0
Karma
0.1
Rating

User

Город без пробок

0
Скажите, при чем тут гуманность? Есть фундаментальное ограничение — невозможно в городе бесконечно наращивать пропускную способность дорог, с масштабированием массовых перемещений хорошо справится только общественный транспорт.
Так же необходимо обеспечить максимизировать среднюю скорость перемещения, что в свою очередь наводит на мысль о том что ОТ должен иметь преимущество перед частным транспортом, например путем выделения полос.

P.S. сам за рулем, последний раз на автобусе ездил примерно полгода назад.

Apple в 2019 году — это Linux в 2000 году

+4
cmd+whitespace — адская комбинация? а еще можете переназначить на что нибудь другое, в отличие от…

Скучный технологический стек интернет-компании из одного человека

0
2) Он ушел далеко от виндовых cmd и powershell (хотя я хз что там в последних версиях windows. Может тоже все неплохо).

все так же плохо, активно пилят github.com/microsoft/terminal но пока еще сырой, может и выстрелит.

Скучный технологический стек интернет-компании из одного человека

0
Респект человеку за то что смог допилить продукт и вывести на рынок в пригодном для пользования виде. Вижу пару возможных проблем:
— lb нода 1 и она судя по описанию ec2 инстанc, поменять бы на alb и спать спокойно;
— судя по именам и какойто вебморде для ансибла автоскейлинг не используется.
Ну и деплой скриптами…

Когда 'a' не равно 'а'. По следам одного взлома

+27
вероятно эта часть была впилена в код нжинкса, хранить такой конфиг на диске было бы слишком заметно, + иначе не было бы особого смысла пересобирать

Когда 'a' не равно 'а'. По следам одного взлома

0
судя по схеме сервер только с нжинксом, бекенда там нет. то есть вломились через ссш/другой сервис ну или сам нжинкс.

Один стендап в Яндекс.Такси, или Чему нужно научить бэкенд-разработчика

Один стендап в Яндекс.Такси, или Чему нужно научить бэкенд-разработчика

0
из личного опыта — чаще просто дают понимание куда команда идет, над какими проблемами работает. Особенно актуально для команд где есть продакшн саппорт или часть времени — это сервис других команд, как например у девопс. Реже, но тоже бывает — коллега упоминает проблему над которой кто то другой из команды раньше работал (возможно даже на другом проекте) и знает решение или направление куда копать, дальше можно обсудить оффлайн.

Один стендап в Яндекс.Такси, или Чему нужно научить бэкенд-разработчика

0
в моей практике именно так и было несколько раз: сталкивался с проблемой раньше и сразу мог предложить решение, и наоборот — мне помогали.

В Apple глобально прекратили прослушку пользователей через Siri, которая велась для улучшения качества сервиса

+3
Не совсем понимаю в чем проблема, если эти данные обезличены

1. Обманывали, когда говорили что сири реагирует только на 'Hey, Siri'.
2. Включили запись без фразы вызова и явного согласия.

Роскомнадзор не считает утечку сотен тысяч учетных записей клиентов Ozon нарушением прав пользователей

0
большая компания — много продуктов, поддержка 24/7 — в тех где я работал доступ к проду имели примерно с десяток человек. Прикинем на пальцах — 2 девопса в европе, 2 девопса в штатах + 3-4 синьора а разных таймзонах. И чем сложнее продукт тем больше людей имеют доступ.

Nokia выпустила смартфон со съемной батареей за $139

0
вы давно разбирали современные телефоны? я менял три раза экран на Huawei mate 10 lite — там для того что бы сменить экран надо снимать батарею с корпуса, он все отлично пережил.
Батарейку же сменить — минут 5 надо на все про все.

Из-за торговой войны часть производственных линий Apple переведут в Индонезию

0
вероятно, оно и на текущих линиях не всегда идеально, — последний mbp который покупал — слева от тачпада имел небольшую выемку, заметную против света. Недавно менял батарейку — (вместе с крышкой меняется) — там уже такой проблемы не было.

Поди туда — не знаю куда

Elastic сделала бесплатными проблемные security-функции, ранее выведенные в open source

0
An ElasticSearch server that was left open on the Internet without a password has leaked the personal information of nearly 57 million Americans for almost two weeks, ZDNet has learned.

ну вот да, этот момент сводит эффект всей статьи на нет. Претензии надо предьявлять и, наверное, даже уголовно преследовать того, кто отвечал за security and compliance.

Последний фонарик устал или Спасет ли беларуса фликер (upd. спиннер ?)

0
Извините, конечно, но я бы предположил что у вас какието проблемы с сумеречным зрением. У меня не 100% но пешеходы в городе/освещенных участках проблем не вызывают. Возможно также надо отрегулировать/отполировать фары, заменить лампы. Звучит дико, если честно. Я жил в нескольких странах и соответвенно везде водил машину — пешеход ночью это не настолько большая проблема, вероятно поэтому никто не пытался такие правила ввести.

Поди туда — не знаю куда

0
А запиральщики ставили коробку на нейтраль
в Таиланде и сейчас так делают, меня запирали пару раз на парковке — нет проблем, оттолкал машину дальше и поехал. Точно быстрее чем звонить и ждать пока придет водитель.

Авария Boeing 737 Max глазами разработчика ПО

Авария Boeing 737 Max глазами разработчика ПО

0
Недавно читал, был случай когда двигатели погасли на низких оборотах, попытки завести высадили в 0 батарею.

