>30% прибыли погоды не строят. Вполне нормально их вывести через столько лет работы.
Если сумма не слишком растёт и при этом до этого деньги ранее реинвестировались это значит, что нужно увольнять сотрудников, уменьшать покупной траффик и т.д.
На аине соосновательница проекта писала в комментариях, что к их советам и требованиям в 908 не прислушивались — возможно, такие советы были и такой же опыт? :)
я так понимаю не получится :) Недаром же к инвестору обращались — опыта в техническом развитии проекта в послепелёночной стадии — нет, а теперь после скандала люди 10 раз подумают прежде чем с ними работать.
Правильно понимаете. Я тоже, когда вошёл в статью думал, что здесь что-то интересное, а не пересказ университетского материала, при том для хабра уже в енный раз.
> Другое дело, что предпосылок к исчезновению государств нет.
Экономическая неэффективность. Долговые обязательства государств из-за возрастания его социалистичности растут, но обеспечивать кто-то их должен. В какой-то момент система взаимного переодалживания денег должна рухнуть.
Для предотвращения многих преступлений нужна простая вещь, чтобы преступник знал о моментальном наказании. Многие преступления будут предотвращены выстрелом из короткоствола в преступника — один из самых эффективных средств правозашиты. А остальные преступления будут раскрываться эффективные, если охранное или сыскное агенство не будет раскрывать преступления или же будут постоянные проблемы (липовые раскрытия и последующее падении репутации), то страховая компания разорвёт отношения с охранной компанией и выберёт другую, чтобы предотвратить падении прибыли из-за падения безопасности для клиентов. Государственные же структуры в целом незаинтересованы в раскрытии преступлении.
>Полиция, Медицина, Армия, Образование не должны быть «услугами» — это фундаменты общества.
Если вы захотите вы сможете оказывать их бесплатно, а не так как сейчас — за счет других людей. Вы не понимаете, что бесплатного образования или медицины нет, кто-то у кого отобрали деньги — заплатил за них. То есть, все равно кто-то платит. То есть, вам нужен мир, в котором кто-то платит за вас будучи ограбленным в виде системы налогообложения. Повторюсь, что нужно запомнить — за «бесплатное» кто-то платит.
Предотвращение вспышек заболеваний и подобных проблем — это задача страховых компаний, который в противном случае будет вынуждены выплачивать огромные компенсации.
То что государства как таковые исчезнут уже в этом столетие — это понятно. Вопрос как будет самоорганизовываться общество.
Мне ближе мысль, что первым делом на замену им придут страховые корпорации, которые будут предоставлять охрану правопорядка и здравоохранение по всем миру, где бы не был человек. Возможно, в режиме такого себе «роуминга» и взаимозачёта между локальными компаниями.
Относительно вопроса ремонта дорог, который часто любят приводить в пример коммунисты и прочие отставшие от жизни люди, то есть несколько вариантов — платные дороги и их ремонтом будет заниматься собственник, или же корпоративные дороги, которые будут поддерживаться компаниями заинтересованными в их существовании.
Но следует ещё не забывать, что технологии не стоят на месте — уже сейчас разрабатываются индивидуальные летающие средства (всякого рода ранцы и летающие автомобили), а совмещение технологии с роботизированным управлением уменьшит нагрузку на дороги. Возможно создание сети автоматических летающих такси, которые мы видели в фантастических фильмах. Аналогично и для грузового транспорта.
Кажется Mauser (широко известный в узких кругах человек) писал, что-то типа, что китайцы не стремятся что-то украсть, у них часто даже не возникает вопроса, что они крадут, они даже могут показать, что вот вы настолько классное сделали, что мы тоже решили его делать.
Если смотреть с точки зрения сторонников борьбы с копирайтом — они правы :)) Красть — это когда у одного человека, что-то пропало, а у другого появилось. А здесь все чики-пики — и у китайцев есть разработка, и у того кто вложился в R&D. Все должны быть очень довольны :)
Я пробовал знакомому американцу рассказать прикол о «фром май харт», к моему удивлению он прикола не понял. Когда я начал ему объяснять он сказал, что человек говорит по-английски его понимают и это хорошо, акцент не столь важен.
Скорее это даже ближе к правилу. Не помню, кто там (может это премия от Миллера, но не уверен), которая будет выдаваться за современные открытия, а не за 15-20-летние и более давние.
Если сумма не слишком растёт и при этом до этого деньги ранее реинвестировались это значит, что нужно увольнять сотрудников, уменьшать покупной траффик и т.д.
> художник беден и ему не за что жить
«бедняки» не получали зарплаты в проекте?
а конфликт разве не в том, что инвестор хочет чтобы 100% прибыли реинвестировалось, а Дубина хочет 30% прибыли получать?
Экономическая неэффективность. Долговые обязательства государств из-за возрастания его социалистичности растут, но обеспечивать кто-то их должен. В какой-то момент система взаимного переодалживания денег должна рухнуть.
>Полиция, Медицина, Армия, Образование не должны быть «услугами» — это фундаменты общества.
Если вы захотите вы сможете оказывать их бесплатно, а не так как сейчас — за счет других людей. Вы не понимаете, что бесплатного образования или медицины нет, кто-то у кого отобрали деньги — заплатил за них. То есть, все равно кто-то платит. То есть, вам нужен мир, в котором кто-то платит за вас будучи ограбленным в виде системы налогообложения. Повторюсь, что нужно запомнить — за «бесплатное» кто-то платит.
Предотвращение вспышек заболеваний и подобных проблем — это задача страховых компаний, который в противном случае будет вынуждены выплачивать огромные компенсации.
Мне ближе мысль, что первым делом на замену им придут страховые корпорации, которые будут предоставлять охрану правопорядка и здравоохранение по всем миру, где бы не был человек. Возможно, в режиме такого себе «роуминга» и взаимозачёта между локальными компаниями.
Относительно вопроса ремонта дорог, который часто любят приводить в пример коммунисты и прочие отставшие от жизни люди, то есть несколько вариантов — платные дороги и их ремонтом будет заниматься собственник, или же корпоративные дороги, которые будут поддерживаться компаниями заинтересованными в их существовании.
Но следует ещё не забывать, что технологии не стоят на месте — уже сейчас разрабатываются индивидуальные летающие средства (всякого рода ранцы и летающие автомобили), а совмещение технологии с роботизированным управлением уменьшит нагрузку на дороги. Возможно создание сети автоматических летающих такси, которые мы видели в фантастических фильмах. Аналогично и для грузового транспорта.
Если смотреть с точки зрения сторонников борьбы с копирайтом — они правы :)) Красть — это когда у одного человека, что-то пропало, а у другого появилось. А здесь все чики-пики — и у китайцев есть разработка, и у того кто вложился в R&D. Все должны быть очень довольны :)
Если тонкая кость и суставы, то есть большая вероятность, что были дворяне в предках.