Машина, которая используется для работы, работает постоянно и ей парковка не нужна. Такси, фургон доставки товаров на дом и т.д. Парковка должна быть платной. И тогда пусть рынок сам решает, что нужно горожанам больше — построить дома поплотнее, или разбавлять их парковками.
Зелень городу нужна объективно, от неё напрямую зависит качество жизни и здоровье горожан. А личный транспорт — не обязателен, транспортные функции можно решать множеством других способов. Очень неэффективно, когда большая часть транспортных средств в городе простаивает.
Я когда-то пробовал пользоваться Microsoft Office. В доленточные времена. Документ, созданный в одной версии, в другой версии открывался с плавающим форматированием. Заметьте, это оба продукта от майкрософт, и по идее уж он-то точно должен знать как работают его форматы сохранения. В результате я пришёл к тому, что экспортировал в pdf, и относил на распечатку именно этот pdf. При переходе на openoffice (либре тогда ещё не было), порядок моих действий не изменился. Разве только что не нужно стало устанавливать сторонний софт для экспорта в pdf, опенофис умел это делать самостоятельно.
> А может позволить людям самим решать кому они доверяют свои данные?
Вы не поверите, люди сами это и решили. Это же ограничения введённые государством для государства. Вам не кажется логичным, что государство может определять куда и каким именно образом будут расходоваться бюджетные деньги?
Разница — в правовом поле. Какой смысл покупать продукты от майкрософт, и строить на них информационную систему, если они могут завтра перестать продавать их, поддерживать, закроют облако офиса 356 и т.д., только потому что правительство Америки потребует, например, вернуть курилы Японии и введёт санкции. Нету мирового рынка софта, это слишком значительный форс-мажор, чтобы вкладывать туда деньги государства и строить на этом информационные системы.
Ну вот перестанет хватать воздуха — и начнём платить. Кстати, предприятия платят уже сейчас. За выбросы. Гравитация любит всех одинаково, ей плата не нужна.
> где одноэтажные домики с частными дворами?
В частных дворах и места для парковок частные. Принадлежат владельцу дома. Попробуй за его забор поставить свою машину — услышишь много нового. Зато для друзей он предоставляет место.
> И самое главное — куда пойдут эти деньги?
Вот это как раз не важно. Главное — что городу. Напрямую как рента, или единомоментно, когда город продаёт землю кому-нибудь другому. Вы ведь не против, что город продаёт землю? Хотя абстрактно планета земля как и вся вселенная никому не принадлежит.
> А сколько процентов людей живут за чертой бедности
Их надо обеспечить общественным транспортом.
> будет вынужден бросить привычную работу (куда ездил) и искать что-то куда можно попасть без машины
А может вообще переехать в другой город, где цена на землю ниже, соответственно ниже и аренда квартиры, и аренда места под автомобиль. Большой город — это большая ценность за счёт большей связности. Но мы не живём в городе на 100 миллионов жителей. Потому что издержки на транспорт растут нелинейно при росте города. И даже если проводить кластеризацию и делать маленькие города в большом городе, всё равно издержки растут быстрее линейной зависимости. И очевидно, для каждого уровня дохода будет свой предел где бонус к зарплате будет перекрыт дорожными издержками.
> Повторяю, машину «для покататься» имеют немногие, большинству она нужна для дела и работы.
Вот пусть работа и платит
Винт для утилизации канала не нужен, нужна только хорошая сетевуха и проц, способные обрабатывать большой трафик. Ставишь ноду для тора или любой другой p2p сети — и забиваешь канал под завязку.
А я предлагаю не сносить. Просто жильё без комнаты для авто дешевле чем с ней. А значит, если мне не часто нужен автомобиль, мне выгоднее купить такое жильё и пользоваться такси.
Чтобы в городе появились многоэтажные парковки нужно просто запретить бесплатные. Чтобы люди понимали, что за место в городе надо платить. Сейчас парковки не делают, потому что это не выгоднее. Люди скорее все тротуары заставят и вытопчут все газоны, лишь бы не платить. Вот и рынка не сложилось.
А когда вы, ограниченные средствами, покупаете холодильник, вы тоже считаете, что государство вам обязано предоставлять квадратные метры кухни для установки вашего холодильника? Нет денег на место для машины — не покупайте машину.
Вы не можете включить плату за парковку в дорожный сбор. Её на всех не хватает, это ограниченный ресурс. Значит нужно включать конкурентные механизмы доступа к этому ресурсу. Ну либо повысить дорожный сбор настолько, чтобы вопрос парковки и пробок не вставал из-за малочисленности автомобилей.
Наши дни: перспективная технология хранит данные от двух недель до двух месяцев. В зависимости от температуры. Охренеть, дайте два. Файлопомойку на магнитных дисках ssd заменить не может. Ладно помойка, у меня же есть небольшое количество данных, к которым я часто обращаюсь. И я не о софте, если что, большАя часть программ у меня висит в памяти, не отключаясь. А вот что реально меняются — гигабайтные файлики с 2д картинками, и десятигабайтные файлики с моделями под скульптинг. Казалось бы вот — идеальный повод применить ssd. Но смотришь на его количество записываемых за всю жизнь данных, и понимаешь, что диск с «трёхлетней» гарантией сотрётся за 3-4 месяца. И это если я буду делать сейв раз в час. А если чаще? Мне скажут, покупай профессиональные SSD, но их цена уже не в 5-6 раз выше, а в 20.
