Один квадратный метр в Сахаре даст, если по нижнему - порядка 100 Вт. Квадратный километр, соответственно - 100 МВт. А девять миллионов квадратных километров (площадь Сахары) - 900'000 ГВт.
Для сравнения, средняя генерация в США - 1200 ГВт, а все человечество - примерно 10'000 ГВт. Один процент от того, что может дать Сахара.
Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
А вот за городом дальнобойщики взвоют, если их заставить соблюдать нынешние 70 км/ч. А за ними (в прямом смысле) взвоют водители легковых, потому что обгон на загруженных трассах весьма сложен.
Да и 60 км/ч для автобусов с детьми на любых дорогах (в том числе магистралях) выглядит идиотски.
Да и город - понятие растяжимое. Одно дело - типовая городская улица, и совсем другое - дорога через лес между районами города, но в его черте.
Мой косяк. До 2022 года обязательны были ДХО или ближний свет днём для всех (пункт 19.5), сейчас эту норму для велосипедистов отменили. А в тёмное время суток по 19.1 свет должен быть и на велосипеде.
А вот световозвращающие элементы по 24.10 обязательны только за городом, а в городе они всего лишь рекомендуются.
А теперь, пожалуйста, прочитайте предложение до "в других статьях настоящей главы" и дальше, до конца.
Это если функция не будет отваливаться при пересечении границы.
Да бегайте, никто ж вам не запрещает.
Просто речь о том, что бегущий со скоростью 25 км/ч человек - явление намного более редкое, чем едущий с той же скоростью самокат.
Не путайте простую загородную дорогу (где движение велосипедистов разрешено) с автомагистралью.
30 км/ч - это 400 метров за 48 секунд. Это не "здоровое тело", а быстрее норматива для КМС.
И это норматив, который сдаётся после разминки, на специальном покрытии и в специальной обуви. Реальные люди на реальных улицах так не бегают.
Да ну его, этот поезд!
Я видел фильм, который начинался точно так же!
Судя по успехам Мирая - даже если учесть, водород все равно не получится лучше.
Прокатные самокаты так и делают.
Потому что загонять электричество напрямую в аккумуляторы намного проще.
Всё пустыни занимать совершенно не обязательно.
Один квадратный метр в Сахаре даст, если по нижнему - порядка 100 Вт. Квадратный километр, соответственно - 100 МВт. А девять миллионов квадратных километров (площадь Сахары) - 900'000 ГВт.
Для сравнения, средняя генерация в США - 1200 ГВт, а все человечество - примерно 10'000 ГВт. Один процент от того, что может дать Сахара.
С точки зрения КоАП - да.
КоАП РФ Статья 12.1
Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
В финальном забеге на 100 метров у Болта была зарегистрирована пиковая скорость 12,2 м/с (43,9 км/ч)
Типовой сапиенс бегает заметно медленнее.
Я одной ногой спешиваюсь, шагая со скоростью пешехода, вторую оставляю на педали.
Это потому что любители ДВС пачкают общую атмосферу и не платят за это.
Сорокатонным фурам, за редчайшим исключением - не место там, где через каждые 100 метров есть переходы.
А вот за городом дальнобойщики взвоют, если их заставить соблюдать нынешние 70 км/ч. А за ними (в прямом смысле) взвоют водители легковых, потому что обгон на загруженных трассах весьма сложен.
Да и 60 км/ч для автобусов с детьми на любых дорогах (в том числе магистралях) выглядит идиотски.
Да и город - понятие растяжимое. Одно дело - типовая городская улица, и совсем другое - дорога через лес между районами города, но в его черте.
Мой косяк. До 2022 года обязательны были ДХО или ближний свет днём для всех (пункт 19.5), сейчас эту норму для велосипедистов отменили. А в тёмное время суток по 19.1 свет должен быть и на велосипеде.
А вот световозвращающие элементы по 24.10 обязательны только за городом, а в городе они всего лишь рекомендуются.
Так оно и устраивает именно потому, что есть +20. И отмену +20 надо совмещать с пересмотром ограничений.
Оно не исключено. Оно просто не обязательно, но его наличие не выводит из СИМ.
Если мощность выше 250 Вт, то стал.