Просто код на определенном языке он пишет неплохо, особенно на python и C++ у меня неплохо получалось, остальное не проверял. Но честно говоря, когда надо просто написать код, то проще самому. У меня на это уходит времени меньше чем на заваривание чая или разглядывание с умным видом проектной документации и старого кода.
А вот как только доходит до платформенной части ( в моем случаи Android) - дело уже не так хорошо. Ну и бизнес логика ему не известна по умолчанию.
А вот тесты это да, основную массу он набрасывает в момент. Хотя и тут 100%:покрытие для ветвлений у него не выходит.
Пользуют co-pilot в студии. Автодополнение заменяет автодополнение студии. Если раньше студия очень успешно подсказывала мне какую функцию я хочу вызвать или к какой переменной в классе обратиться, то теперь это просто попытка угадать сразу код. Попадает правильно где-то раз из 10. Были случаи, когда он предлагал ~ строк вроде бы правильного кода, но в середине была проверка не правильного (но близкого по написанию) флага. Хорошо что я не доверяю и очень внимательно вычитываю.
После 2 месяцев работы с ним я серьезно подумываю его снести. Давно бы снес, но окно с чатом прямо в студии очень удобно.
Потому что MSRP на сайте и MSRP у дилера это разные цифры. И это не накрутки, которые пойдут еще после. Как минимум дилер накидывает 1500 за доставку от завода до дилера. Чаще всего еще 500 за какие-то мелочи бывает и нет - от дилера зависит). И это именно MSRP. Вы зайдите не на сайт фабрики, а к какому-нибудь дилеру на сайт и там будет настоящая цена.
За теслу еще и Tax return бeдет 7500$, если ничего не путаю.
Я сам почти год пытался купить Highlander в Остине, в итоге взял Outlander от Mitsubishi - гораздо приятнее штука оказалась и дилеры не такие наглые.
Даже в самой базе на сайте 42300, при воде в салон будет 45к сразу (доставка и по мелочи, что нельзя отменить). Год назад я гонялся за ним по всем трем салонам у нас в городе (Остин). Предложение одно - оставляй предзаказ, через 6-8 месяцев получишь свой гибрид, если не будешь сильно придираться к цвету и комплектации. Если будешь то еще + 2-3 месяца. Под комплектацией имеется ввиду не трим (Le/XLE и т.д.), а наличие, например, люка, 2 или 3 мест во втором ряду и т.д. При обсуждении цены накинули 12 000. За 6 часов переговоров удалось скинуть 2000, но сказали что больше не скинут, потому что "придет человек и так купит". Итого 55к за гибрид в базе, де нет даже шторок у пассажиров, с 2.5 литровым движком, который еле тянет эту махину. Да и гибрид смысла не имеет, я считал что при моем расходе и ценам на бензин в Техасе (сейчас даже ниже на 30-40 центов) разница в цене отобьется через 5 лет.
Так оно еще и холопоинтами стреляют. Было бы интересно попробовать самому с разными типами патронов и с разных расстояний. А вообще о распространению после 9мм идет 5.56, AR-15 то первое оружие, которое купили половина моих знакомы после переезда, вторая половина 9мм.
Это среднемагистралы, Да, тут тяжело. А вот какая-нибудь Сесна-172 - 110 кг двигатель сухая масса, так что можно еще накинуть кг 50 всякого разного) и 105л в баке. При этом дальность полета 1280км. Может быть есть рынок с дальностью полета в 300-400 км для 1-3 людей? Я вот знаю человека, который два раза в неделю летает на вертолете из Москвы в Доброград (220км). Можно ли сделать такой электролет? Это вопрос, Для этого у нужны такие вот проекты.
А вот в магистральные лайнеры всегда будут на условном керосине, пока кто-нибудь не рискнет ядерный реактор туда воткнуть)
Я не в курсе цифр, но как насчет веса двигателей? Тут надо всю систему в сборе сравнивать. И для каждого размера самолета. 50кг керосина + 350 кг двигателя это тоже самое что 350кг батарей и 50кг двигателей. Само собой там радиаторы, жидкости, масла, всякое вокруг навесное и вспомогательное.