Тем не менее, он про них осведомлён. Ведь именно после первого знакомства, он и поставит указанные фильтры.
В любом случае кнопка с крестиком — не гарантия отмены действия. Гораздо надёжнее кнопки с буковками, потому что любой обман и несоответствие будут ярко выражены.
Чем хорош свободный продукт — поддержку ты можешь организовать сам, или купить, причём у любого поставщика на выбор. Между поставщиками происходит здоровая конкуренция. А не так, как с ораклом — работать можете только с нашей поддержкой, которая процент отстёгивает основной компании.
Все дворовые форумы. Сайты-блоги. До пришествия блогспота и тем более до социальных сетей. Отличительной особенностью бесплатных сайтов являются зеркала. Когда человек хочет распространять контент для других, он не против появлению зеркал, тем более что это снимает нагрузку с его сервера. Зайдите на какой-нибудь ирк канал с раздачей файлов. Там не будет рекламы, там будет чатик пользователей, обсуждающих новинки, и бесплатная выгрузка файлов. Хотя это и нагружает сервера. Но потребность поделить плодом своих творческих усилий выше.
Не хватает какого-то поощрения пользователям, чьи отзывы прошли валидацию. На денежное, допустим, бюджета нет. Можно выдавать ачивки. Медальки какие-нибудь.
> Microsoft прав, процесс обновления до Windows 10 действительно контролируется пользователем
Очевидно. Я как пользователь линукса полностью контролирую процесс обновления до Windows 10. Чего и остальным желаю.
Это они ещё не видели кастомных обработчиков кнопки закрыть. Вон в вебе на красную кнопку с крестиком обычно вешают открытие нового окна с рекламой. И по настоящему опытный пользователь не будет нажимать на красную кнопку. Он грохнет процесс, чтобы наверняка. Хотя такой пользователь уже обычно перестаёт пользоваться виндой. А вот неопытных жалко.
Простите, а что я обязан смотреть рекламу? А может я ещё обязан покупать товары? Вы предоставляете мне набор бинарных данных. Я сам решаю каким образом мне удобно их посмотреть. Пусть закроются все сайты, которые живут от рекламу, бездушные комбайнеры по зарабатыванию денег, мы вернёмся в 90ые годы, где сайты были средством самовыражения.
Зелень городу нужна объективно, от неё напрямую зависит качество жизни и здоровье горожан. А личный транспорт — не обязателен, транспортные функции можно решать множеством других способов. Очень неэффективно, когда большая часть транспортных средств в городе простаивает.
Вы не поверите, люди сами это и решили. Это же ограничения введённые государством для государства. Вам не кажется логичным, что государство может определять куда и каким именно образом будут расходоваться бюджетные деньги?
Самое лучшее состояние, какое бывает. MAID называется.
> где одноэтажные домики с частными дворами?
В частных дворах и места для парковок частные. Принадлежат владельцу дома. Попробуй за его забор поставить свою машину — услышишь много нового. Зато для друзей он предоставляет место.
> И самое главное — куда пойдут эти деньги?
Вот это как раз не важно. Главное — что городу. Напрямую как рента, или единомоментно, когда город продаёт землю кому-нибудь другому. Вы ведь не против, что город продаёт землю? Хотя абстрактно планета земля как и вся вселенная никому не принадлежит.
> А сколько процентов людей живут за чертой бедности
Их надо обеспечить общественным транспортом.
> будет вынужден бросить привычную работу (куда ездил) и искать что-то куда можно попасть без машины
А может вообще переехать в другой город, где цена на землю ниже, соответственно ниже и аренда квартиры, и аренда места под автомобиль. Большой город — это большая ценность за счёт большей связности. Но мы не живём в городе на 100 миллионов жителей. Потому что издержки на транспорт растут нелинейно при росте города. И даже если проводить кластеризацию и делать маленькие города в большом городе, всё равно издержки растут быстрее линейной зависимости. И очевидно, для каждого уровня дохода будет свой предел где бонус к зарплате будет перекрыт дорожными издержками.
> Повторяю, машину «для покататься» имеют немногие, большинству она нужна для дела и работы.
Вот пусть работа и платит
Чтобы в городе появились многоэтажные парковки нужно просто запретить бесплатные. Чтобы люди понимали, что за место в городе надо платить. Сейчас парковки не делают, потому что это не выгоднее. Люди скорее все тротуары заставят и вытопчут все газоны, лишь бы не платить. Вот и рынка не сложилось.
В любом случае кнопка с крестиком — не гарантия отмены действия. Гораздо надёжнее кнопки с буковками, потому что любой обман и несоответствие будут ярко выражены.
Все нарушители важны для города.
Очевидно. Я как пользователь линукса полностью контролирую процесс обновления до Windows 10. Чего и остальным желаю.