Круто, спасибо за статью! Но есть одно несогласие с автором - интернета, на момент выхода в прокат, и близко небыло в головах смотрящих, если только у единиц - счастливых обладателей модема и месячной карточки на ночной безлимитный интернет ))
Ох уж это изобретение велосипедов в российской автоматизации.. как вспомню, так вздрогну. Есть уже куча готово софта и железа, и не нужно про санкции, и до них не применяли.. не знаю уж с чем связано больше - с коррупцией или бедностью/глупостью заказчика...
Экология в Торонто как парке, никаких вредных производств в черте города. А если и было, то зеленые уже давно заставили государство это модернизировать. Смотрю по утрам в окно и 6 дней в неделю вижу горизонт с 14 этажа. Про чистоту машин вне зимнего периода можно забыть - месяцами не мою и она чистая. Посыл был про это, когда я говорил о животных в городе. Плюс ко всему тут бездомных животных нет, они все в приюте. Можно сколько угодно искать плюсы там где живешь и говнить все другое, только факты остаются фактами.
Согласен на 90% процентов с автором, особенно про парикмахеров... опыта у них по 10-15 лет, а стригут как моя сестра в моем детстве - это был печальный опыт. Живем в Торонто с женой пол года и без машины не понимаю как тут обходиться, хотя часто пользуемся метро. С медициной все сильно зависит от твоей страховки, у меня она довольно продвинутая от работодателя и покрывает жену в том числе. Основная статья расходов - жилье, для себя сделал вывод, что девешле платить ипотеку, чем аренду. В остальном шикарная страна, рядом с домом гуляют белки, кролики, скунсы, еноты и даже белую сову видели. Живем в районе YorkDale Subway - это не отшиб. Еще из плюсов - я перестал нервничать и материться за рулем, никто не лезет по обочине, все друг друга пропускают. В лифте соседи желают с утра хорошего дня, а вечером спокойной ночи!
Лучше бы вы рассказали, как фильтровали выдачу по «бункерный дед», «главный вор» и т.д. Всегда считал Яндекс продажной шкурой... с тех пор как вы поддедылывали Хром, изменив расположение цветов в логотипе, а сам поддельный "Хром" не запускался и выдавал кучу эрроров при исполнении EXE.
Хотелось бы порадоваться, но выглядит как лада гранта - внешне вроде современно, но внутри все тот же четырехцилиндрик 80-ых годов... ну или как копейка в самодельных "красивых" округлых обвесах. Хоть минусуйте, хоть нет, но только это пиходит на ум по сравнению со остальным мировым производством скоростных поездов.
Вы конечно многое перечислили, только вот забыли самый важный критерий - надежность.. Попробуйте заменить контроллерное оборудование, да и верхний уровень тоже, в нефтегазовой чем либо китайским или уж тем более российским. Ничего подобного и близко нет. А это между прочим основной доход в бюджет РФ. Да и извините, я бы не стал использовать термин - Автоматизировання система... это нечто иное в современном мире, а не китайские установки со штучным контроллером.
Дайте угадаю название будущих статей на Хабре - "Как мы чиним XXX, заказывая комплектуху с Ebay, ожидая доставки месяцами, если конечно Почта России не протеряет"
Это что китайская гамнитола, у всех Infiniti FX37 есть поголовная болячка - у 4 резисторов на плате управления не знаю именно чем (находится над дисководом) трескаются места пайки и датчик уровня топлива начинает показывать погоду - то пол бака, то через секунду пустой. Решается разбором и пропайкой. https://www.drive2.com/l/496860784450601194/
Ничего личного, но для систем реального времени есть специализированный софт и разрабатывать вот это все, с моей точки зрения и опыта, смотрится как - "Мы выиграли тендер в России, но бюджет был недостаточный для покупки SCADA-системы и решили сделать это все на web'е". Может я конечно и утрирую, но в нефтянке вот это все бы точно не прокатило...
Очень режет слух словосочетание "инженер-программист". Ну вот как можно назвать инженером, например джуна, который только и знает что один язык и то на уровне нескольких решенных задач? Это начинающий программист + "наименования языка программирования". Инженер - ну это уж вовсе слишком ёмкое понятие. А вот инженер-программист, на мой взгляд, это человек, который разбирается в оборудовании (читайте электротехнике), знает технологию и при всем этом может написать надежный код. И не стоит путать последнего с сисадмином пожалуйста.
А я был практически на 100% уверен, что точки POI — проплаченная реклама и остерегался данных организаций (хорошее в рекламе не нуждается — ИМХО). Тот случай, когда задумка разработчиков сработала наоборот ) А в общем — отличная идея!
Больше чем понимаю Эдуарда, так как сам в таком же состоянии нахожусь. Вроде все хорошо — дом, машина, работа, знакомства и прочие блага, а оставаться в этой стране нет желания. Все правильно сделал!
