Развитие это хорошо.
На самом деле стало приятнее ездить в новых вагонах.
Минусы, что конкретно мне не нравится:
1. Розетки либо только около головы нижних полок, либо вообще под столом. Сделайте уже розетки для всех полок.
2. Вытяжка. Раньше курильщики ходили в переход между вагонами, а теперь курят только в туалете, но какой-то гений сделал общую вытяжку у туалета и вагона. В итоге от одного курильщика табачным выхлопом воняет на весь вагон. Ну не решается у нас проблема с курением в поездах административно-карательными мерами. Решите ее хотя бы отдельной вытяжкой.
Как вариант, можете блокировать курящего в туалете на всю поездку))) Но пусть дым из туалета попадает за пределы вагона сразу.
3. В двухэтажных вагонах ступеньки на второй этаж неудобные и какие-то «скользкие» что ли. Может это субъективно для меня, у меня рост под два метра и я на ровном даже спотыкаюсь, но сколько ни ездил, я на этих лесенках каждый раз умудряюсь споткнуться.
4. Столика, хотя бы откидного, для верхней полки не хватает. Ну или полочки какой-то куда можно было бы телефон/очки кинуть, кружку поставить. Сидеть на нижней полке можно, но там пассажиров тоже можно понять: это их место. Да и самому удобнее с термокружкой лежать и пить чай потихоньку.
5. Шикарно было бы предусмотреть шторку, которая бы отделяла полку от остального купе, а-ля рулонная штора. Задвинул и спишь себе. Но это так, мысли в слух.
А. Беляев «Невидимый свет».
В рассказе пациент видел электричество правда.
Здорово, конечно, когда то, что ты в детстве читал как фантастику становится реальностью.
Все таки у автора слишком много допущений.
И да, работу нашел без резюме, но то потому, что вовремя достучался до нужного человека, а потом вообще прыгал по командам друзей.
Как бы в таких ситуациях резюме не спрашивают, ага.
Но универсальным подходом тут и не пахнет.
У меня, в прошлой жизни в одном провинциальном городке, тоже резюме не спрашивали.
Ну просто потому, что в городе с численностью населения в 198 тысяч человек, так или иначе, если ты успешен, то тебя знают все и на работу уже зовут без всяких там формальностей.
Меня тоже, как и автора, звали постоянно на какие-то проекты, на работу приглашали когда я только трудовую на предыдущем месте получал: информация разлеталась махом.
Это все хорошо, но в маленьких городах.
В тех же миллионниках уже сложнее: либо ты успешен прям как очень крутой специалист в своей области и прилагаешь к поддержанию статуса кучу сил (это и посты, и конфы, и книги, и митапы и т.п.), либо бегай и обивай пороги как все: с резюме и очередью из таких же молодых и ранних.
Да, если ты сложился как специалист и в «тусовке» тебя знают, то в какой-то момент тебя станут рекомендовать на работу, но эта рекомендация не является прям мерилом успеха и универсальным ключом, который открывает все двери. Просто жизнь становится проще и не более.
Отдельной строкой идут «узкие» специалисты, но тут немного другой подход: их все хотят заполучить просто потому, что других, в доступной перспективе, нет и не будет. Отсюда у таких специалистов вполне неплохо все складывается с востребованностью, НО до этого в их жизни был период упорного вкалывания на этот успех: учеба, сертификация, ну и все прочее. Плюс эту нишу еще найти надо, а минус: ниша может в какой-то момент стать неактуальной.
Кровавый ентерпрайз на то и кровавый, что помимо своих прямых обязанностей надо еще уметь плавать в этой мутной водичке.
Как вам правильно не единожды уже писали выше у вас реально прослеживается неумение выживать в сложном мире больших компаний.
Плюс, а точнее минус, вы, очень на это похоже, очень неустойчивы к стрессам, раз вас так просто «проломил» какой-то новичок.
Избегайте этого.
Если все так плохо, то зачем вы, водитель, соглашаетесь работать с яндексом?
Или тут из разряда «мышки плакали и кололись, но продолжали жрать кактус» или вы несколько привираете про «невыгодные» поездки.
В целом же, есть знакомый, который гоняет только в яндекс такси. Причем, машина у него в аренде и он за нее платит 50к в месяц. С учетом даже этих расходов он в плюсе и сейчас планирует уже себе купить машину и сдать ее в аренду, а самому сменить машинку на получше и перейти в комфорт класс.
