Использовал электросамокат и электровелосипед в городе (москва).
Самокат,E-Scooter, брал лет 5 назад. 15 км\ч, дальность 15 км, вес 10 кг. Стоил 3000(!) р.
Прикольно, скорость нормально, как легко бегущий человек. Можно легко-и-непринужденно зайти с ним в метро, чего с велосипедом только с складным получиться. Также легко заноситься в наземный транспорт и в квартиру.
Но много приходится таскать в руках, на весу — тяжело и рука одна занята. Если расстояния большие, то другой раз подумаешь его таскать. Ну и слякоть, зима, дождь это понятно.
Немного в шоке от нынешних цен на эту игрушку.
Велосипед. Ездил 2 сезона. Брал мотор колесо 350W 6000 р. и пачку свинцовых(20 кг) аккумуляторов тоже 6000 р.
Скорость 26 км\ч, дальность 40-50 км. Вес ууууу…
Комфортная дальность 15-20 км, дальше уже надоедает, и устаешь сидеть.
Ездил на работу 7км, быстрее чем на любом транспорте.
Можно заносить в наземный транспорт(бесплатно).
Вот так вот я за копейки протестдрайвил эти виды транспорта.
Электровелосипед тратит смешной киловатт*час на 50км, а это 2-4 поездки на работу. Авто сжигает на такое же расстояние 3-10 литров, или, по энергии, в 30-100 раз больше. Менее энергозатратного способа передвижения, чем эвел вообще не существует :) Считали даже, что даже обычный велосипед (получающий энергию от еды) тратит больше энергии (низкий КПД человека + много энергии на производство еды), даже с учётом производства/утилизации батарей и т.д.
Самый большой напряг — это трафик и грязь. Ты маленький и медленный, а вокруг большие железные машинки летают. Очень много суеты.
Самокат,E-Scooter, брал лет 5 назад. 15 км\ч, дальность 15 км, вес 10 кг. Стоил 3000(!) р.
Прикольно, скорость нормально, как легко бегущий человек. Можно легко-и-непринужденно зайти с ним в метро, чего с велосипедом только с складным получиться. Также легко заноситься в наземный транспорт и в квартиру.
Но много приходится таскать в руках, на весу — тяжело и рука одна занята. Если расстояния большие, то другой раз подумаешь его таскать. Ну и слякоть, зима, дождь это понятно.
Немного в шоке от нынешних цен на эту игрушку.
Велосипед. Ездил 2 сезона. Брал мотор колесо 350W 6000 р. и пачку свинцовых(20 кг) аккумуляторов тоже 6000 р.
Скорость 26 км\ч, дальность 40-50 км. Вес ууууу…
Комфортная дальность 15-20 км, дальше уже надоедает, и устаешь сидеть.
Ездил на работу 7км, быстрее чем на любом транспорте.
Можно заносить в наземный транспорт(бесплатно).
Вот так вот я за копейки протестдрайвил эти виды транспорта.
Электровелосипед тратит смешной киловатт*час на 50км, а это 2-4 поездки на работу. Авто сжигает на такое же расстояние 3-10 литров, или, по энергии, в 30-100 раз больше. Менее энергозатратного способа передвижения, чем эвел вообще не существует :) Считали даже, что даже обычный велосипед (получающий энергию от еды) тратит больше энергии (низкий КПД человека + много энергии на производство еды), даже с учётом производства/утилизации батарей и т.д.
Самый большой напряг — это трафик и грязь. Ты маленький и медленный, а вокруг большие железные машинки летают. Очень много суеты.
Цена — 2000 р. за реле канал нормально, но хотелось бы рублей за 500.
Функционал маловат у управляемых розеток в принципе.
Где храниться логика? в розетке или в смартфоне? а если розеток/смартфонов несколько, как обедняются, и взаимодействуют.
При включенном блютузе и вхождению домой, розетки автоматом плодключатся к смартфону или нужно принудительно подключаться к каждой?
3 млн. Или 0,4+1,5+1,5+2,5+2,8+0,7=9,4?
не нужно иметь миллиарды или работать в огромной корпорации. Захотел, собрал друзей, запустил спутник на орбиту
Нужно иметь миллионы, знания, время, и друзей со знаниями.
И даже это даст только месяц на орбите.
«Вспыхнет Сияющая звезда в конце пути просвещения...»
Забудьте про управление голосом. Проще кнопку нажать.