За 100 млн лет со скорость 0.1% от скорости света можно пролететь нашу галактику от края до края.
А за 200 млрд даже старичок Вояджер может весь диметр галактики пролететь.
Сейчас у нас открыто 22 планеты земной группы условно не газовых гигантов), находящиеся в "зоне обитаемости" в радиусе 50 световых лет. А то всего 1 млн лет для Вояджера.
Я уверен что даже с современными технологиями разогнать зонд в 10 раз быстрее вполне возможно.
Другое дело, что разогнав его в случайном направлении попасть в землю крайне маловероятно, разве что "стрелять" по всем планетам в обитаемой зоне просто чтобы показать что жизнь, если она существует там, не одинока во вселенной.
Правда есть еще проблема приземления мертвого корабля на скорости 150 км в секунду...
Я в то, что у США есть корабль пришельцев не верю, но конкретно Ваш аргумент можно парировать тем, что Земля оказалась не завалена кораблями равномерно по всей поверхности, а был найден один и попал в руки США.
А можно поподробнее про втору часть - что за вопросы с видео ответами? Их человек задавал на основе написанного кода? Насколько глубокими/сложными были вопросы?
А Можете подсказать что такое "нормальный" датчик? Хочу в самоделку поставить, читаю про разные, но везде отзывы противоположные - кто-то ругает, кто-то хвалит. Пока смотрю на ИК датчики типа MH-Z19.
Понятно, что дороже будут лучше, но не хочется переплачивать за лабораторную точность...
Пренебрегать правилами в США сложнее - на магистральных грузовиках установлены коробочки, подключенные к CAN шине (или как оно сейчас у них называется), полиция может считывать данные (и регулярно это делает). Так вот ты не можешь ехать больше определенного времени, а раз в неделю у тебя должно быть 1.5 дня простоя непрерывного даже если два водителя.
Просто иметь батарею не на 500 миль хода, а на 50-100.
Возить также нужно и между большими логистическими центрами, откуда уже распределяют дальше. Нишу можно найти, тут больше я сомневаюсь в самой технологии. Одно дело по городу ездить 30 км в час, другое дело по трассе 100+
Я всегда думал (лет 10 назад, когда сравнивал вариант телевизор vs монитор), что телевизоры делают чтобы на них издалека смотреть, а мониторы чтобы вплотную. И вот из-за разности в ТЗ там по разным параметрам оптимизация и идет. И поэтому телевизор с расстояния 1-1.5 метра всегда будет хуже монитора...
Был у меня небольшой интернет-магазинчик. Звонит клиент с вопросом, почему он уже 4й день ждет доставки. Смотрю логи по его заказу - написано что курьер не может дозвониться.
Сравниваем номер телефона который он указал, говорит правильный. Говорю ему - ну вот у нас тут указано что курьер звонит и не может дозвониться.
Может я и не прав, в этих технологиях особо не разбираюсь. Увеличение глаз, ушей и вот это все я не знаю, но убрать дефекты кожи, недобритости, уменьшить круги под глазами умеет, например, стандартная камера моего honor.
Если не ошибаюсь подобная функция есть и в бюджетных беззеркалках за пару сотен $ от Sony
В 1000 раз дороже, это при зарплате в 4000$ целый год будут работать 833 человека.
Я с этой технологией не знаком, но уверен, что это значительный перебор. Т.е. если и занижено, то в пару раз.
К тому же такие конкурсы рассчитаны скорее не на то, чтобы кто-то сел и начал с нуля работать, а чтобы купить чей-то pet проект. И покупатель экономит и разработчик получает 40к вместо нуля за уж проделанную ранее работу.
Давно слежу за Y на хабре и складывается ощущение, что его тут не любят...
Я немного пытался искать истории о нем, но там или "как мы не прошли" или "как все хорошо". Есть у кого-нибудь альтернативное мнение? Почему не стоит туда идти? Есть у кого-ниудь личный опыт, когда прошли, а потом пожалели?
Просто код на определенном языке он пишет неплохо, особенно на python и C++ у меня неплохо получалось, остальное не проверял. Но честно говоря, когда надо просто написать код, то проще самому. У меня на это уходит времени меньше чем на заваривание чая или разглядывание с умным видом проектной документации и старого кода.