Так что кажется мне, что таки в вас больше говорит жадность и остаточная историческая память тех барыг, которые до агрегаторов и конкуренции цены брали с потолка.
Ну и опять же еще такой пример про «невыгодные короткие поездки»: у меня по на районе есть площадь у станции на которой стоят водители, которые просто возят по району за 100 рэ народ от станции до подъезда. Стоит их там в любую погоду человек 30 минимум. Очередь и все дела у них на уровне мата и самоорганизации. Тоже скажете, что они сутками там стоят себе в убыток?
Просто по вашим словам выходит, что ездить вам надо в радиусе километра от точки заказа, но платить как за пол-москвы.
Красивая сказка, но не более чем сказка.
По факту, в реальной жизни, ты сначала обрисовываешь круг проблем, потом героически добиваешься чтобы тебя услышали, поняли, а потом начали, хотя бы немножко, давать делать то, что ты предлагаешь.
И вот таких вот «директоров» масса, которые воду мутят, показатели скрывают, миллионы за деньги не считают — имя им легион.
А смысл: деньги им лично капают, свои пенки в этой мутной воде они снимают. Зачем делать бизнес прозрачным, а тем более с нормальными оценками эффективности.
Тогда ведь может оказаться, что сам «директор» уже не нужен от слова совсем.
Бесполезных «коль» у нас тоже масса. Сидят толпы людей. Делают непонятно что. Но важно и напыщенно. Менеджеры ж. Ух.
Но самое смешное, что коснись чего-то и попробуй что-то поменять, так начинается попытка не настроить бизнес, а закрыть дыры просто наймом очередного коли в вакууме, а это уже беда. Хотя бы потому, что нормальный специалист придя на такое место уже через пару месяцев уйдет, чтобы не терять скилы и актуальность на рынке, а среднестатистический балбес будет сидеть на попе ровно и делать вид, что работает.
Причем, задаешь вопросы: «а зачем? а что делает? а для чего?», но ответа нет или, в лучшем случае: так исторически сложилось.
Кстати, а отмененные таким образом заказы как-то портят карму мне, как клиенту?
Если надо, то этот заказ у меня есть в истории, могу написать в поддержку.
Вся эта математика выглядит, конечно, прекрасно.
Но на практике, увы.
Вот мои пять копеек вдобавок к высказанному выше:
1. Вызываю такси. Приложение показывает, что ждать 5 минут. Вроде бы все отлично, но есть подвох, который заключается в том, что водитель стоит на месте и не двигается. Соответственно время ожидания все растет и растет.
Отменяю заказ, вызываю нового и вуа-ля: система выдает водителя, который «заканчивает поездку и скоро приедет к вам», только опять подвох: он едет по текущему заказу в другую сторону и ему еще ехать и ехать.
Отменяю. Заказываю. Все норм. Машина недалеко. Едет. Я вижу как такси проезжает мимо меня, в приложении высвечивается что такси приехало и, тааадааамс, такси едет дальше.
Я так в итоге штуки 4 заказов перебрал и потерял минут 30 на морозе пока дождался машину, которая приехала и таки отвезла меня.
2. Второй прикол. Как бы это скорее прикол для яндекса, но в целом неприятно: машина подана, едем, водитель показывает сумму заказа, говорит: вот видите, столько вы мне платите и ОТМЕНЯЕТ заказ по причине того, что пассажир отказался ехать.
Спасибо большое за интересную, а главное понятную, для далеких от темы радиации людей типа меня, статью.
В свое время, когда немножко поломали Фукусиму, жил на Сахалине и наблюдал как народ в панике скупал все, что измеряет радиацию, а также раствор йода и пил его. Да да, тот самый, который для наружного применения.
Вопрос вот в чем: а что делать-то если по науке после контакта с радиацией? Ну кроме «завернуться в белое и медленно ползти на кладбище».
Однако, в отличие от ВИЧ, когда пациенты должны принимать коктейль на протяжении всей своей жизни, в случае MuTaTo клетки будут убиты, и пациент, вероятно, может прекратить лечение через несколько недель.
если у них все получится, то должно курсом быть раз и навсегда.
Ждем обвинения более успешных конкурентов в том, что они монопольно захватили рынок и не дают яндексу продавать его мегасуперклевый телефон.
Бред скажете вы.
Ну, а чо бы и нет, если да.
ПО от яндекса готовятся обязать впихивать за счет покупателей, телефон вон китайский запилили со своим логотипом.
