Да, мы планируем появиться в абсолютно каждом городе, где в нас есть необходимость. Все зависит от появления в том или ином городе наших представителей для развития сервиса.
1. Без агента нельзя, должен быть человек, который лично будет контролировать работу сервиса и следить, чтобы все работало как надо.
2. Вы просто не нашли эту информацию, но она есть вот тут: taxofly.com/ru/business/cities
3. У нас для водителей есть ява-приложения, поэтому достаточно самого обычного телефона. Насчет трафика вообще волноваться не стоит — программа реализована так, что потребляет не более мегабайта за сутки активной работы. Главное, чтобы был тариф без округления интернет-сессии до 100 кб.
4. Мы сейчас перерабатываем партнерский раздел, оптимизируя код. Появится чуть позже.
5. Конечно есть! blogs.taxofly.com — там в закрытых разделах между агентами и компанией идет активное обсуждение и становление сервиса.
6. Конечно, нужную статистику предоставим в индивидуальном порядке, не на хабре же ее выкладывать :)
7. Код в приложения вам не понадобится. Он нужен лишь партнерским и дилерским приложениям. А агентским не нужен. Так что особого смысла в этом нет. А насчет разделов — там вроде бы ничего лишнего для работы агента (за исключением раздела «сотрудничество»). Но данный раздел вам не повредит, а лишь поможет, потому что агент и с партнеров доход получает и с дилеров, а регистрацию дилеров агент вообще имеет право прикрыть именно в своем городе, если считает нужным. Остальные разделы точно нужны, более не видим ничего лишнего.
Наш сервис уже почти достроен, и поэтому скоро начнется уже, непосредственно, сама организация работы и создания водительской базы, тогда все отлично заработает и в Питере.
Нужно ведь было сначала сам сервис построить, а потом уже внедрять в жизнь людей, чем мы сейчас почти готовы заняться.
Являясь владельцем Taxofly в своем городе, он получает доход с каждой выполненной заявки, как и во многих обычных такси.
Например, заявка стоит 15 рублей. Каждые сутки у вас в городе выполняется, скажем, 1000 заявок. Значит, доход 15000 в сутки. Небольшая комиссия идет компании, остальное агенту.
По цене — средняя цена по городу. По мере развития сервиса неизбежно возникнут рыночные отношения между водителями и можно будет выбирать лучшую, более низкую цену среди водителей, желающих выполнить заказ.
Насчет договоренностей все немного иначе — в каждом городе у нас ищется представитель, который занимается продвижением сервиса, и связанными с этим вопросами и нюансами.
К нам обращается желающий стать представителем, заполняет нашу хитрую анкету, по которой мы смотрим, подходит ли нам этот человек, справится ли он, правильно ли он мыслит и т.д. Если кандидатура одобрена, то платится один раз взнос (как во франчайзинге). Как его посчитать, смотрите тут: taxofly.com/ru/business/cities
Что касается обязанностей, то это:
— Привлекать клиентов и водителей
— Привлекать службы такси в качестве дилеров (если это потребуется)
— Контролировать качество работы сервиса в своем городе, анализировать отзывы, водительский состав и т.п
1. Без агента нельзя, должен быть человек, который лично будет контролировать работу сервиса и следить, чтобы все работало как надо.
2. Вы просто не нашли эту информацию, но она есть вот тут: taxofly.com/ru/business/cities
3. У нас для водителей есть ява-приложения, поэтому достаточно самого обычного телефона. Насчет трафика вообще волноваться не стоит — программа реализована так, что потребляет не более мегабайта за сутки активной работы. Главное, чтобы был тариф без округления интернет-сессии до 100 кб.
4. Мы сейчас перерабатываем партнерский раздел, оптимизируя код. Появится чуть позже.
5. Конечно есть! blogs.taxofly.com — там в закрытых разделах между агентами и компанией идет активное обсуждение и становление сервиса.
6. Конечно, нужную статистику предоставим в индивидуальном порядке, не на хабре же ее выкладывать :)
7. Код в приложения вам не понадобится. Он нужен лишь партнерским и дилерским приложениям. А агентским не нужен. Так что особого смысла в этом нет. А насчет разделов — там вроде бы ничего лишнего для работы агента (за исключением раздела «сотрудничество»). Но данный раздел вам не повредит, а лишь поможет, потому что агент и с партнеров доход получает и с дилеров, а регистрацию дилеров агент вообще имеет право прикрыть именно в своем городе, если считает нужным. Остальные разделы точно нужны, более не видим ничего лишнего.
Нужно ведь было сначала сам сервис построить, а потом уже внедрять в жизнь людей, чем мы сейчас почти готовы заняться.
Например, заявка стоит 15 рублей. Каждые сутки у вас в городе выполняется, скажем, 1000 заявок. Значит, доход 15000 в сутки. Небольшая комиссия идет компании, остальное агенту.
Насчет договоренностей все немного иначе — в каждом городе у нас ищется представитель, который занимается продвижением сервиса, и связанными с этим вопросами и нюансами.
Что касается обязанностей, то это:
— Привлекать клиентов и водителей
— Привлекать службы такси в качестве дилеров (если это потребуется)
— Контролировать качество работы сервиса в своем городе, анализировать отзывы, водительский состав и т.п
Подробнее можно узнать тут: taxofly.com/ru/business