А вот как только доходит до платформенной части ( в моем случаи Android) - дело уже не так хорошо. Ну и бизнес логика ему не известна по умолчанию.
А вот тесты это да, основную массу он набрасывает в момент. Хотя и тут 100%:покрытие для ветвлений у него не выходит.
Пользуют co-pilot в студии. Автодополнение заменяет автодополнение студии. Если раньше студия очень успешно подсказывала мне какую функцию я хочу вызвать или к какой переменной в классе обратиться, то теперь это просто попытка угадать сразу код. Попадает правильно где-то раз из 10. Были случаи, когда он предлагал ~ строк вроде бы правильного кода, но в середине была проверка не правильного (но близкого по написанию) флага. Хорошо что я не доверяю и очень внимательно вычитываю.
После 2 месяцев работы с ним я серьезно подумываю его снести. Давно бы снес, но окно с чатом прямо в студии очень удобно.
Потому что MSRP на сайте и MSRP у дилера это разные цифры. И это не накрутки, которые пойдут еще после. Как минимум дилер накидывает 1500 за доставку от завода до дилера. Чаще всего еще 500 за какие-то мелочи бывает и нет - от дилера зависит). И это именно MSRP. Вы зайдите не на сайт фабрики, а к какому-нибудь дилеру на сайт и там будет настоящая цена.
За теслу еще и Tax return бeдет 7500$, если ничего не путаю.
Я сам почти год пытался купить Highlander в Остине, в итоге взял Outlander от Mitsubishi - гораздо приятнее штука оказалась и дилеры не такие наглые.
Даже в самой базе на сайте 42300, при воде в салон будет 45к сразу (доставка и по мелочи, что нельзя отменить). Год назад я гонялся за ним по всем трем салонам у нас в городе (Остин). Предложение одно - оставляй предзаказ, через 6-8 месяцев получишь свой гибрид, если не будешь сильно придираться к цвету и комплектации. Если будешь то еще + 2-3 месяца. Под комплектацией имеется ввиду не трим (Le/XLE и т.д.), а наличие, например, люка, 2 или 3 мест во втором ряду и т.д. При обсуждении цены накинули 12 000. За 6 часов переговоров удалось скинуть 2000, но сказали что больше не скинут, потому что "придет человек и так купит". Итого 55к за гибрид в базе, де нет даже шторок у пассажиров, с 2.5 литровым движком, который еле тянет эту махину. Да и гибрид смысла не имеет, я считал что при моем расходе и ценам на бензин в Техасе (сейчас даже ниже на 30-40 центов) разница в цене отобьется через 5 лет.
За 110к я бы лучше Ram TRX взял :)
Так оно еще и холопоинтами стреляют. Было бы интересно попробовать самому с разными типами патронов и с разных расстояний. А вообще о распространению после 9мм идет 5.56, AR-15 то первое оружие, которое купили половина моих знакомы после переезда, вторая половина 9мм.
Это среднемагистралы, Да, тут тяжело. А вот какая-нибудь Сесна-172 - 110 кг двигатель сухая масса, так что можно еще накинуть кг 50 всякого разного) и 105л в баке. При этом дальность полета 1280км. Может быть есть рынок с дальностью полета в 300-400 км для 1-3 людей? Я вот знаю человека, который два раза в неделю летает на вертолете из Москвы в Доброград (220км). Можно ли сделать такой электролет? Это вопрос, Для этого у нужны такие вот проекты.
А вот в магистральные лайнеры всегда будут на условном керосине, пока кто-нибудь не рискнет ядерный реактор туда воткнуть)
Я не в курсе цифр, но как насчет веса двигателей? Тут надо всю систему в сборе сравнивать. И для каждого размера самолета. 50кг керосина + 350 кг двигателя это тоже самое что 350кг батарей и 50кг двигателей. Само собой там радиаторы, жидкости, масла, всякое вокруг навесное и вспомогательное.
Не знаю, откуда у Вас триллионы лет, но:
За 100 млн лет со скорость 0.1% от скорости света можно пролететь нашу галактику от края до края.