Ребята стараются к успеху идти, а вражины не дают.
И не важно, что на телефон без слез не взглянешь.
Таки мы ж обязаны родину любить, даже если это не взаимно и по принуждению.
HRы у юзтеха классные, да.
Просто и приятно общаться. Ты не чувствуешь себя как на допросе, тебе не задают тупых вопросов а-ля "кем вы себя видите...".
Все четко, по делу.
Мой первый сотовый.
Странный, но неубиваемый аппарат.
Причем, 90% его функций были не нужны от слова совсем.
На самом деле стало приятнее ездить в новых вагонах.
Минусы, что конкретно мне не нравится:
1. Розетки либо только около головы нижних полок, либо вообще под столом. Сделайте уже розетки для всех полок.
2. Вытяжка. Раньше курильщики ходили в переход между вагонами, а теперь курят только в туалете, но какой-то гений сделал общую вытяжку у туалета и вагона. В итоге от одного курильщика табачным выхлопом воняет на весь вагон. Ну не решается у нас проблема с курением в поездах административно-карательными мерами. Решите ее хотя бы отдельной вытяжкой.
Как вариант, можете блокировать курящего в туалете на всю поездку))) Но пусть дым из туалета попадает за пределы вагона сразу.
3. В двухэтажных вагонах ступеньки на второй этаж неудобные и какие-то «скользкие» что ли. Может это субъективно для меня, у меня рост под два метра и я на ровном даже спотыкаюсь, но сколько ни ездил, я на этих лесенках каждый раз умудряюсь споткнуться.
4. Столика, хотя бы откидного, для верхней полки не хватает. Ну или полочки какой-то куда можно было бы телефон/очки кинуть, кружку поставить. Сидеть на нижней полке можно, но там пассажиров тоже можно понять: это их место. Да и самому удобнее с термокружкой лежать и пить чай потихоньку.
5. Шикарно было бы предусмотреть шторку, которая бы отделяла полку от остального купе, а-ля рулонная штора. Задвинул и спишь себе. Но это так, мысли в слух.
В рассказе пациент видел электричество правда.
Здорово, конечно, когда то, что ты в детстве читал как фантастику становится реальностью.
Все, что было создано потом — так и не зашло.
А Третьи живут на компе до сих пор.
Да, уже с HD паком, но в остальном все как было.
Посмотрим на это дело через пару месяцев, если все наладится, то вполне будет неплохо.
И да, работу нашел без резюме, но то потому, что вовремя достучался до нужного человека, а потом вообще прыгал по командам друзей.
Как бы в таких ситуациях резюме не спрашивают, ага.
Но универсальным подходом тут и не пахнет.
У меня, в прошлой жизни в одном провинциальном городке, тоже резюме не спрашивали.
Ну просто потому, что в городе с численностью населения в 198 тысяч человек, так или иначе, если ты успешен, то тебя знают все и на работу уже зовут без всяких там формальностей.
Меня тоже, как и автора, звали постоянно на какие-то проекты, на работу приглашали когда я только трудовую на предыдущем месте получал: информация разлеталась махом.
Это все хорошо, но в маленьких городах.
В тех же миллионниках уже сложнее: либо ты успешен прям как очень крутой специалист в своей области и прилагаешь к поддержанию статуса кучу сил (это и посты, и конфы, и книги, и митапы и т.п.), либо бегай и обивай пороги как все: с резюме и очередью из таких же молодых и ранних.
Да, если ты сложился как специалист и в «тусовке» тебя знают, то в какой-то момент тебя станут рекомендовать на работу, но эта рекомендация не является прям мерилом успеха и универсальным ключом, который открывает все двери. Просто жизнь становится проще и не более.
Отдельной строкой идут «узкие» специалисты, но тут немного другой подход: их все хотят заполучить просто потому, что других, в доступной перспективе, нет и не будет. Отсюда у таких специалистов вполне неплохо все складывается с востребованностью, НО до этого в их жизни был период упорного вкалывания на этот успех: учеба, сертификация, ну и все прочее. Плюс эту нишу еще найти надо, а минус: ниша может в какой-то момент стать неактуальной.
Как вам правильно не единожды уже писали выше у вас реально прослеживается неумение выживать в сложном мире больших компаний.
Плюс, а точнее минус, вы, очень на это похоже, очень неустойчивы к стрессам, раз вас так просто «проломил» какой-то новичок.
Избегайте этого.
Последовательная сетка на коаксиале, новел, бездисковые станции.
