Как-то незаслуженно обошли Citizen Eco-Drive Proximity. Как ни крути, а самые «долгоживущие» из «умных». Да и дизайн очень неплох (да, никаких дисплеев, но тем не менее!).
Не бред, и даже не фантастика. Езжу на Lexus GS430 2005 года. Электрогидравлические трёхконтурные тормоза (нет вакуумного усилителя, давление нагнетается насосом + аккумулятор давления) и электрорейка с изменяемым усилием и передаточным числом (но сама рулить не умеет). Машина элементарно «перешивается» с помощью шнура за 500$ (но интерфейс не быстрый, в 5 минут не уложишься). Прошивка тоже не особо закодирована, главное, знать, что искать (например, топливные карты, вытаскиваются на раз).
Вообще, про автомобильные прошивки, что с ними можно делать и какой профит получать в зависимости от класса авто, можно написать целую серию постов (тут уже был автор, насколько я помню, который начинал).
Все инженеры, исследователи, рабочие, логисты — это подчиненные сейлзов. Если нет продаж, то все остальные творцы продукта станут безработными.
Я бы не был так категоричен. А то мы сейчас договоримся до того, что в создании новых продуктов тоже главные — сейлы. Вообще, существует ряд бизнес-моделей, в которых роль продажников ничтожно мала.
Первые же пара абзацев содержат предложения на четыре строки. Пока до конца дочитаешь, забываешь, с чего начал. Не надо этой напускной псевдонаучности.
Прочитав первые два вопроса «Как звать?» и «Кто такой?» невольно ждал третьего вроде: «С какого раЁна?» или даже «Есь чо?».
Про перлы вроде «100%-х» я уже и не говорю.
Ну и хотелось бы вывод какой-то. А то вроде только начали, и — привет.
Трудовая — не гарантия. В мою бытность тимлидом одного местечкового (но весьма популярного) сервиса было два случая:
1. Программист (не самый плохой, кстати) отработал около месяца, а потом ВНЕЗАПНО не пришёл на работу. На столе осталась стоять початая бутылка кока-колы, в трекере — активная задача. Через несколько дней поисков (уже начали предполагать нехорошее) он отозвался на телефонный звонок, и рассказал историю про то, как перевел бабушку через дорогу, и его при этом сбила машина (sic!). На предложение навестить в больнице сказал, что отлёживается дома. Больше не появился, через установленный законодательством срок был уволен по статье.
2. Оператор call-центра ушла на обед (предварительно спросив, что купить в магазине для коллег) и пропала. Через пару недель её случайно встретили в ларьке в соседнем городе, где она работала продавцом.
Я не знаю, что было в голове у этих людей. У меня у самого на некоторых местах работы возникало желание просто встать и уйти, но не до такой же степени.
Сразу куча вопросов появляется. Основные:
1. каково энергопотребление?
2. сколько «полезной нагрузки» может нести такой робот, с какой скоростью?
3. есть ли у ног обратная связь? может ли робот понять, что запнулся?
Автор, не бросай проект! Не интересно радиоуправление? Ну и фиг с ним! Сделай автономного робота, двигающегося на источник тепла. Суперточные ИК датчики не нужны, а «фан» гарантирован. Тем более с котом (только не забудь про большую красную кнопку отключения =) ).
Кстати, а как «принимающая» сторона узнает, в какой момент нужно считывать состояние кубитов, а когда не надо этого делать, т.к. идёт процесс «подбора» нужных состояний? Получается нужен какой-то способ синхронизации?
Вообще, про автомобильные прошивки, что с ними можно делать и какой профит получать в зависимости от класса авто, можно написать целую серию постов (тут уже был автор, насколько я помню, который начинал).
Я бы не был так категоричен. А то мы сейчас договоримся до того, что в создании новых продуктов тоже главные — сейлы. Вообще, существует ряд бизнес-моделей, в которых роль продажников ничтожно мала.
Первые же пара абзацев содержат предложения на четыре строки. Пока до конца дочитаешь, забываешь, с чего начал. Не надо этой напускной псевдонаучности.
Прочитав первые два вопроса «Как звать?» и «Кто такой?» невольно ждал третьего вроде: «С какого раЁна?» или даже «Есь чо?».
Про перлы вроде «100%-х» я уже и не говорю.
Ну и хотелось бы вывод какой-то. А то вроде только начали, и — привет.
1. Программист (не самый плохой, кстати) отработал около месяца, а потом ВНЕЗАПНО не пришёл на работу. На столе осталась стоять початая бутылка кока-колы, в трекере — активная задача. Через несколько дней поисков (уже начали предполагать нехорошее) он отозвался на телефонный звонок, и рассказал историю про то, как перевел бабушку через дорогу, и его при этом сбила машина (sic!). На предложение навестить в больнице сказал, что отлёживается дома. Больше не появился, через установленный законодательством срок был уволен по статье.
2. Оператор call-центра ушла на обед (предварительно спросив, что купить в магазине для коллег) и пропала. Через пару недель её случайно встретили в ларьке в соседнем городе, где она работала продавцом.
Я не знаю, что было в голове у этих людей. У меня у самого на некоторых местах работы возникало желание просто встать и уйти, но не до такой же степени.
1. каково энергопотребление?
2. сколько «полезной нагрузки» может нести такой робот, с какой скоростью?
3. есть ли у ног обратная связь? может ли робот понять, что запнулся?
Автор, не бросай проект! Не интересно радиоуправление? Ну и фиг с ним! Сделай автономного робота, двигающегося на источник тепла. Суперточные ИК датчики не нужны, а «фан» гарантирован. Тем более с котом (только не забудь про большую красную кнопку отключения =) ).
Pythin (ws4py)
Who is mr. Pythin? :)