«Россия 404»: Сколько осталось жить свободному интернету

Сотрудники Amazon прослушивают записи разговоров владельцев умной колонки Echo

Python vs. Scala для Apache Spark — ожидаемый benchmark с неожиданным результатом

0
Вот когда Питон обзаведется своим собственным JIT компилятором..

pypy, numba…

Один клик в интерфейсе Booking com может испортить отпуск или почему важна работающая система рейтингов

0
Спасибо за историю.
Хочу уточнить, в итоге из 11 вы прожили только первых 2?
Вам букинг дал возможность оставить отзыв в итоге (насколько я понял вы подтвердили факт проживания)?
По поводу возврата — это всегда скользкая тема, условия возврата описаны в бронировании, все что более того — по договоренности.

Для российской армии разработан стрелковый тренажёр «Кнут» на основе Counter-Strike

+2
На тренажере можно научить пользоваться поправками на ветер, движение мишени и тп, а потом уже на полигоне закреплять навыки, насколько позволяет техническое оснащение полигона.

Почему классический автоматический автомобиль невозможен и не имеет коммерческих перспектив

0
Следовательно, в общем случае АА должен принимать решения в условиях недостатка информации, то есть додумывать, что там за углом.

Нет, не должен ничего додумывать. Он всего лишь должен делать как живой водитель — чем ближе препятствие, закрывающее обзор (например, припаркованные автомобили на обочине), тем ниже скорость.

Почему классический автоматический автомобиль невозможен и не имеет коммерческих перспектив

Почему классический автоматический автомобиль невозможен и не имеет коммерческих перспектив

0
За то, что машина ушатанная, несёт ответственность как раз хозяин автопарка. И ничего, работают же как-то.
не совсем так, если водитель выехал из автопарка на неисправных тормозах, то виноват он и только он, пдд явно требуют перед поездкой проверять состояние тормозов, работу стеклоочистителей и тд

Ракета 9М729. Несколько слов о “нарушителе” Договора РСМД

+2
Еще можно взять из отложенных — в пенсионный фонд, например.

Трагедия systemd

0
а runit мониторит дочерний процесс? можно ли автоматически поднять упавший процесс?

VyOS OpenSource Router

+1
Спасибо. Пробовал использовать как шлюз и было необходимо поднять 2 экземпляра OpenVPN сервера — не нашел как, пришлось ставить обычный центос. Скажите, возможно иметь 2 и более экземпляра сервиса с разными настройками?

Эволюция развития автомобильных двигателей с начала 90-х годов

0
Нет, чтобы подчеркнуть что двигатель небольшого обьема работает в достаточно тяжелом режиме

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

+1
Ваша диаграмма противоречит вашим же словам что это заслуга исключительно айфонов, судя по ней маки только напрямую принесли 14% прибыли что для 2017 года составляет $6.7B.

Падения доли тоже что то не видно:
image

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

0
Напрямую конечно же нет. Но спросили, когда выложили на полку. И знаете что случилось? Многие пришли и купили. А apple стала самой дорогой компанией.
В моем круге знакомых, друзей и коллег все плавно перешли со старых прошек/ейров или вообще от других производителей на новые unibody модели. Вот вам ответ рынка о том насколько среднестатистический юзер беспокоится о проблеме замены.

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

-1
Да, так и есть. Но надеюсь я вас переубедил что это не невозможно, хоть и сложно/дороже? :)
Аналогично придется поступить если у вас ультрабук любого другого производителя. Пользователи своими деньгами проголосовали (и я в том числе) — мало кто пошел покупать старые модели/другие толстые ноутбуки с возможностью простой замены.

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

0
Скорей всего можно даже не предполагать а точно знать, по системным логам с ноутбуков, которые попали в сервис.

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

Хрупкий кабель дисплея MacBook Pro: очередная ловушка, в которую загнали себя инженеры Apple

0
Рам точно меняется, есть сервисы в крупных городах, есть инструкции — при желании можете сами поменять, принципиально от ремонта другой техники не отличается. Насчет ссд не скажу, не интересовался, вполне возможно тоже. Согласен с вами что это не так просто, как было раньше.

Эволюция развития автомобильных двигателей с начала 90-х годов

0
Я живу возле гор и часто там езжу на королле 1.33 — вполне нормально ездит, с пассажирами и багажом. Предыдущая вектра с 2 литровым турбодизелем не была принципиально быстрей или лучше. И нет, я не езжу как овощ, не так часто какой-нибудь мерс с крутящим в 2 раза выше обгоняет, до следующей долины/спуска.

Взлом Amazon Echo и Google Home для защиты приватности

0
Вот только не бесплатны.

Нет, а должны?

Речь же не о том, что это принципиально невозможно — речь о том, насколько просто заменить Alexa Echo или Google Home в нормальном использовании.

Я похоже не очень понял ваш вопрос, но попробую ответить — вы можете сразу строить аналоги «alexa skills», не заморачиваясь с распознаванием речи/тренировкой ии, настройкой инфраструктуры под все это — уже упрощено настолько насколько возможно. Естественно, это не для всех — нужны знания/умения и некоторое время.

Сделать такую умную колонку для одного гика сейчас — вполне вполне по силам самому, лет 5-10 назад — практически нереально — отличный прогресс, вы не находите?
1 There