемых полетов Boeing Джон Воллмер
По 6 каждая. По 1-му контракту.
Boeing была вынуждена отложить полет корабля CST-100 Starliner к МКС на неопределенный срок из-за неполадок двигателей.
Изначально были проблемы с софтом, а потом с клапанами. Какие проблемы с двигателями?
Cargo Dragon является единственным космическим кораблем, способным возвращать грузы на Землю.
Если речь про грузовые корабли и большие объемы грузов. Ибо пилотируемые кроме людей также возвращают грузы.
А т.к. у Китая до сих пор большая часть электроэнергии генерируется на угле, и тенденции к снижению в последние годы не наблюдалось,
Ну, нет, активное внедрение солнечных панелей и ветряков, почти полностью остановили ввод в строй ТЭС на угле, АЭС строят. Но, это перекрывается ростом общего потребления, то есть снижения не может быть, ибо есть рост выработки.
то китайским властям, прикрываясь заботой об экологии, приходится прибегать к таким мерам,
Да, смешно читать было, когда говорят про заботу об экологии. Это на последнем месте у них.
Если бы не парижское соглашение,
Сложно как-то кого-то заставить его выполнять, а ещё сложнее - проверить. Не помню, чтобы был действенный механизм штрафов или санкций.
Хехе, Крис Бош выбрал баскетбол, и за чуть более 10 лет заработал почти 240 млн. Под 20 млн в год ни один программист не в состоянии зарабатывать. Только если это не владелец бизнеса... или Нотч... тот вообще 2 лярда взял ).
Для снижения цены за счёт объема - нужны эти объемы, они пока очень слабые. НАСА даёт 2 слота для туристов в год. С вводом в строй модулей от Аксиом что-то должно изменится. Но, если это делать в рамках Драконов/Фалконов, то я бы не рассчитывал дешевле 25-30 млн за место.
Когда Старшипы будут возить людей и возвращать на Землю - мне сложно сказать. Если взять Илонтайм, то минимум лет 5, а то и все 10. Я не знаю, как Маэдзава согласиться на полёт на Старшипе да ещё и с реактивной посадкой... в 24-м году, как сейчас они там планируют.
Тут бутылки сложно собрать. До микро ... может в 22-м веке дойдём.
Это здесь еще Ривиан нет. 2 авто в день - 80 млрд капитализация. У Теслы было 1,5 млрд на старте.
Никто никому не будет платить. Российские космонавты будут летать на Драконах и Старлайнерах, в замен, американцы будут на Союзах. Возврат к старым схемам.
Опять, потому что раньше на Шаттлах летали.
Было вообще 10.
24 - подпадает цифра повторных пусков. 28 было на новых. Но куда серьезней был переход на повторные пуски первых ступеней - это как раз 2020-2021 года. За 2 года было 43 пуска на б/у первых ступенях, а на новых - только 6.
Нет, это просто возврат к практике обмена, как ранее было с Шаттлами.
Аксиомы начали заниматься модулями уже очень давно, 2-ю станцию НАСА планирует тоже, в этом году объявили конкурс, ещё в марте. Где и когда вы стали пророком - я не знаю.
Никакого отношения запуск JWST к Хабблу.
Спейсы забили на доработку Фалконов ещё при выкатке блок 5 - а это уже 4-й год как. Да, там есть мелкие доработки и прочее, но никто не будет менять топливную пару на 2-й ступени. Они даже на Старшипе не хотят этого делать. К тому же, Маск явно против водорода, он об этом говорил не раз. Были планы по замене Мерлинов на Рапторы на 2-й ступени, но от этого давно отказались. Если Старшип будет полным провалом, то возможно тогда они вернутся к Фалконам, но не раньше. Все усилия брошены на Старшип.
Вы в гугле не нашли, но не думаете, что это так. Логично.
Можно сразу ВАРП двигло лепить, а не играться с химией.
По 6 каждая. По 1-му контракту.
Изначально были проблемы с софтом, а потом с клапанами. Какие проблемы с двигателями?
Если речь про грузовые корабли и большие объемы грузов. Ибо пилотируемые кроме людей также возвращают грузы.
В теории, в перспективе, Старлинк отдельно может выйти.
Да, но бывают раунды продаж акций, но там только крупняк потянет.
Ну, нет, активное внедрение солнечных панелей и ветряков, почти полностью остановили ввод в строй ТЭС на угле, АЭС строят. Но, это перекрывается ростом общего потребления, то есть снижения не может быть, ибо есть рост выработки.
Да, смешно читать было, когда говорят про заботу об экологии. Это на последнем месте у них.
Сложно как-то кого-то заставить его выполнять, а ещё сложнее - проверить. Не помню, чтобы был действенный механизм штрафов или санкций.
Хехе, Крис Бош выбрал баскетбол, и за чуть более 10 лет заработал почти 240 млн. Под 20 млн в год ни один программист не в состоянии зарабатывать. Только если это не владелец бизнеса... или Нотч... тот вообще 2 лярда взял ).
Не кроме, а вместо ACES будет Центавр 5, ибо отказались.
Центавр 5 обещают держать полгода на орбите. И да, тоже криотопливо.
Вполне рабочая схема, почему бы и нет?
Для снижения цены за счёт объема - нужны эти объемы, они пока очень слабые. НАСА даёт 2 слота для туристов в год. С вводом в строй модулей от Аксиом что-то должно изменится. Но, если это делать в рамках Драконов/Фалконов, то я бы не рассчитывал дешевле 25-30 млн за место.
Когда Старшипы будут возить людей и возвращать на Землю - мне сложно сказать. Если взять Илонтайм, то минимум лет 5, а то и все 10. Я не знаю, как Маэдзава согласиться на полёт на Старшипе да ещё и с реактивной посадкой... в 24-м году, как сейчас они там планируют.