Или тут из разряда «мышки плакали и кололись, но продолжали жрать кактус» или вы несколько привираете про «невыгодные» поездки.
В целом же, есть знакомый, который гоняет только в яндекс такси. Причем, машина у него в аренде и он за нее платит 50к в месяц. С учетом даже этих расходов он в плюсе и сейчас планирует уже себе купить машину и сдать ее в аренду, а самому сменить машинку на получше и перейти в комфорт класс.
Так что кажется мне, что таки в вас больше говорит жадность и остаточная историческая память тех барыг, которые до агрегаторов и конкуренции цены брали с потолка.
Ну и опять же еще такой пример про «невыгодные короткие поездки»: у меня по на районе есть площадь у станции на которой стоят водители, которые просто возят по району за 100 рэ народ от станции до подъезда. Стоит их там в любую погоду человек 30 минимум. Очередь и все дела у них на уровне мата и самоорганизации. Тоже скажете, что они сутками там стоят себе в убыток?
Просто по вашим словам выходит, что ездить вам надо в радиусе километра от точки заказа, но платить как за пол-москвы.
По факту, в реальной жизни, ты сначала обрисовываешь круг проблем, потом героически добиваешься чтобы тебя услышали, поняли, а потом начали, хотя бы немножко, давать делать то, что ты предлагаешь.
И вот таких вот «директоров» масса, которые воду мутят, показатели скрывают, миллионы за деньги не считают — имя им легион.
А смысл: деньги им лично капают, свои пенки в этой мутной воде они снимают. Зачем делать бизнес прозрачным, а тем более с нормальными оценками эффективности.
Тогда ведь может оказаться, что сам «директор» уже не нужен от слова совсем.
Бесполезных «коль» у нас тоже масса. Сидят толпы людей. Делают непонятно что. Но важно и напыщенно. Менеджеры ж. Ух.
Но самое смешное, что коснись чего-то и попробуй что-то поменять, так начинается попытка не настроить бизнес, а закрыть дыры просто наймом очередного коли в вакууме, а это уже беда. Хотя бы потому, что нормальный специалист придя на такое место уже через пару месяцев уйдет, чтобы не терять скилы и актуальность на рынке, а среднестатистический балбес будет сидеть на попе ровно и делать вид, что работает.
Причем, задаешь вопросы: «а зачем? а что делает? а для чего?», но ответа нет или, в лучшем случае: так исторически сложилось.
Если надо, то этот заказ у меня есть в истории, могу написать в поддержку.
Но на практике, увы.
Вот мои пять копеек вдобавок к высказанному выше:
1. Вызываю такси. Приложение показывает, что ждать 5 минут. Вроде бы все отлично, но есть подвох, который заключается в том, что водитель стоит на месте и не двигается. Соответственно время ожидания все растет и растет.
Отменяю заказ, вызываю нового и вуа-ля: система выдает водителя, который «заканчивает поездку и скоро приедет к вам», только опять подвох: он едет по текущему заказу в другую сторону и ему еще ехать и ехать.
Отменяю. Заказываю. Все норм. Машина недалеко. Едет. Я вижу как такси проезжает мимо меня, в приложении высвечивается что такси приехало и, тааадааамс, такси едет дальше.
Я так в итоге штуки 4 заказов перебрал и потерял минут 30 на морозе пока дождался машину, которая приехала и таки отвезла меня.
2. Второй прикол. Как бы это скорее прикол для яндекса, но в целом неприятно: машина подана, едем, водитель показывает сумму заказа, говорит: вот видите, столько вы мне платите и ОТМЕНЯЕТ заказ по причине того, что пассажир отказался ехать.
В свое время, когда немножко поломали Фукусиму, жил на Сахалине и наблюдал как народ в панике скупал все, что измеряет радиацию, а также раствор йода и пил его. Да да, тот самый, который для наружного применения.
Вопрос вот в чем: а что делать-то если по науке после контакта с радиацией? Ну кроме «завернуться в белое и медленно ползти на кладбище».
если у них все получится, то должно курсом быть раз и навсегда.
Бред скажете вы.
Ну, а чо бы и нет, если да.
ПО от яндекса готовятся обязать впихивать за счет покупателей, телефон вон китайский запилили со своим логотипом.
Ребята стараются к успеху идти, а вражины не дают.
И не важно, что на телефон без слез не взглянешь.
Таки мы ж обязаны родину любить, даже если это не взаимно и по принуждению.