А за 200 млрд даже старичок Вояджер может весь диметр галактики пролететь.
Сейчас у нас открыто 22 планеты земной группы условно не газовых гигантов), находящиеся в "зоне обитаемости" в радиусе 50 световых лет. А то всего 1 млн лет для Вояджера.
Я уверен что даже с современными технологиями разогнать зонд в 10 раз быстрее вполне возможно.
Другое дело, что разогнав его в случайном направлении попасть в землю крайне маловероятно, разве что "стрелять" по всем планетам в обитаемой зоне просто чтобы показать что жизнь, если она существует там, не одинока во вселенной.
Правда есть еще проблема приземления мертвого корабля на скорости 150 км в секунду...
Я в то, что у США есть корабль пришельцев не верю, но конкретно Ваш аргумент можно парировать тем, что Земля оказалась не завалена кораблями равномерно по всей поверхности, а был найден один и попал в руки США.
А можно поподробнее про втору часть - что за вопросы с видео ответами? Их человек задавал на основе написанного кода? Насколько глубокими/сложными были вопросы?
А Можете подсказать что такое "нормальный" датчик? Хочу в самоделку поставить, читаю про разные, но везде отзывы противоположные - кто-то ругает, кто-то хвалит. Пока смотрю на ИК датчики типа MH-Z19.
Понятно, что дороже будут лучше, но не хочется переплачивать за лабораторную точность...
Пренебрегать правилами в США сложнее - на магистральных грузовиках установлены коробочки, подключенные к CAN шине (или как оно сейчас у них называется), полиция может считывать данные (и регулярно это делает). Так вот ты не можешь ехать больше определенного времени, а раз в неделю у тебя должно быть 1.5 дня простоя непрерывного даже если два водителя.
Просто иметь батарею не на 500 миль хода, а на 50-100.
Возить также нужно и между большими логистическими центрами, откуда уже распределяют дальше. Нишу можно найти, тут больше я сомневаюсь в самой технологии. Одно дело по городу ездить 30 км в час, другое дело по трассе 100+
А глаза не устают от этого всего?
Я всегда думал (лет 10 назад, когда сравнивал вариант телевизор vs монитор), что телевизоры делают чтобы на них издалека смотреть, а мониторы чтобы вплотную. И вот из-за разности в ТЗ там по разным параметрам оптимизация и идет. И поэтому телевизор с расстояния 1-1.5 метра всегда будет хуже монитора...
Так может они и дату релиза перенесли, в том числе, чтобы спокойно выпустить с русской озвучкой, когда, по их мнению, пыль поуляжется?)
Был у меня небольшой интернет-магазинчик. Звонит клиент с вопросом, почему он уже 4й день ждет доставки. Смотрю логи по его заказу - написано что курьер не может дозвониться.
Сравниваем номер телефона который он указал, говорит правильный. Говорю ему - ну вот у нас тут указано что курьер звонит и не может дозвониться.
Ответ: Правильно, я с незнакомых не поднимаю...
А в какую суммы Вы бы оценили такую работу? Действительно интересно...
Может я и не прав, в этих технологиях особо не разбираюсь. Увеличение глаз, ушей и вот это все я не знаю, но убрать дефекты кожи, недобритости, уменьшить круги под глазами умеет, например, стандартная камера моего honor.
Если не ошибаюсь подобная функция есть и в бюджетных беззеркалках за пару сотен $ от Sony
В 1000 раз дороже, это при зарплате в 4000$ целый год будут работать 833 человека.
Я с этой технологией не знаком, но уверен, что это значительный перебор. Т.е. если и занижено, то в пару раз.
К тому же такие конкурсы рассчитаны скорее не на то, чтобы кто-то сел и начал с нуля работать, а чтобы купить чей-то pet проект. И покупатель экономит и разработчик получает 40к вместо нуля за уж проделанную ранее работу.
Давно слежу за Y на хабре и складывается ощущение, что его тут не любят...
Я немного пытался искать истории о нем, но там или "как мы не прошли" или "как все хорошо". Есть у кого-нибудь альтернативное мнение? Почему не стоит туда идти? Есть у кого-ниудь личный опыт, когда прошли, а потом пожалели?