Одна из последних версий мобильного FF начала работать намного лучше, чем прежде: поправили баг, который приводил к регулярным падениям, повысили скорость работы, по которой, тем не менее, FF всё ещё уступает хрому. Хвалебных отзывов в гуглоплее стало поболе, так что списывать со счетов мобильную версию ещё рано.
Так, стоп.
1) 1959 году TRANSIT не летал, а ещё только падал, летать начал в 1960.
2) Являются ли аналогами TRANSIT и Парус/Цикада — надо проверять, не знаю. Скорее всего, есть существенные отличия.
3) По срокам службы. Во-первых, не надо смешивать сроки службы советских и российских спутников. Нынешние спутники «накрываются» из-за неадекватной компонентной базы. Как работали советские — неизвестно, информации по этой теме при беглом поиске не нашёл. Во-вторых, расчётный срок службы спутников ГЛОНАСС первого поколения — 3 года. Для справки, у GPS USA-66 — 7.5 лет. Даже если предположить, что наши спутники первого поколения работали строго свой положенный срок и ни дня больше — всё равно 3 года и 20 лет — ну никак не 10-кратная разница.
Имхо, говорить огульно «Мы отставали от США!» и «Мы опережали все страны!» — дурной тон. Где-то были впереди, где-то — позади.
К капитану или пилоту обычно есть доверие. Наше руководство за последние -дцать лет весь кредит доверия населения растеряло. Потому что те, кто принимали решения, оказывавшиеся либо провальными, либо откровенно вредительскими, не снимались с постов, не лишались имущества, не садились.
Кроме того, по конституции у нас демократия, что в теории подразумевает учёт мнения населения при принятии решения. Историю с инициативой по поводу отмены закона о произвольной блокировке интернет-ресурсов напомнить?
Как правильно указано в комментарии выше, далеко не для всех успешных сервисов характерно стремление сэкономить время пользователей. Если сервис оказывает развлекательные услуги (сюда же я отношу изрядную долю онлайн общения), он нацелен на удержание пользователя как можно большее время, потому совет «экономь время пользователя» следует применять только при решении проблем потребителя, а не при его развлечении.
1) 1959 году TRANSIT не летал, а ещё только падал, летать начал в 1960.
2) Являются ли аналогами TRANSIT и Парус/Цикада — надо проверять, не знаю. Скорее всего, есть существенные отличия.
3) По срокам службы. Во-первых, не надо смешивать сроки службы советских и российских спутников. Нынешние спутники «накрываются» из-за неадекватной компонентной базы. Как работали советские — неизвестно, информации по этой теме при беглом поиске не нашёл. Во-вторых, расчётный срок службы спутников ГЛОНАСС первого поколения — 3 года. Для справки, у GPS USA-66 — 7.5 лет. Даже если предположить, что наши спутники первого поколения работали строго свой положенный срок и ни дня больше — всё равно 3 года и 20 лет — ну никак не 10-кратная разница.
Имхо, говорить огульно «Мы отставали от США!» и «Мы опережали все страны!» — дурной тон. Где-то были впереди, где-то — позади.
北斗 («Северный ковш») — Бэйдоу — Beidou
东风 («Восточный ветер») — Дунфэн — Dongfeng
东方红 («Красный Восток») — Донг Фан Хун / Дунфан Хун — Dong Fang Hong
长征 («Великий поход») — Чанчжэн — Changzheng / Long March
亚星 («Звезда Азии») — ? — ?
神舟 («Небесная лодка») — Шэньчжоу — Shenzhou
嫦娥 («Лунная фея») — Чанъэ́ — Chang'e
天宫一号 («Небесный дворец — 1») — Тяньгун-1 — Tiangong-1 / Heavenly Palace 1
Кроме того, по конституции у нас демократия, что в теории подразумевает учёт мнения населения при принятии решения. Историю с инициативой по поводу отмены закона о произвольной блокировке интернет-ресурсов напомнить?
Не могли бы Вы пояснить, каким образом водитель приобретает статус частника? Регистрирует ли он как-нибудь свою деятельность?