Ага, особенно в таких «обычных местах» где один или несколько цветов светофора не работают (или работают неправильно), или где движение идёт не совсем по правилам и т.д. Ну и хотелось бы посмотреть на его алгоритм объезда ям на наших дорогах в действии.
Соглашусь что голосовое управление привлекает слишком много внимания. Но если в будущем будет использоваться что-то типа нейроинтерфейса или другое менее заметное управления то польза для владельца будет весьма ощутимой :)
Технические возможности аппаратов таковы: энергии в радиоизотопных термоэлектрических батареях хватит для работы по минимальной программе примерно до 2025 года[2]. Проблемой может стать возможная потеря Солнца солнечным датчиком, так как с большого расстояния Солнце становится всё более тусклым. Тогда направленный радиолуч отклонится от Земли, и приём сигналов аппарата станет невозможным. Это может произойти около 2030 года.
Да там много чего нужно будет продумывать, начиная надёжной изоляцией внутренних компонентов от внешней среды (было бы интересно испытать его в различных погодных условиях) и заканчивая системой очистки солнечных батарей (если конечно ТС будет делать аппарат с солнечными батареями).
PS: У меня как раз во время написания поста возникла безумная идея, может она даже покажется ТС интересной, а именно — создание почти такого же автономного аппарата на солнечных батареях, но который будет на аэростате. А что? Зато действительно будет интересно следить куда он летит, какие данные передает, да и управлять аппаратом станет на порядок… экстремальнее что ли? Ведь каждая ошибка может стать последней. Только риск не найти потом сам аппарат тоже велик. Ну или следует изначально делать его из самых дешёвых комплектующих, чтобы не жалко было.
Просто фотография такая. Вот на этих фотографиях можно хорошо судить о размерах экранчика очков:
Фотографии
PS: Хотя вот заметил что это фотографии ранних моделей очков. Так что может быть что они увеличили размер экранчика. Ну или по крайней мере экспериментируют с оптимальным размером.
Не ожидал что данный пункт насколько заинтересует ТС что он даже напишет блогозапись на эту тему (за что, кстати, ему выражаю благодарность). На самом же деле я не преследовал какой-либо цели, просто подумал «А что если...», попутно вспоминая некоторые кинофильмы на подобную тематику. Конечно можно много говорить на эту тему (и найдутся те кто выскажутся и «за» и «против», яростно отстаивая свою позицию), но уже сейчас можно понять насколько такое будущее реально. Дальше я лучше покажу одну короткометражку, в ней довольно интересно показана система идентификации личности человека (и не только это) и как она может использоваться в реальных условиях: PLURALITY
Было бы интересно увидеть следующую, более автономную, версию Explorer'a с солнечными батареями. И интересно какой максимальный срок он сможет продержатся без физического вмешательства извне.
PS: Кадр из короткометражного фильма Sight.
habrastorage.org/storage2/d3e/33f/08b/d3e33f08b2b7c2d556e1315f87891aa7.jpg
habrastorage.org/storage2/7b3/8e4/07b/7b38e407b568d5d653c32853b7a0f944.jpg
PS: Сори, картинки что-то не могу встроить.
PS: Интересное какие крупные изменения были внесены в Lubuntu.
PS: У меня как раз во время написания поста возникла безумная идея, может она даже покажется ТС интересной, а именно — создание почти такого же автономного аппарата на солнечных батареях, но который будет на аэростате. А что? Зато действительно будет интересно следить куда он летит, какие данные передает, да и управлять аппаратом станет на порядок… экстремальнее что ли? Ведь каждая ошибка может стать последней. Только риск не найти потом сам аппарат тоже велик. Ну или следует изначально делать его из самых дешёвых комплектующих, чтобы не жалко было.
PS: Хотя вот заметил что это фотографии ранних моделей очков. Так что может быть что они увеличили размер экранчика. Ну или по крайней мере экспериментируют с оптимальным размером.