А я больше всего боюсь, что десяток приложений для редактирования фоточек заменят… да что там, станут функциональней десктопного (вдруг мобильный уже есть) Photoshop'а. Или это уже произошло?
Спросите меня чем будет заниматься русский через сто лет? Взламывать и патчить...
Круто, спасибо за статью! Но есть одно несогласие с автором - интернета, на момент выхода в прокат, и близко небыло в головах смотрящих, если только у единиц - счастливых обладателей модема и месячной карточки на ночной безлимитный интернет ))
Ох уж это изобретение велосипедов в российской автоматизации.. как вспомню, так вздрогну. Есть уже куча готово софта и железа, и не нужно про санкции, и до них не применяли.. не знаю уж с чем связано больше - с коррупцией или бедностью/глупостью заказчика...
вот только получают эти бездомные от государства больше, чем половина российских пенсионеров.. мат?
Про дороги не соглашусь.... они на 3+. В остальном видимо действительно Торонто отличается от других городов, раз такое разное мнение..
Экология в Торонто как парке, никаких вредных производств в черте города. А если и было, то зеленые уже давно заставили государство это модернизировать. Смотрю по утрам в окно и 6 дней в неделю вижу горизонт с 14 этажа. Про чистоту машин вне зимнего периода можно забыть - месяцами не мою и она чистая. Посыл был про это, когда я говорил о животных в городе. Плюс ко всему тут бездомных животных нет, они все в приюте. Можно сколько угодно искать плюсы там где живешь и говнить все другое, только факты остаются фактами.
Согласен на 90% процентов с автором, особенно про парикмахеров... опыта у них по 10-15 лет, а стригут как моя сестра в моем детстве - это был печальный опыт. Живем в Торонто с женой пол года и без машины не понимаю как тут обходиться, хотя часто пользуемся метро. С медициной все сильно зависит от твоей страховки, у меня она довольно продвинутая от работодателя и покрывает жену в том числе. Основная статья расходов - жилье, для себя сделал вывод, что девешле платить ипотеку, чем аренду. В остальном шикарная страна, рядом с домом гуляют белки, кролики, скунсы, еноты и даже белую сову видели. Живем в районе YorkDale Subway - это не отшиб. Еще из плюсов - я перестал нервничать и материться за рулем, никто не лезет по обочине, все друг друга пропускают. В лифте соседи желают с утра хорошего дня, а вечером спокойной ночи!
Лучше бы вы рассказали, как фильтровали выдачу по «бункерный дед», «главный вор» и т.д. Всегда считал Яндекс продажной шкурой... с тех пор как вы поддедылывали Хром, изменив расположение цветов в логотипе, а сам поддельный "Хром" не запускался и выдавал кучу эрроров при исполнении EXE.
Хотелось бы порадоваться, но выглядит как лада гранта - внешне вроде современно, но внутри все тот же четырехцилиндрик 80-ых годов... ну или как копейка в самодельных "красивых" округлых обвесах. Хоть минусуйте, хоть нет, но только это пиходит на ум по сравнению со остальным мировым производством скоростных поездов.
Вы конечно многое перечислили, только вот забыли самый важный критерий - надежность.. Попробуйте заменить контроллерное оборудование, да и верхний уровень тоже, в нефтегазовой чем либо китайским или уж тем более российским. Ничего подобного и близко нет. А это между прочим основной доход в бюджет РФ. Да и извините, я бы не стал использовать термин - Автоматизировання система... это нечто иное в современном мире, а не китайские установки со штучным контроллером.
Дайте угадаю название будущих статей на Хабре - "Как мы чиним XXX, заказывая комплектуху с Ebay, ожидая доставки месяцами, если конечно Почта России не протеряет"
Это что китайская гамнитола, у всех Infiniti FX37 есть поголовная болячка - у 4 резисторов на плате управления не знаю именно чем (находится над дисководом) трескаются места пайки и датчик уровня топлива начинает показывать погоду - то пол бака, то через секунду пустой. Решается разбором и пропайкой. https://www.drive2.com/l/496860784450601194/
Спасибо за ответ, многое прояснилось. Вероятно, Ваше решение было в данном случае наиболее оптимальным.
Ничего личного, но для систем реального времени есть специализированный софт и разрабатывать вот это все, с моей точки зрения и опыта, смотрится как - "Мы выиграли тендер в России, но бюджет был недостаточный для покупки SCADA-системы и решили сделать это все на web'е". Может я конечно и утрирую, но в нефтянке вот это все бы точно не прокатило...
Очень режет слух словосочетание "инженер-программист". Ну вот как можно назвать инженером, например джуна, который только и знает что один язык и то на уровне нескольких решенных задач? Это начинающий программист + "наименования языка программирования". Инженер - ну это уж вовсе слишком ёмкое понятие. А вот инженер-программист, на мой взгляд, это человек, который разбирается в оборудовании (читайте электротехнике), знает технологию и при всем этом может написать надежный код. И не стоит путать последнего с сисадмином пожалуйста.
Какую SCADA используете?